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公开(公告)号：CN101793300B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200910160248.3
申请日：2009-07-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 提供一种减振装置及观光车，能够使减振装置主体紧凑化，同时确保所需的振动衰减能力。减振装置(1)具有一对减振体(10)。一对减振体(10)经由振动输入部件(11)安装在减振对象上。减振体(10)由相对配置的一对弹簧部件(13)夹持粘弹性体(14)而构成。此外，构成减振体(10)的一对弹簧部件(13)彼此在其一端部(T1)侧通过螺栓(12B)及螺母(12N)结合，在其另一端部(T2)侧通过螺栓(16B)及螺母(16N)结合。振动输入部件(11)经由螺栓(12B)及螺母(12N)安装在减振体(10)上，将来自钢索(100)的振动传递至减振体(10)。
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公开(公告)号：CN101793300A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200910160248.3
申请日：2009-07-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 提供一种减振装置及观光车，能够使减振装置主体紧凑化，同时确保所需的振动衰减能力。减振装置(1)具有一对减振体(10)。一对减振体(10)经由振动输入部件(11)安装在减振对象上。减振体(10)由相对配置的一对弹簧部件(13)夹持粘弹性体(14)而构成。此外，构成减振体(10)的一对弹簧部件(13)彼此在其一端部(T1)侧通过螺栓(12B)及螺母(12N)结合，在其另一端部(T2)侧通过螺栓(16B)及螺母(16N)结合。振动输入部件(11)经由螺栓(12B)及螺母(12N)安装在减振体(10)上，将来自钢索(100)的振动传递至减振体(10)。
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公开(公告)号：CN1068663C
公开(公告)日：2001-07-18
申请号：CN96117965.1
申请日：1996-12-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F16F9/00
Abstract: 一种具有杠杆机构的摩擦阻力可变的系统，有一臂，其上端由上梁可回转地支撑，一固定到下粱的支撑件可回转地支撑臂的中间部分；一具有摩擦阻力板的制动装置连到臂的下端侧，摩擦垫设在摩擦阻力板，一加压垫和一螺杆之同；一连到螺杆的转动杆；一与转动杆呈螺纹啮合的球螺丝；一回转球螺丝的伺服马达；一检测框架位移的传感器；一控制单元根据位移传感器的检测值来确定由制动装置所产生的制动力并依据所定的制动力输出一控制信号。
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公开(公告)号：CN1163993A
公开(公告)日：1997-11-05
申请号：CN96117965.1
申请日：1996-12-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F16F9/00
Abstract: 本发明提供一种杆型摩擦阻力可变系统有一臂，其上端由上梁可回转地支撑，一固定到下梁的支撑件可回转地支撑臂的中间部分；一具有摩擦阻力板的制动装置连到臂的下端侧，摩擦垫设在摩擦阻力板，一加压垫和一螺杆之间；一连到螺杆的转动杆；一与转动杆呈螺纹啮合的球螺丝；一回转球螺丝的伺服马达；一检测框架位移的传感器；一控制单元根据位移传感器的检测值来确定由制动装置所产生的制动力并依据所定的制动力输出一控制信号。
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