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公开(公告)号:CN102066852A
公开(公告)日:2011-05-18
申请号:CN200980122508.6
申请日:2009-06-12
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: C09K5/045 , C09K2205/126 , C09K2205/22 , F25B9/006 , F25B2400/121 , F25B2400/13 , F25B2600/2509 , F25B2600/2513
Abstract: 提供含有作为高沸点制冷剂的四氟丙烯的非共沸混合制冷剂、以及使含有作为高沸点制冷剂的四氟丙烯的非共沸混合制冷剂在冷冻循环中循环以预防低压回路成为负压的冷冻循环装置。非共沸混合制冷剂的特征在于,在从减压装置到压缩机的低压回路中,以压力为0.00MPa的饱和气相线为-45℃以下的方式决定高沸点制冷剂和低沸点制冷剂的混合比例。
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公开(公告)号:CN102056756A
公开(公告)日:2011-05-11
申请号:CN200980121574.1
申请日:2009-06-11
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60H1/00978 , B61D27/0018
Abstract: 具有:换气装置(2),吸入车辆外的空气;空气调和装置(3),进行车辆内的空气调节;新鲜外部气体用通道(4),将换气装置(2)和空气调和装置(3)连接,将换气装置(2)从车辆外吸入的空气向空气调和装置(3)供给;以及,调和空气用通道(5),将空气调和装置(3)吹出的调和空气向车辆内供给,使新鲜外部气体用通道(4)产生分支而与调和空气用通道(5)连接。由此,即使在由于可燃性制冷剂泄漏等原因空气调和装置停止动作时,也可以确保车辆内的换气量。
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公开(公告)号:CN102066852B
公开(公告)日:2014-03-05
申请号:CN200980122508.6
申请日:2009-06-12
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: C09K5/045 , C09K2205/126 , C09K2205/22 , F25B9/006 , F25B2400/121 , F25B2400/13 , F25B2600/2509 , F25B2600/2513
Abstract: 本发明提供含有作为高沸点制冷剂的四氟丙烯的非共沸混合制冷剂、以及使含有作为高沸点制冷剂的四氟丙烯的非共沸混合制冷剂在冷冻循环中循环以预防低压回路成为负压的冷冻循环装置。非共沸混合制冷剂的特征在于,在从减压装置到压缩机的低压回路中,以压力为0.00MPa的饱和气相线为-45℃以下的方式决定高沸点制冷剂和低沸点制冷剂的混合比例。
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公开(公告)号:CN102056756B
公开(公告)日:2013-05-01
申请号:CN200980121574.1
申请日:2009-06-11
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60H1/00978 , B61D27/0018
Abstract: 本发明具有:换气装置(2),吸入车辆外的空气;空气调和装置(3),进行车辆内的空气调节;新鲜外部气体用通道(4),将换气装置(2)和空气调和装置(3)连接,将换气装置(2)从车辆外吸入的空气向空气调和装置(3)供给;以及,调和空气用通道(5),将空气调和装置(3)吹出的调和空气向车辆内供给,使新鲜外部气体用通道(4)产生分支而与调和空气用通道(5)连接。由此,即使在由于可燃性制冷剂泄漏等原因空气调和装置停止动作时,也可以确保车辆内的换气量。
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