公开(公告)号：CN103573327B

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201310320342.7

申请日：2013-07-26

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 吉田均 ,  吉田哲也 ,  水野惠

IPC: F01M11/00

Abstract: 提供了一种发动机的油底壳结构，其以简单的结构就可以容易地进行从油底壳内排油，同时抑制在暖机运行时润滑油在内部油底壳内与外部油底壳内之间流通。该油底壳在外部油底壳4的底壁上设置内部油底壳5而构成油底壳3，在内部油底壳5的底壁上形成有T字状地向上方突出的突出部22，在外部油底壳4的底壁与内部油底壳5的底壁之间设置局部间隙，在该间隙上方的内部油底壳5的底壁5a设置连通孔5a，同时在间隙的端部，在从连通孔25分离的位置上设有相对于第二储存室而开口的开口部24，并具备连通第一储存室6和第二储存室7的连通路径23，同时面向第二储存室7而在外部油底壳4上具备排油孔20。

公开(公告)号：CN103573327A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310320342.7

申请日：2013-07-26

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 吉田均 ,  吉田哲也 ,  水野惠

IPC: F01M11/00

Abstract: 提供了一种发动机的油底壳结构，其以简单的结构就可以容易地进行从油底壳内排油，同时抑制在暖机运行时润滑油在内部油底壳内与外部油底壳内之间流通。该油底壳在外部油底壳4的底壁上设置内部油底壳5而构成油底壳3，在内部油底壳5的底壁上形成有T字状地向上方突出的突出部22，在外部油底壳4的底壁与内部油底壳5的底壁之间设置局部间隙，在该间隙上方的内部油底壳5的底壁5a设置连通孔5a，同时在间隙的端部，在从连通孔25分离的位置上设有相对于第二储存室而开口的开口部24，并具备连通第一储存室6和第二储存室7的连通路径23，同时面向第二储存室7而在外部油底壳4上具备排油孔20。