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公开(公告)号：CN113316681A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201980084132.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种气缸盖，多缸发动机的气缸盖的冷却水通道包括：上部通道，设置于聚集排气端口的上方；下部通道，与上部通道相对地设置于聚集排气端口的下方。其中，下部通道包括：端口通道部，与聚集排气端口相对应地设置；子通道部，从端口通道部的下流侧沿着气缸的列方向延伸，该下部通道通过子通道与上部通道连通。
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公开(公告)号：CN113195883A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980084131.3
申请日：2019-12-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种气缸盖，多缸发动机的气缸盖的冷却水通道包括：上部通道，设置于所述聚集排气端口的上方；下部通道，与所述上部通道相对地设置于所述聚集排气端口的下方。所述上部通道及所述下部通道中的一方通道具有第一壁内通道部，该第一壁内通道部设置于所述分隔壁内并朝向另一方通道延伸。根据该气缸盖，通过分隔壁抑制排气干涉，使冷却水在冷却水通道中流通，从而实现冷却性能的提高。
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公开(公告)号：CN104428155A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201380026073.1
申请日：2013-03-21
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60K15/077 , F02M37/00
CPC classification number: B60K15/077 , B60K2015/0344 , B60K2015/0775 , B60K2015/0777 , F02M37/0082
Abstract: 根据本发明的车辆燃料箱具有使得挡板体(6)的腔室空间(10)远离箱体(1)的内表面形成的结构。
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公开(公告)号：CN113316681B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201980084132.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种气缸盖，多缸发动机的气缸盖的冷却水通道包括：上部通道，设置于聚集排气端口的上方；下部通道，与上部通道相对地设置于聚集排气端口的下方。其中，下部通道包括：端口通道部，与聚集排气端口相对应地设置；子通道部，从端口通道部的下流侧沿着气缸的列方向延伸，该下部通道通过子通道与上部通道连通。
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公开(公告)号：CN106812632A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201610989172.5
申请日：2016-11-10
Applicant: 三菱自动车工程株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种蒸发燃料处理装置，其装载在配备有燃料箱和安装在燃料箱前方的电池的混合动力车上，并且具有用于密封燃料箱中的蒸发燃料的密封阀。密封阀布置在电池和燃料箱之间，并且布置在电池上方。蒸发燃料处理装置可以更加可靠地防止燃料从密封阀泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106812632B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201610989172.5
申请日：2016-11-10
Applicant: 三菱自动车工程株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种蒸发燃料处理装置，其装载在配备有燃料箱和安装在燃料箱前方的电池的混合动力车上，并且具有用于密封燃料箱中的蒸发燃料的密封阀。密封阀布置在电池和燃料箱之间，并且布置在电池上方。蒸发燃料处理装置可以更加可靠地防止燃料从密封阀泄漏。
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公开(公告)号：CN104428155B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201380026073.1
申请日：2013-03-21
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60K15/077 , F02M37/00
CPC classification number: B60K15/077 , B60K2015/0344 , B60K2015/0775 , B60K2015/0777 , F02M37/0082
Abstract: 根据本发明的车辆燃料箱具有使得挡板体(6)的腔室空间(10)远离箱体(1)的内表面形成的结构。
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公开(公告)号：CN102887059A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210252035.5
申请日：2012-07-19
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60K15/077 , B60K15/06
CPC classification number: B60K15/077 , B60K2015/03111 , B60K2015/03473 , B60Y2200/92
Abstract: 一种安装在混合动力车辆上的燃料箱装置，所述混合动力车辆能在发动机驱动模式与发动机停止模式之间切换，所述燃料箱装置包括：燃料供应切断单元，被构造为在发动机停止状态下切断对发动机的燃料供应；杯，设置在燃料箱箱体内部；燃料泵，被构造为操作以将储存在杯中的燃料供应至燃料供应管；以及燃料泵控制单元，被构造为在发动机驱动模式中操作燃料泵，以执行对发动机的燃料供应并允许燃料进入杯的内部，并且被构造为在发动机停止模式中操作燃料泵，以允许燃料进入杯的内部，尽管对发动机的燃料供应被燃料供应切断单元切断。
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公开(公告)号：CN113195883B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201980084131.3
申请日：2019-12-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种气缸盖，多缸发动机的气缸盖的冷却水通道包括：上部通道，设置于所述聚集排气端口的上方；下部通道，与所述上部通道相对地设置于所述聚集排气端口的下方。所述上部通道及所述下部通道中的一方通道具有第一壁内通道部，该第一壁内通道部设置于所述分隔壁内并朝向另一方通道延伸。根据该气缸盖，通过分隔壁抑制排气干涉，使冷却水在冷却水通道中流通，从而实现冷却性能的提高。
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公开(公告)号：CN102887059B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210252035.5
申请日：2012-07-19
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60K15/077 , B60K15/06
CPC classification number: B60K15/077 , B60K2015/03111 , B60K2015/03473 , B60Y2200/92
Abstract: 一种安装在混合动力车辆上的燃料箱装置，所述混合动力车辆能在发动机驱动模式与发动机停止模式之间切换，所述燃料箱装置包括：燃料供应切断单元，被构造为在发动机停止状态下切断对发动机的燃料供应；杯，设置在燃料箱箱体内部；燃料泵，被构造为操作以将储存在杯中的燃料供应至燃料供应管；以及燃料泵控制单元，被构造为在发动机驱动模式中操作燃料泵，以执行对发动机的燃料供应并允许燃料进入杯的内部，并且被构造为在发动机停止模式中操作燃料泵，以允许燃料进入杯的内部，尽管对发动机的燃料供应被燃料供应切断单元切断。
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