增强车体刚性的结构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101209718B

    公开(公告)日:2010-09-01

    申请号:CN200710161096.X

    申请日:2007-12-26

    Abstract: 一种用于增强车体刚性的结构,包括:支撑件,适于支撑悬架的上端;第一件,沿车体的宽度方向延伸;连接加固件,固定于支撑件,并且第一件的端部结合于连接加固件;以及第二件,沿宽度方向延伸,并且可拆卸地固定于第一件和连接加固件。

    增强车体刚性的结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101209718A

    公开(公告)日:2008-07-02

    申请号:CN200710161096.X

    申请日:2007-12-26

    Abstract: 一种用于增强车体刚性的结构,包括:支撑件,适于支撑悬架的上端;第一件,沿车体的宽度方向延伸;连接加固件,固定于支撑件,并且第一件的端部结合于连接加固件;以及第二件,沿宽度方向延伸,并且可拆卸地固定于第一件和连接加固件。

    前围上盖板排水结构
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101204973B

    公开(公告)日:2010-06-02

    申请号:CN200710161012.2

    申请日:2007-12-19

    Abstract: 一种车辆的前围上盖板排水结构,可有效利用车辆的有限空间,并可适当进行前围上盖板的排水。包括:第一前围上盖板部件(16),在车辆(10)的前窗下端配置于车辆发动机室(13)上方,沿车宽方向延伸;主排水路(30),是在第一前围上盖板部件(16)上形成的凹部,横跨第一前围上盖板部件(16)两端延伸,向车辆(10)侧方排水;驱动电动机(31),配置在主排水路(30)上方,用于驱动电装机器;贯通孔部(25),在第一前围上盖板部件(16)中央附近穿设于主排水路(30);以及辅助排水管路(24),贯通于贯通孔部从主排水路底部向上方突出,与发动机室内连通,其上端配置在主排水路(30)底部的更上方和驱动电动机(31)下端的更下方。

    前围上盖板排水结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101204973A

    公开(公告)日:2008-06-25

    申请号:CN200710161012.2

    申请日:2007-12-19

    Abstract: 一种车辆的前围上盖板排水结构,可有效利用车辆的有限空间,并可适当进行前围上盖板的排水。包括:第一前围上盖板部件(16),在车辆(10)的前窗下端配置于车辆发动机室(13)上方,沿车宽方向延伸;主排水路(30),是在第一前围上盖板部件(16)上形成的凹部,横跨第一前围上盖板部件(16)两端延伸,向车辆(10)侧方排水;驱动电动机(31),配置在主排水路(30)上方,用于驱动电装机器;贯通孔部(25),在第一前围上盖板部件(16)中央附近穿设于主排水路(30);以及辅助排水管路(24),贯通于贯通孔部从主排水路底部向上方突出,与发动机室内连通,其上端配置在主排水路(30)底部的更上方和驱动电动机(31)下端的更下方。

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