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公开(公告)号：CN119212943A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202280096171.1
申请日：2022-05-30
Applicant: 三菱电机楼宇解决方案株式会社 , 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/22
Abstract: 在电梯的安全装置中，动作机构具有动作力产生体、可动部件、电磁铁和复位机构。可动部件能够在通常位置与动作位置之间移位。传递机构构成为将来自动作机构的动作力作为拉伸力而传递到制动机构，并限制压缩力的传递。复位机构具有：复位部件，其能够相对于可动部件独立地移动；以及驱动装置，其通过使复位部件移动而使可动部件从动作位置向通常位置侧移动。
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公开(公告)号：CN120057703A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202410845727.3
申请日：2024-06-27
Applicant: 三菱电机楼宇解决方案株式会社
Abstract: 本公开提供一种电梯的制动件，其能够抑制与导轨的制动面接触而产生的制动力的降低，并且能够抑制对在制动面上产生的凹凸进行修复的功能的降低。在电梯的制动件(132)中，在制动件主体(21)形成有与轿厢导轨(9)的制动面(91)对置的对置面(211)。第一摩擦部(22)及第二摩擦部(23)设置于对置面(211)，并沿上下方向排列。在第一摩擦部(22)中，多个第一磨粒(222)保持于第一结合剂(221)。在第二摩擦部(23)中，多个第二磨粒(232)保持于第二结合剂(231)。第一摩擦部(22)和第二摩擦部(23)中，位于上侧的第二摩擦部(23)的第二磨粒(232)的大小小于位于下侧的第一摩擦部(22)的第一磨粒(222)的大小。
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公开(公告)号：CN120057702A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202410844359.0
申请日：2024-06-27
Applicant: 三菱电机楼宇解决方案株式会社
Abstract: 本公开提供一种电梯的制动件，其能够抑制与导轨的制动面接触而产生的制动力的降低，并且能够抑制对在制动面上产生的凹凸进行修复的功能的降低。在电梯的制动件(132)中，第一摩擦部(22)和第二摩擦部(23)设置于制动件主体(21)的对置面(211)。第二摩擦部(23)位于第一摩擦部(22)的上侧。在作为磨具部的第二摩擦部(23)，朝向制动面(91)设置有形成有多个第二突起(232)的第二突起形成部(231)。在第二摩擦部(23)中，多个磨粒(234)保持于结合剂(233)。在第二突起形成部(231)中，多个磨粒(234)的至少一部分作为多个第二突起(232)从结合剂(233)露出。第二突起(232)比第一摩擦部(22)的第一突起(222)小。
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公开(公告)号：CN112088138A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201880093222.9
申请日：2018-05-14
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 粉川靖之
Abstract: 在电梯的安全装置中，驱动用弹性体产生使驱动轴向制动部件与导轨接触的方向旋转的旋转力。止动杆通过以设置于升降体的止动轴为中心旋转，而在承受驱动杆的限制位置和从驱动杆脱离的解除位置之间移位。动作装置通过致动器的解除动作，使止动杆从限制位置向解除位置移位。在止动杆在限制位置承受驱动杆的状态下，从驱动杆经由止动杆作用于止动轴的力的方向成为与假想平面垂直的方向，该假想平面包含止动杆的跟驱动杆接触的接触部和驱动轴的轴线。
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