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公开(公告)号：CN111017049B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN201911375858.5
申请日：2019-12-27
Applicant: 上海万超汽车天窗有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 一种卡车导流罩电动驱动调节装置，涉及导流罩调节领域。包括驱动结构、固定座和传动结构，驱动结构为驱动动作的发出机构，通过驱动电机驱动丝杆螺母副转动，使螺母轴向伸缩带动传动结构旋转，从而带动导流罩开启至合适的高度。该调节装置可根据卡车所载集装箱不同高度或是否空载等不同工况，快速方便地自动调节导流罩高度，实现好的减阻效果，节约燃油，停止调节后还可保持在调节高度上，具有结构简单，操作方便、安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN112298380A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011158911.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 上海万超汽车天窗有限公司
Abstract: 一种卡车导流罩电动调节装置，包括驱动组件(3)、支座组件(2)以及支撑组件(1)，其技术要点是：支座组件(2)包括一对支架(21)；支撑组件(1)包括用于固定导流罩(4)的联动板(12)；驱动组件(3)包括限位在一侧支架(21)上的减速电机(37)、限位在支架(21)之间的且设置在减速电机(37)输出端的双向丝杠(34)、与双向丝杠(34)同向设置的一根以上的主导杆(32)、分别位于双向丝杠(34)两侧的且配合的丝母(342)、与丝母(342)铰接的连杆(31)、设置主导杆(32)上的与丝母(342)配合的引导件(33)；连杆(31)另一端与联动板(12)铰接配合。可根据卡车所载集装箱不同高度或是否空载等不同工况，方便地调节导流罩角度，实现良好的减排效果，节约燃油；停止调节后导流罩还可保持在对应的角度位置。
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公开(公告)号：CN111535679B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202010423903.6
申请日：2020-05-19
Applicant: 上海万超汽车天窗有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾门电动吸合锁结构，包括壳体、驱动单元、传动单元、锁止单元、雪载单元和应急机构；所述壳体包括上壳体和下壳体；所述驱动单元包括电机、蜗杆、带有花键的蜗轮；所述传动单元包括齿板、上锁摆臂、解锁摆臂；所述锁止单元包括相互配合的棘爪和棘轮；所述雪载机构轴接在壳体上，一端设置有雪载卡位筋，雪载卡位筋与设置在棘爪上的雪载卡位活动配合。本方案中，通过单只电机即可可完成上锁动作与解锁动作，具有结构紧凑，传递可靠，成本低廉的优点，有效解决了现有技术中的问题。
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公开(公告)号：CN113443027A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110955532.0
申请日：2021-08-19
Applicant: 上海万超汽车天窗有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种卡车用高强度导流罩电动调节装置，包括：间隔连接在导流罩上的第一联动板和第二联动板，导流罩的下端通过活动部件连接在卡车上；间隔固定在卡车上的第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架之间设置有导向部件；第一撑杆和第二撑杆，所述第一撑杆的一端与所述第一联动板活动连接，另一端与和所述导向部件配合的第一滑块部件活动连接，所述第二撑杆的一端与所述第二联动板活动连接，另一端与和所述导向部件配合的第二滑块部件活动连接；设置在所述第一支架和第二支架之间的双向电动驱动装置，双向电动驱动装置的第一输出端、第二输出端分别和所述第一滑块部件、第二滑块部件连接。
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公开(公告)号：CN111441687A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010251212.2
申请日：2020-04-01
Applicant: 上海万超汽车天窗有限公司
IPC: E05F15/622 , F16C33/72 , F16J15/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾门电动撑杆，包括外管、内管和衬套，所述外管的第一端设置有第一球头组件，所述外管的第一端内腔设置有驱动装置，所述驱动装置的线路部件经过所述第一球头组件延伸出外部，所述驱动装置的动力输出端与丝杠的第一端连接，所述丝杠的第一端还与转动部件连接，所述衬套设置在所述外管内壁，且衬套的第一端和第二端分别与转动部件和外管的第二端对应，所述丝杠上螺旋套设有一丝杠螺母，所述丝杠螺母的第二端与第二球头组件连接，所述内管滑动设置在所述衬套内壁，且所述内管的第二端与所述第二球头组件连接，所述内管和丝杠螺母之间设置有弹性部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111425100A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010251207.1
申请日：2020-04-01
Applicant: 上海万超汽车天窗有限公司
IPC: E05F15/616
Abstract: 本发明公开了一种用于电动撑杆的衬套，包括整体呈管状的衬套主体，所述衬套主体的外周面周向间隔设置有若干与衬套主体轴线方向平行的条形槽，所述衬套主体的第一端为开口端，且条形槽位于第一端的端末位置封闭形成第一弹性结构，所述衬套主体的第二端内周面设置有定位环，且条形槽位于第二端的端末位置为通槽结构，所述定位环包括若干弧形段，相邻弧形段之间通过第二弹性结构连接，若干弧形段与衬套主体的第二端内周面固定连接。
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公开(公告)号：CN111412259A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010367585.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 上海万超汽车天窗有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卡车导流罩调节用电动驱动装置，包括电机，电机的输出端与丝杠的一端连接，丝杠上设置有丝杠螺母，所述丝杠螺母的另一端设置有用以与被驱动部件连接的连接部件，电机机壳内设置有与电机连接的集成控制器，所述集成控制器与搭载在车身上的传感器相连接，感应卡车行驶状况和外界环境信号，使驱动装置自动调节导流罩停留在合适角度。
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公开(公告)号：CN111042695B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202010064789.2
申请日：2020-01-20
Applicant: 上海万超汽车天窗有限公司
IPC: E05F15/622 , F16H25/24 , F16F15/129 , F16D3/78
Abstract: 一种两厢车尾门电动撑杆，包括壳体组件(1)以及驱动组件(2)，壳体组件(1)包括相互配合的内套管(11)和外套管(12)、弹簧套管(13)、电机外管(14)、线束组件(15)、球头座组件(18)、弹簧(17)；驱动组件(2)包括电机减速器总成(22)、联轴器组件(21)、丝杠组件(23)、球头座组件(18)；丝杠组件(23)包括相互配合的丝杠(231)和丝杠螺母(232)，其特征在于：丝杠(231)一端设有阻尼器组件(16)，阻尼器组件(16)包括阻尼器壳体组件、固定在壳体组件内的一对外摩擦片(162、163)、限位在第一外摩擦片(162)与壳体内壁之间的波形弹簧(166)、限位在外摩擦片(162、163)之间的内摩擦片(165)、键合在内摩擦片(165)上的阻尼器轴(164)。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、易于加工、造价低、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN116255069A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310338905.9
申请日：2023-03-31
Applicant: 上海万超汽车天窗有限公司
IPC: E05F15/622
Abstract: 一种新能源汽车前舱盖电动撑杆，包括相互固定的电机外套管(2)和中套管(3)、平动套装在中套管(3)中的内套管(4)、固定在电机外套管(2)端部的电机球头座(1)、限位在电机外套管(2)内的减速电机总成(8)、同轴限位在内套管(4)中的导向管(19)、限位在内套管(4)与导向管(19)之间的螺旋弹簧(22)、固定在内套管(4)端部的螺纹球头座(5)，其技术要点是：导向管(19)内限位丝杠驱动组件，丝杠驱动组件包括键合在减速电机总成(8)输出端上并通过轴承(13)支撑的丝杠(14)、与丝杠(14)螺合的螺母套管(21)；螺母套管(21)末端设有连接螺纹(27)，螺纹球头座(5)通过与螺母套管(21)的端部螺合，使螺母套管(21)与内套管(4)联动。其可实现汽车前舱盖的自动开闭功能，具有结构简单紧凑、使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN110984763A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010019731.6
申请日：2020-01-09
Applicant: 上海万超汽车天窗有限公司
IPC: E05F15/622
Abstract: 一种轿车电动尾门撑杆机构，包括驱动组件(1)以及壳体组件(2)，其特征在于：驱动组件(1)还包括直接键合在电机减速器总成(11)上的主动齿轮(13)、通过传动轴(141)限位的传动齿轮(14)、键合在丝杠一端的从动齿轮(15)；主动齿轮(13)上密封套设电机衬套(12)，从动齿轮(15)上密封套设丝杠衬套(164)。具有简单可靠、生产效率高、成本低、使用寿命长等优点。
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