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公开(公告)号：CN106320117B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201610963663.2
申请日：2016-11-04
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种整车振动噪声舒适性试验道，包括：沿行车方向布置的加速区域、试验区域和减速区域，试验区域中具有数条平行布置的试验道路。其中，试验道路的种类根据车辆使用区域的典型路况确定；试验道路的长度根据预定车速和测量时间确定。在一个实施例中，根据车辆使用区域为中国的典型路况，确定试验道路的种类包括：减速带路面、刻槽路面、粗糙沥青路面和波浪颠簸路面。试验区域中的试验道路为选自上述种类中的至少其中之一。本发明的整车振动噪声舒适性试验道根据中国道路的典型路面设计，具有激励幅值跨度大、激励的整车振动噪声频带宽的特点，能够较为全面模拟中国的典型路面状况。
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公开(公告)号：CN106320117A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610963663.2
申请日：2016-11-04
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种整车振动噪声舒适性试验道，包括：沿行车方向布置的加速区域、试验区域和减速区域，试验区域中具有数条平行布置的试验道路。其中，试验道路的种类根据车辆使用区域的典型路况确定；试验道路的长度根据预定车速和测量时间确定。在一个实施例中，根据车辆使用区域为中国的典型路况，确定试验道路的种类包括：减速带路面、刻槽路面、粗糙沥青路面和波浪颠簸路面。试验区域中的试验道路为选自上述种类中的至少其中之一。本发明的整车振动噪声舒适性试验道根据中国道路的典型路面设计，具有激励幅值跨度大、激励的整车振动噪声频带宽的特点，能够较为全面模拟中国的典型路面状况。
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公开(公告)号：CN206157502U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621188075.8
申请日：2016-11-04
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种整车振动噪声舒适性试验道，包括：沿行车方向布置的加速区域、试验区域和减速区域，试验区域中具有数条平行布置的试验道路。其中，试验道路的种类根据车辆使用区域的典型路况确定；试验道路的长度根据预定车速和测量时间确定。在一个实施例中，根据车辆使用区域为中国的典型路况，确定试验道路的种类包括：减速带路面、刻槽路面、粗糙沥青路面和波浪颠簸路面。试验区域中的试验道路为选自上述种类中的至少其中之一。本实用新型的整车振动噪声舒适性试验道根据中国道路的典型路面设计，具有激励幅值跨度大、激励的整车振动噪声频带宽的特点，能够较为全面模拟中国的典型路面状况。
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公开(公告)号：CN206593873U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720327705.3
申请日：2017-03-30
Applicant: 上汽大众汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型揭示了一种声学试验转鼓，转鼓的鼓面沿轴向分为两个区域：第一区域和第二区域，第一区域和第二区域上布置不同的鼓面模块。本实用新型还揭示了一种声学试验装置，包括：工作台和成对安装的转鼓，两个转鼓分别安装在工作台的两侧，每一个转鼓的鼓面沿轴向分为两个区域：第一区域和第二区域，第一区域和第二区域上布置不同的鼓面模块。第一转鼓的第二区域和第二转鼓的第一区域上布置有同一种鼓面模块，形成第一测试区。第一转鼓的第一区域和第二转鼓的第二区域上布置有同一种鼓面模块，形成第二测试区，第二测试区和第一测试区的鼓面模块不同。本实用新型在鼓面上布置了两种鼓面模块，能够在一次试验过程中同时对两种路面状况进行试验。
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