公开(公告)号：CN111305968A

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN202010169477.8

申请日：2020-03-12

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 吕兴才 ,  李秭泷 ,  赵汶彬 ,  钱勇 ,  刘贵宾 ,  黄冠

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/38 ,  F02D41/40 ,  F02D41/00 ,  F02D19/08

Abstract: 本发明公开了一种多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法及装置，涉及内燃机技术领域，包括如下步骤：感测发动机的工作状况；在所述发动机的汽缸循环期间内，根据所述发动机的所述工作状况，调整向所述发动机的燃烧室内直接喷射燃料的喷射策略；控制进气道的进气温度，所述进气道与所述燃烧室连通以向所述燃烧室进气；调整向所述进气道内喷射燃料的喷射策略；所述喷射策略包括喷射次数、燃料喷射量、喷射时刻范围。通过本发明的实施，可以灵活实现缸内混合气的浓度和活性分层，从而形成最佳的燃料活性梯度，确保了发动机在各个工作状况下保持最佳的热效率和最低的排放，在机械工程领域，尤其在汽车发动机领域，具有非常突出的应用价值。

公开(公告)号：CN111305968B

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202010169477.8

申请日：2020-03-12

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 吕兴才 ,  李秭泷 ,  赵汶彬 ,  钱勇 ,  刘贵宾 ,  黄冠

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/38 ,  F02D41/40 ,  F02D41/00 ,  F02D19/08

Abstract: 本发明公开了一种多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法及装置，涉及内燃机技术领域，包括如下步骤：感测发动机的工作状况；在所述发动机的汽缸循环期间内，根据所述发动机的所述工作状况，调整向所述发动机的燃烧室内直接喷射燃料的喷射策略；控制进气道的进气温度，所述进气道与所述燃烧室连通以向所述燃烧室进气；调整向所述进气道内喷射燃料的喷射策略；所述喷射策略包括喷射次数、燃料喷射量、喷射时刻范围。通过本发明的实施，可以灵活实现缸内混合气的浓度和活性分层，从而形成最佳的燃料活性梯度，确保了发动机在各个工作状况下保持最佳的热效率和最低的排放，在机械工程领域，尤其在汽车发动机领域，具有非常突出的应用价值。