公开(公告)号：CN100424416C

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：CN200380100663.0

申请日：2003-12-22

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 高谷拓也 ,  寺崎正雄

IPC: F23R3/42 ,  F02C7/18

CPC classification number: F23R3/002 ,  F01D9/023 ,  F05D2240/55 ,  F05D2260/201 ,  F23R2900/03042 ,  F23R2900/03044

Abstract: 一种燃气轮机排气尾管的冷却结构，其中具有钩形横截面的板簧(6)从下部安装在冲击冷却板(4)的另一端(b)附近。板簧的下侧上的一端(c)通过焊接固定到肋(1d)上，而其上侧上的另一端(d)是自由端并且通过板簧的弹力抵靠于冲击冷却板(4)的另一端(b)的附近。因此，可以在肋(1d)一侧上密封在冲击冷却板(4)和排气尾管(1)之间形成的间隙，同时避免例如肋(1d)中产生的热应力影响冲击冷却板(4)。

公开(公告)号：CN1692250A

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：CN200380100663.0

申请日：2003-12-22

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 高谷拓也 ,  寺崎正雄

IPC: F23R3/42 ,  F02C7/18

CPC classification number: F23R3/002 ,  F01D9/023 ,  F05D2240/55 ,  F05D2260/201 ,  F23R2900/03042 ,  F23R2900/03044

Abstract: 一种燃气轮机排气尾管的冷却结构，其中具有钩形横截面的板簧(6)从下部安装在冲击冷却板(4)的另一端(b)附近。板簧的下侧上的一端(c)通过焊接固定到肋(1d)上，而其上侧上的另一端(d)是自由端并且通过板簧的弹力抵靠于冲击冷却板(4)的另一端(b)的附近。因此，可以在肋(1d)一侧上密封在冲击冷却板(4)和排气尾管(1)之间形成的间隙，同时避免例如肋(1d)中产生的热应力影响冲击冷却板(4)。