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公开(公告)号：CN111566331B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201880085402.2
申请日：2018-07-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气发动机及具备该燃气发动机的船舶，该燃气发动机确保燃料和氧化剂能够混合的距离，而且，即使在朝向每一个进气管的气体的流速不同的情况下，也能够均匀地混合氧化剂和燃料。燃气发动机(1)具备：进气通道(10)，供气体流动；多个进气管(12A、12B)，进气通道(10)在气体的流动方向的下游的分支部(14)处分支，并在下游端向缸体(16)开口；及燃料喷射机构(31)，向进气通道(10)内喷射燃料，该燃气发动机(1)中，燃料喷射机构(31)设置于比分支部(14)更靠气体的流动方向的上游处，并且向多个进气管(12A、12B)喷射分别不同量的燃料。
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公开(公告)号：CN111566331A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201880085402.2
申请日：2018-07-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气发动机及具备该燃气发动机的船舶，该燃气发动机确保燃料和氧化剂能够混合的距离，而且，即使在朝向每一个进气管的气体的流速不同的情况下，也能够均匀地混合氧化剂和燃料。燃气发动机(1)具备：进气通道(10)，供气体流动；多个进气管(12A、12B)，进气通道(10)在气体的流动方向的下游的分支部(14)处分支，并在下游端向缸体(16)开口；及燃料喷射机构(31)，向进气通道(10)内喷射燃料，该燃气发动机(1)中，燃料喷射机构(31)设置于比分支部(14)更靠气体的流动方向的上游处，并且向多个进气管(12A、12B)喷射分别不同量的燃料。
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