车辆用交流电机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100409546C

    公开(公告)日:2008-08-06

    申请号:CN02825626.3

    申请日:2002-03-04

    Abstract: 一种车辆用交流电机,具有交流电机本体(100)和控制用旋转位置检测器(20),该交流电机本体(100)包括:具有旋转自如地受一对轴承(16、17)支承的第1旋转轴(12)、与第1旋转轴(12)固接的转子铁心(8)和卷绕于转子铁心(8)的励磁绕组(9)的转子(10);具有与转子(10)相对配置的定子铁心(1)和卷绕于定子铁心(1)的多相定子绕组(2)的定子(3);以及支承一对轴承(16、17)和定子(3)的构架(80),该控制用旋转位置检测器(20)具有:通过磁阻大部(32、33)与第1旋转轴(12)结合的第2旋转轴(30);与第2旋转轴(30)固接的第2转子(21);以及随着第2转子(21)的旋转、发生输出电压的第2定子绕组(22a)。

    车辆用交流电机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1606821A

    公开(公告)日:2005-04-13

    申请号:CN02825626.3

    申请日:2002-03-04

    Abstract: 一种车辆用交流电机,具有交流电机本体(100)和控制用旋转位置检测器(20),该交流电机本体(100)包括:具有旋转自如地受一对轴承(16、17)支承的第1旋转轴(12)、与第1旋转轴(12)固接的转子铁心(8)和卷绕于转子铁心(8)的励磁绕组(9)的转子(10);具有与转子(10)相对配置的定子铁心(1)和卷绕于定子铁心(1)的多相定子绕组(2)的定子(3);以及支承一对轴承(16、17)和定子(3)的构架(80),该控制用旋转位置检测器(20)具有:通过磁阻大部(32、33)与第1旋转轴(12)结合的第2旋转轴(30);与第2旋转轴(30)固接的第2转子(21);以及随着第2转子(21)的旋转、发生输出电压的第2定子绕组(22a)。

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