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公开(公告)号：CN113316681A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201980084132.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种气缸盖，多缸发动机的气缸盖的冷却水通道包括：上部通道，设置于聚集排气端口的上方；下部通道，与上部通道相对地设置于聚集排气端口的下方。其中，下部通道包括：端口通道部，与聚集排气端口相对应地设置；子通道部，从端口通道部的下流侧沿着气缸的列方向延伸，该下部通道通过子通道与上部通道连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113316681B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201980084132.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种气缸盖，多缸发动机的气缸盖的冷却水通道包括：上部通道，设置于聚集排气端口的上方；下部通道，与上部通道相对地设置于聚集排气端口的下方。其中，下部通道包括：端口通道部，与聚集排气端口相对应地设置；子通道部，从端口通道部的下流侧沿着气缸的列方向延伸，该下部通道通过子通道与上部通道连通。
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公开(公告)号：CN113195883A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980084131.3
申请日：2019-12-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种气缸盖，多缸发动机的气缸盖的冷却水通道包括：上部通道，设置于所述聚集排气端口的上方；下部通道，与所述上部通道相对地设置于所述聚集排气端口的下方。所述上部通道及所述下部通道中的一方通道具有第一壁内通道部，该第一壁内通道部设置于所述分隔壁内并朝向另一方通道延伸。根据该气缸盖，通过分隔壁抑制排气干涉，使冷却水在冷却水通道中流通，从而实现冷却性能的提高。
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公开(公告)号：CN109989824B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201811487979.4
申请日：2018-12-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02B31/00
Abstract: 在内燃机的进气结构中，在进气口的阀座的进气上游侧上设置有凸起部分，当从汽缸室的上侧观察时，该凸起部分在汽缸室的外周部分附近的位置中突出到进气口的内部。凸起部分包括：上游引导表面，该上游引导表面从凸起部分的顶点延伸到进气上游侧；以及下游引导表面，该下游引导表面从顶点延伸到进气下游侧并且包括在其中间部分处凹入到凸起部分内部的弯曲表面。
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公开(公告)号：CN109989824A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201811487979.4
申请日：2018-12-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02B31/00
Abstract: 在内燃机的进气结构中，在进气口的阀座的进气上游侧上设置有凸起部分，当从汽缸室的上侧观察时，该凸起部分在汽缸室的外周部分附近的位置中突出到进气口的内部。凸起部分包括：上游引导表面，该上游引导表面从凸起部分的顶点延伸到进气上游侧；以及下游引导表面，该下游引导表面从顶点延伸到进气下游侧并且包括在其中间部分处凹入到凸起部分内部的弯曲表面。
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公开(公告)号：CN113195883B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201980084131.3
申请日：2019-12-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种气缸盖，多缸发动机的气缸盖的冷却水通道包括：上部通道，设置于所述聚集排气端口的上方；下部通道，与所述上部通道相对地设置于所述聚集排气端口的下方。所述上部通道及所述下部通道中的一方通道具有第一壁内通道部，该第一壁内通道部设置于所述分隔壁内并朝向另一方通道延伸。根据该气缸盖，通过分隔壁抑制排气干涉，使冷却水在冷却水通道中流通，从而实现冷却性能的提高。
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