公开(公告)号：CN103314211A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201280001773.0

申请日：2012-02-15

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 石光桂太 ,  龟田拓郎 ,  古川章吾 ,  海因里希·杜登

IPC: F03D1/00

CPC classification number: F03D7/0244 ,  F03D7/0248 ,  F03D9/17 ,  F03D9/25 ,  F03D9/28 ,  F03D13/10 ,  F03D15/00 ,  F03D15/20 ,  F03D80/70 ,  F03D80/88 ,  F05B2230/60 ,  F05B2230/61 ,  F05B2240/50 ,  F05B2240/60 ,  F05B2260/406 ,  F05B2260/902 ,  F16C19/28 ,  F16C19/386 ,  F16C19/54 ,  F16C23/08 ,  F16C35/042 ,  F16C2360/31 ,  Y02E10/28 ,  Y02E10/38 ,  Y02E10/721 ,  Y02E10/722 ,  Y02E10/723 ,  Y02E10/725 ,  Y02E10/726 ,  Y02P70/523 ,  Y02P70/527 ,  Y10T29/49316 ,  Y10T29/49318

Abstract: 旨在提供一种风力发电机和一种用于该风力发电机的部件搬运方法，该方法能够有效率地在机舱的内部和塔架的内部之间搬运搬运对象部件。风力发电机1设有：桨叶2；轮毂4，桨叶2被安装在轮毂4上；被联接到轮毂4的主轴6；容纳至少主轴6的机舱10；经由偏航轴承30支撑机舱10的塔架8；以及被安装在机舱10中的部件提升和降低机构12。机舱开口40形成在被偏航轴承30包围的机舱基板10B的圆形区域的未设置主轴6的至少一部分中。部件提升和降低机构12在从主轴6上方悬挂搬运对象部件的同时、经由机舱开口40在机舱10的内部和塔架8的内部之间搬运所述搬运对象部件13。

公开(公告)号：CN112437831B

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN201980048281.9

申请日：2019-06-05

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 大友宏之 ,  古川章吾

IPC: F01D9/02 ,  F01D5/18 ,  F02C7/18

Abstract: 本发明提供一种叶片及燃气涡轮机，其具备：固定叶片主体(22)，在内部设置有型腔(46、47)；及内侧护罩(23)，设置有内侧护罩用冷却通路(60)，该内侧护罩用冷却通路(60)与固定叶片主体(22)中的长边方向的端部连结，并且内部与第1型腔(46)流体连通，内侧护罩(23)在前缘角部(70A、80A)设置有与前表面(91)、侧面(92)及上表面(93)交叉之第1倒角部(75)，在第1倒角部(75)设置有与内侧护罩用冷却通路(60)流体连通的第1冷却孔(71、81)。