公开(公告)号：CN104245444A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380022259.X

申请日：2013-03-21

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 赤司达也 ,  天野宽司 ,  保井良太 ,  荒木健志 ,  原晓 ,  西山友哲 ,  鸟谷贵信

IPC: B60S1/34

CPC classification number: B60S1/0458 ,  B60S1/0433 ,  B60S1/0463 ,  B60S1/0472

Abstract: 一种用于车辆的前雨刮器装置的支撑结构，其具有在甲板覆盖部下方围绕枢轴的环形枢轴帽(30)，弧刷臂的基底端部分支撑在枢轴上。枢轴帽(30)设置有：底板部(31)，所述底板部具有围绕枢轴并朝向车辆的前侧延伸的环形形状；以及凸缘部(33)，所述凸缘部从底板部(31)的边缘向上延伸。凸缘部(33)设置有面向车辆的前侧的开口(34)。突起部(35)设置于底板部(31)的面向车辆的后侧和电动机(15)两者的部分，并且所述突起部(35)进一步向上突起得超过底板部(31)的位于与电动机(15)相对的侧部上的部分。

公开(公告)号：CN104245444B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201380022259.X

申请日：2013-03-21

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 赤司达也 ,  天野宽司 ,  保井良太 ,  荒木健志 ,  原晓 ,  西山友哲 ,  鸟谷贵信

IPC: B60S1/34

CPC classification number: B60S1/0458 ,  B60S1/0433 ,  B60S1/0463 ,  B60S1/0472

Abstract: 一种用于车辆的前雨刮器装置的支撑结构，其具有在甲板覆盖部下方围绕枢轴的环形枢轴帽(30)，弧刷臂的基底端部分支撑在枢轴上。枢轴帽(30)设置有：底板部(31)，所述底板部具有围绕枢轴并朝向车辆的前侧延伸的环形形状；以及凸缘部(33)，所述凸缘部从底板部(31)的边缘向上延伸。凸缘部(33)设置有面向车辆的前侧的开口(34)。突起部(35)设置于底板部(31)的面向车辆的后侧和电动机(15)两者的部分，并且所述突起部(35)进一步向上突起得超过底板部(31)的位于与电动机(15)相对的侧部上的部分。

公开(公告)号：CN101204969A

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200710301551.1

申请日：2007-12-21

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 武本赖人 ,  西山友哲 ,  浅野直树

IPC: B62D25/02

Abstract: 一种车辆的主体结构，包括：后围外板件，在车辆的后部中沿车辆宽度方向布置在两侧上；后围内板件，沿车辆宽度方向布置在后围外板件的内侧；底板件，在接合部处连接于后围外板件，底板件相对于后围外板件设置在车辆的沿纵向方向的后侧处，并且在后围外板件之间连续。后端板件，连接于底板件的后端和后围外板件的后端；以及接合板件，沿后围外板件和底板件的接合部中的至少一个布置，通过三点点焊，接合板件的前端部接合于后围内板件，接合板件的后端接合于后端板件，并且接合板件的中间部接合于底板件和后围外板件。

公开(公告)号：CN101204969B

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200710301551.1

申请日：2007-12-21

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 武本赖人 ,  西山友哲 ,  浅野直树

IPC: B62D25/02

Abstract: 一种车辆的主体结构，包括：后围外板件，在车辆的后部中沿车辆宽度方向布置在两侧上；后围内板件，沿车辆宽度方向布置在后围外板件的内侧；底板件，在接合部处连接于后围外板件，底板件相对于后围外板件设置在车辆的沿纵向方向的后侧处，并且在后围外板件之间连续。后端板件，连接于底板件的后端和后围外板件的后端；以及接合板件，沿后围外板件和底板件的接合部中的至少一个布置，通过三点点焊，接合板件的前端部接合于后围内板件，接合板件的后端接合于后端板件，并且接合板件的中间部接合于底板件和后围外板件。

公开(公告)号：CN101204973B

公开(公告)日：2010-06-02

申请号：CN200710161012.2

申请日：2007-12-19

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 武本赖人 ,  西山友哲 ,  鹤见修一

IPC: B62D25/14

Abstract: 一种车辆的前围上盖板排水结构，可有效利用车辆的有限空间，并可适当进行前围上盖板的排水。包括：第一前围上盖板部件(16)，在车辆(10)的前窗下端配置于车辆发动机室(13)上方，沿车宽方向延伸；主排水路(30)，是在第一前围上盖板部件(16)上形成的凹部，横跨第一前围上盖板部件(16)两端延伸，向车辆(10)侧方排水；驱动电动机(31)，配置在主排水路(30)上方，用于驱动电装机器；贯通孔部(25)，在第一前围上盖板部件(16)中央附近穿设于主排水路(30)；以及辅助排水管路(24)，贯通于贯通孔部从主排水路底部向上方突出，与发动机室内连通，其上端配置在主排水路(30)底部的更上方和驱动电动机(31)下端的更下方。

公开(公告)号：CN101204973A

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200710161012.2

申请日：2007-12-19

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 武本赖人 ,  西山友哲 ,  鹤见修一

IPC: B62D25/14

Abstract: 一种车辆的前围上盖板排水结构，可有效利用车辆的有限空间，并可适当进行前围上盖板的排水。包括：第一前围上盖板部件(16)，在车辆(10)的前窗下端配置于车辆发动机室(13)上方，沿车宽方向延伸；主排水路(30)，是在第一前围上盖板部件(16)上形成的凹部，横跨第一前围上盖板部件(16)两端延伸，向车辆(10)侧方排水；驱动电动机(31)，配置在主排水路(30)上方，用于驱动电装机器；贯通孔部(25)，在第一前围上盖板部件(16)中央附近穿设于主排水路(30)；以及辅助排水管路(24)，贯通于贯通孔部从主排水路底部向上方突出，与发动机室内连通，其上端配置在主排水路(30)底部的更上方和驱动电动机(31)下端的更下方。