公开(公告)号：CN103492215A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201280003449.2

申请日：2012-08-20

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 松冈康仁 ,  坂本康弘 ,  渡边厚 ,  阿部雅子

IPC: B60L3/00 ,  B60K6/22 ,  B60K35/00

CPC classification number: G06F3/0484 ,  B60K35/00 ,  B60L7/12 ,  B60L7/18 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1877 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/28 ,  G06F3/04817 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的信息显示装置，其有利于以容易理解的方式向驾驶者显示能量流。电池图标34代表驱动电池12。发动机图标36代表发动机18。前轮图标38和后轮图标40分别代表前车轮22和后车轮24。能量传输状态显示部42指示能量的传输状态，并且在直接桥接在电池图标34、发动机图标36、前轮图标38以及后轮图标40之间的同时被显示。能量传输状态显示区段42指示在电池图标34、发动机18、前车轮22以及后车轮24之间是否存在有能量的传输以及能量的传输方向。

公开(公告)号：CN103492215B

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201280003449.2

申请日：2012-08-20

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 松冈康仁 ,  坂本康弘 ,  渡边厚 ,  阿部雅子

IPC: B60L3/00 ,  B60K6/22 ,  B60K35/00

CPC classification number: G06F3/0484 ,  B60K35/00 ,  B60L7/12 ,  B60L7/18 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1877 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/28 ,  G06F3/04817 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的信息显示装置，其有利于以容易理解的方式向驾驶者显示能量流。电池图标(34)代表驱动电池(12)。发动机图标(36)代表发动机(18)。前轮图标(38)和后轮图标(40)分别代表前车轮(22)和后车轮(24)。能量传输状态显示区段(42)指示能量的传输状态，并且在直接桥接在电池图标(34)、发动机图标(36)、前轮图标(38)以及后轮图标(40)之间时被显示。能量传输状态显示区段(42)指示在驱动电池(12)、发动机(18)、前车轮(22)以及后车轮(24)之间是否存在有能量的传输以及能量的传输方向。

公开(公告)号：CN114423637B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202180005364.7

申请日：2021-04-21

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 富田祐一 ,  上平真 ,  椎野阳広 ,  阿部雅子

IPC: B60K35/21 ,  B60K35/28 ,  B60K35/81 ,  B60L3/00 ,  B60L50/60 ,  B60L58/12

Abstract: 一种车辆(12)，具备：驱动电机(23)，对驱动轮进行驱动；电池(50)，在驱动电机(23)中使用并进行蓄电。输出限制部(702)在电池(50)的充电率在输出限制充电率以下时限制车辆(12)的输出。电池状态显示部(704)切换显示：第一显示，表示相对于电池(50)的充电率设定比输出限制充电率大的值的预告开始充电率，电池(50)的充电率超过预告开始充电率的情况；第二显示，表示电池(50)的充电率在预告开始充电率以下且超过输出限制充电率，可能会实施车辆(12)的输出限制的情况；第三显示，表示电池(50)的充电率在输出限制充电率以下，车辆(12)正处于输出限制中的情况。

公开(公告)号：CN114981112A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202080064343.8

申请日：2020-11-16

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 富田祐一 ,  铃木裕之 ,  阿部雅子 ,  手岛由和

IPC: B60K35/00 ,  B60K6/22 ,  B60K6/485 ,  B60K28/10

Abstract: 包含对驱动轮进行驱动的发动机的车辆的车辆状态显示装置具备：显示车辆的能量传递状态的显示部、车辆结构显示控制部以及传递状态显示控制部。在发动机的运行中，所述传递状态显示控制部在显示部上的发动机显示与驱动轮显示之间显示表示发动机与驱动轮之间的能量的传递的第一传递显示，在车辆正在行驶的情况下和车辆正在停止的情况下，该传递状态显示控制部改变所述第一传递显示的显示模式。

公开(公告)号：CN114423637A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202180005364.7

申请日：2021-04-21

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 富田祐一 ,  上平真 ,  椎野阳広 ,  阿部雅子

IPC: B60K35/00 ,  B60L3/00 ,  B60L50/60 ,  B60L58/12

Abstract: 一种车辆(12)，具备：驱动电机(23)，对驱动轮进行驱动；电池(50)，在驱动电机(23)中使用并进行蓄电。输出限制部(702)在电池(50)的充电率在输出限制充电率以下时限制车辆(12)的输出。电池状态显示部(704)切换显示：第一显示，表示相对于电池(50)的充电率设定比输出限制充电率大的值的预告开始充电率，电池(50)的充电率超过预告开始充电率的情况；第二显示，表示电池(50)的充电率在预告开始充电率以下且超过输出限制充电率，可能会实施车辆(12)的输出限制的情况；第三显示，表示电池(50)的充电率在输出限制充电率以下，车辆(12)正处于输出限制中的情况。

公开(公告)号：CN301300306S

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN200930236253.9

申请日：2009-10-16

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Designer： 金泽秀晃 ,  秦信弘 ,  光田笃宜 ,  阿部雅子 ,  安井智草 ,  竹内秀明

Abstract: 1.本外观设计产品的名称是汽车仪表板。2.本外观设计产品的用途是装配在机动车内。3.本外观设计的设计要点如照片所示。4.本外观设计的代表图是立体图2。