公开(公告)号：CN120057702A

公开(公告)日：2025-05-30

申请号：CN202410844359.0

申请日：2024-06-27

Applicant: 三菱电机楼宇解决方案株式会社

Inventor： 藤原直 ,  岛津秀昭 ,  白石直浩 ,  粉川靖之 ,  仓八誉史辉

IPC: B66B5/04 ,  B66B5/18 ,  B66B17/12 ,  B66B7/02

Abstract: 本公开提供一种电梯的制动件，其能够抑制与导轨的制动面接触而产生的制动力的降低，并且能够抑制对在制动面上产生的凹凸进行修复的功能的降低。在电梯的制动件(132)中，第一摩擦部(22)和第二摩擦部(23)设置于制动件主体(21)的对置面(211)。第二摩擦部(23)位于第一摩擦部(22)的上侧。在作为磨具部的第二摩擦部(23)，朝向制动面(91)设置有形成有多个第二突起(232)的第二突起形成部(231)。在第二摩擦部(23)中，多个磨粒(234)保持于结合剂(233)。在第二突起形成部(231)中，多个磨粒(234)的至少一部分作为多个第二突起(232)从结合剂(233)露出。第二突起(232)比第一摩擦部(22)的第一突起(222)小。

公开(公告)号：CN120057703A

公开(公告)日：2025-05-30

申请号：CN202410845727.3

申请日：2024-06-27

Applicant: 三菱电机楼宇解决方案株式会社

Inventor： 藤原直 ,  岛津秀昭 ,  白石直浩 ,  粉川靖之 ,  仓八誉史辉

IPC: B66B5/04 ,  B66B5/18 ,  B66B17/12 ,  B66B7/02

Abstract: 本公开提供一种电梯的制动件，其能够抑制与导轨的制动面接触而产生的制动力的降低，并且能够抑制对在制动面上产生的凹凸进行修复的功能的降低。在电梯的制动件(132)中，在制动件主体(21)形成有与轿厢导轨(9)的制动面(91)对置的对置面(211)。第一摩擦部(22)及第二摩擦部(23)设置于对置面(211)，并沿上下方向排列。在第一摩擦部(22)中，多个第一磨粒(222)保持于第一结合剂(221)。在第二摩擦部(23)中，多个第二磨粒(232)保持于第二结合剂(231)。第一摩擦部(22)和第二摩擦部(23)中，位于上侧的第二摩擦部(23)的第二磨粒(232)的大小小于位于下侧的第一摩擦部(22)的第一磨粒(222)的大小。