公开(公告)号：CN116337081A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310349765.5

申请日：2023-04-04

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 余墨多 ,  孙瑞浩 ,  黄文焘 ,  邰能灵 ,  傅晓红 ,  陆士平

IPC: G01C21/20 ,  G08G3/00 ,  G06Q50/28

Abstract: 一种计及海洋碳税的船舶经济航行优化方法，通过考虑船舶航行碳排放成本、电站燃料成本及航行时间成本以计算计及碳税的单位航程成本，并根据计算结果进行航行路径规划，再基于航行路径规划结果的航线信息，以航行总成本最低为优化目标，在满足船舶路径要求、航速限制及电站运行的约束下，规划船舶航行全过程的船舶电站运行计划。本发明根据行驶海域的管控区域划分与各管控区碳税单价，制定船舶航行路径与航行过程中的电站运行计划。能够对不同排放管控等级内的船舶航行方案进行制定，通过绕行降低了高碳排区的航行路径，少量提高了总航行距离，可在满足航行时长约束的条件下降低了船舶航行成本。

公开(公告)号：CN116404665A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310404457.8

申请日：2023-04-17

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 余墨多 ,  金益煊 ,  黄文焘 ,  邰能灵 ,  孙瑞浩 ,  王杰

IPC: H02J3/26 ,  H02J3/06 ,  H02J3/14

Abstract: 一种基于柔性软开关的主动配电网电压三相不平衡抑制方法，通过分别建立多端口柔性软开关动态优化模型和主动配电网三相不对称最优潮流模型后，融合得到基于多端口柔性软开关的主动配电网电压三相不平衡抑制模型，基于该模型改变目标函数各项权值，得到综合考虑三相不平衡度、线损、碳排量的决策的同时，综合考感电压三相不平衡度和调节成本，进一步建立多目标优化模型，并通过改变目标函数各项权值，得到调节成本不同时的决策，实现三相不平衡抑制。本发明在考虑三相电压不平衡度的情况下兼顾调节成本，得到在调节成本不同时相应的调节方案。