公开(公告)号：CN117134585A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202311155793.X

申请日：2023-09-08

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 黄文焘 ,  林周宏 ,  姚宇豪 ,  邰能灵 ,  余墨多 ,  王杰

IPC: H02M1/00 ,  H02M3/10

Abstract: 一种船舶脉冲功率负载Buck变换器自适应阻尼比控制方法，建立并联Buck变换器的单输入单输出闭环控制系统，得到初始阻尼比和自然振荡频率后进行暂态响应设计和稳态响应设计，经控制稳定性的验证后，对得到的优化占空比进行附加调节，得到同时考虑电压调节和均流控制的最终占空比，实现并联变换器的均流控制，本发明通过引入类电压环消除了时变的输入和占空比的非线性饱和，建立输出电压与其参考值的单输入单输出二阶系统，将不确定负载扰动的控制问题转化为二阶系统的阻尼比控制问题，使得输出电压的响应性能能够直接通过阻尼比实现精确调节，不依赖于控制参数，且对输入电压扰动具有抑制作用。此外，本发明能够在不影响电压调节性能的前提下，通过附加占空比调节实现并联变换器的均流控制。

公开(公告)号：CN116400169A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310350551.X

申请日：2023-04-04

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 余墨多 ,  杨瑞祥 ,  黄文焘 ,  邰能灵 ,  金益煊 ,  林周宏 ,  黄逸文

IPC: G01R31/08 ,  G01R23/16

Abstract: 一种基于分段正则化正交匹配追踪法的谐波源定位方法，通过对系统中的优化配置量测装置后建立量测方程，经分段正则化正交匹配追踪法求解得到稀疏的谐波注入电流估计向量并实现定位，本发明能够在非全局可观下多谐波源的有效识别的同时，相比于最小二乘法和正交匹配追踪法具有更高的精确度和稳定性。