公开(公告)号：CN119898285A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202411981478.7

申请日：2024-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 何远聪 ,  杨光锦 ,  李彬 ,  秦健璇 ,  邵麟港 ,  成绍桂 ,  陆弘毅 ,  韦港依

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/03 ,  H02B1/20 ,  H02B1/26

Abstract: 本发明实施例提供一种配电电路、电路板、配电盒和电动汽车，配电电路包括：车载充电器&直流变换器、第一连接器、第二连接器、第一熔断器、第二熔断器、第一位置；第一位置包括2个互不连接的端；车载充电器&直流变换器的输出正极和第一熔断器的第一端电连接，第一熔断器的第二端与第一连接器的第一端、第二熔断器的第一端电连接；第二熔断器的第二端和第一位置的第一端电连接；第一位置的第二端和第二连接器的第一端电连接；车载充电器&直流变换器的输出负极和第一连接器的第二端、第二连接器的第二端电连接；第一位置用于接入第一继电器或接入第一铜排。能够适配多种不同车型的配电需求，减少高压配电盒及其内部电路板的定制开发。

公开(公告)号：CN119730161A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411851093.9

申请日：2024-12-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 秦健璇 ,  邵麟港 ,  祁建德 ,  李彬 ,  杨光锦 ,  廖敏珠

IPC: H05K7/20 ,  H05K5/02 ,  H02B1/56 ,  H02B1/26 ,  H02J7/00

Abstract: 本申请涉及充配电设备技术领域，公开了一种用于充配电设备的壳体组件、充配电设备及用电设备，壳体组件包括：壳体本体和风冷模块，壳体本体形成有一端敞开的容纳腔，容纳腔用于容置充配电模块，壳体本体的外表面设有风冷槽，风冷模块设于壳体本体的外侧壁，且风冷模块的至少部分与风冷槽相对设置，以使风冷模块适于对风冷槽吹风。由此，既满足了充配电设备的散热需求，又减少了壳体组件的空间占用，无需设置散热齿等结构，使得充配电设备整体较为小巧紧凑，便于充配电设备布置在空间狭窄的用电设备上。