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公开(公告)号：CN119664546A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411658231.1
申请日：2024-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及气体燃料车辆领域，尤其涉及一种应用于气体燃料车辆的加热装置、方法及相关设备。其中，该装置包括：处理部件、发动机检测部件以及加热部件；所述发动机检测部件用于检测发动机的工作状态；所述工作状态包括已启动或未启动；所述加热部件用于对减压阀以及发动机喷气阀进行加热；所述处理部件与所述发动机检测部件连接，用于获取所述发动机检测部件检测到的所述发动机的工作状态，并根据所述发动机的工作状态控制所述加热部件的启动与停止。
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公开(公告)号：CN119641990A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411620760.2
申请日：2024-11-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车领域，尤其涉及一种车用减压阀加热装置及方法。其中，该装置包括：处理模块、减压阀、温度采集模块、第一加热回路以及第二加热回路；第二加热回路中设置有热量交换模块；温度采集模块用于采集车辆驾驶舱温度；第一加热回路与车辆发动机冷却循环水路连接，当第一加热回路导通时，第一加热回路基于车辆发动机冷却循环水路对减压阀进行加热；第二加热回路与第一加热回路并联连接，当第二加热回路导通时，第二加热回路基于热量交换模块吸收车辆驾驶舱内的热量对减压阀进行加热；处理模块与温度采集模块连接，用于获取温度采集模块采集到的车辆驾驶舱温度，并基于车辆驾驶舱温度控制第一加热回路和第二加热回路的导通与断开。
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公开(公告)号：CN109958497A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711402852.3
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆机油加热装置，包括热量交换装置、进油管和出油管，所述热量交换装置一端与排气管固定连接，所述热量交换装置另一端与三元催化器固定连接，所述进油管前端和所述出油管后端分别与机滤连通固定，所述进油管后端和所述出油管前端分别固定连接在所述热量交换装置上，所述热量交换装置与所述排气管连通，所述热量交换装置与所述三元催化器连通，所述热量交换装置内设置有热量交换管，所述进油管后端和所述出油管前端与所述热量交换管两端连通。本发明的一种车辆机油加热装置排气管中废气热量对机油加热、提高能量利用率，无需增加额外能源设备能使机油温度迅速上升以及降低车辆油耗和排放污染物。
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公开(公告)号：CN207813687U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721828416.8
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车辆机油加热装置，包括热量交换装置、进油管和出油管，所述热量交换装置一端与排气管固定连接，所述热量交换装置另一端与三元催化器固定连接，所述进油管前端和所述出油管后端分别与机滤连通固定，所述进油管后端和所述出油管前端分别固定连接在所述热量交换装置上，所述热量交换装置与所述排气管连通，所述热量交换装置与所述三元催化器连通，所述热量交换装置内设置有热量交换管，所述进油管后端和所述出油管前端与所述热量交换管两端连通。本实用新型的一种车辆机油加热装置排气管中废气热量对机油加热、提高能量利用率，无需增加额外能源设备能使机油温度迅速上升以及降低车辆油耗和排放污染物。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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