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公开(公告)号：CN106465454B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201480079116.7
申请日：2014-05-22
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能与各种通信终端适当地进行通信的技术。车载器(1)包括通信部(11)和控制部(16)。通信部(11)能利用例如包含HFP及AVP的多个配置文件，以主机的作用与通信终端(2)进行通信。控制部(16)在从利用例如HFP与通信部(11)进行通信的通信终端(2)向通信部(11)发送的数据包信息中不包含扩展同步数据包的情况下，禁止通信部(11)的作用从主机切换到从机。
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公开(公告)号：CN109314546A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201680086889.7
申请日：2016-06-24
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 川岸登志雄
IPC: H04B7/00 , G01S11/06 , H04B1/3822 , H04B1/59
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可使能判定通信终端的位置的无线通信装置的结构简化的技术。无线通信装置包括无线通信部和控制部。无线通信部搭载于车辆。控制部阶段性地切换无线通信部以无线方式发送的发送信号的强度水平。在此基础上，控制部基于强度水平、及有无从接收到发送信号的通信终端以无线方式发送至无线通信部的响应信号的情况，来判定通信终端的位置。
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公开(公告)号：CN100459285C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200410076944.3
申请日：2004-09-03
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 川岸登志雄
CPC classification number: H01Q1/526 , H01Q1/3208 , H01Q1/44 , H01Q13/10
Abstract: 本发明提供在将蓝牙等近距离无线通信装置内装于用金属壳包覆的信息处理装置中的情况下，考虑EMC对策，尽量不开不必要的孔，可更有效地收发电波的信息处理装置。在具备与外界进行无线通信的无线部(110)、收发该无线通信用的电波的无线通信用天线(202)、以及装卸可装卸的存储卡(203)用的存储卡用插口(201)的开口部的车载信息处理装置(100)中，使开口部的长度方向尺寸相当于无线通信频率的二分之一波长即1/2波长，在开口部内侧近旁沿长度方向配置无线通信用天线(202)。
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公开(公告)号：CN1591970A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410076944.3
申请日：2004-09-03
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 川岸登志雄
CPC classification number: H01Q1/526 , H01Q1/3208 , H01Q1/44 , H01Q13/10
Abstract: 本发明提供在将蓝牙等近距离无线通信手段内装于用金属壳包覆的信息处理装置中的情况下，考虑EMC对策，尽量不开不必要的孔，可更有效地收发电波的信息处理装置。在具备与外界进行无线通信的无线部(110)、收发该无线通信用的电波的无线通信用天线(202)、以及装卸可装卸的存储卡(203)用的存储卡用插口(201)的开口部的车载信息处理装置(100)中，使开口部的长度方向尺寸相当于无线通信频率的分波长即1/2波长，在开口部内侧近旁沿长度方向配置无线通信用天线(202)。
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公开(公告)号：CN109314546B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201680086889.7
申请日：2016-06-24
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 川岸登志雄
IPC: H04B7/00 , G01S11/06 , H04B1/3822 , H04B1/59
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可使能判定通信终端的位置的无线通信装置的结构简化的技术。无线通信装置包括无线通信部和控制部。无线通信部搭载于车辆。控制部阶段性地切换无线通信部以无线方式发送的发送信号的强度水平。在此基础上，控制部基于强度水平、及有无从接收到发送信号的通信终端以无线方式发送至无线通信部的响应信号的情况，来判定通信终端的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104937375A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380071064.4
申请日：2013-01-21
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G01C21/26
CPC classification number: G01C21/3484 , G01C21/36 , G01C21/3617
Abstract: 本发明的目的在于提供一种容易地对目的地进行预测的目的地预测装置、目的地预测方法、以及对所预测到的目的地进行显示的目的地显示方法。本发明的目的地预测装置包括：行动历史获取部，该行动历史获取部从记录有用户的行动和日期相关联而得到的行动历史的行动历史DB中获取行动历史；访问历史获取部，该访问历史获取部从记录有移动体的访问地点与日期相关联而得到的访问历史的访问历史DB中获取访问历史；类似行动日期提取部，该类似行动日期提取部参照行动历史进行从当前日期起追溯到规定期间内的行动与其他期间的行动是否类似的判断，而后从行动历史中提取出判断为类似的其他期间的行动的日期作为类似行动日期；以及目的地候补提取部，该目的地候补提取部从访问历史中提取出类似行动日期前后的规定期间内所访问的地点作为目的地候补。
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公开(公告)号：CN104471349A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201280074757.4
申请日：2012-07-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 川岸登志雄
IPC: G01C21/26
CPC classification number: H04M1/6091 , B60N2/002 , H04M1/7253 , H04M1/72569 , H04W24/08
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能以简单的结构高精度地求出搭乘者数从而能判定有无同乘者的技术。车载器(1)是搭载在车辆上的车载器，包括无线通信部(6)、通信质量管理部(8f)及控制部(8)。通信质量管理部(8f)针对无线通信部(6)和可无线通信的通信设备(21)测定无线通信的通信质量。控制部(8)求出无线通信部(6)和可无线通信的通信设备(21)中通信质量为规定阈值以上的通信设备(21)的个数。
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公开(公告)号：CN1536334A
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：CN200410034631.1
申请日：2004-04-12
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 川岸登志雄
IPC: G01C21/26
CPC classification number: G01C21/26
Abstract: 本发明提供操作简单、而且能够抑制通信成本的位置显示系统及应用该位置显示系统的位置显示装置。移动电话2具有将检测出的位置信息通过近距离无线通信送往车载信息设备1的蓝牙单元50以及将检测出的位置信息通过移动通信送往车载信息设备1的移动电话单元48，车载信息设备1具有从移动电话2通过近距离无线通信接受位置信息的蓝牙单元20以及通过移动通信接受位置信息的移动电话单元18和显示器13。
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公开(公告)号：CN107428295A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201580077874.X
申请日：2015-03-19
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 川岸登志雄
IPC: B60R16/02
CPC classification number: H04M1/72577 , B60R16/023 , G07C5/008 , G07C5/0825 , G07C5/0858 , H04W88/02
Abstract: 本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于，在车载的未确认信息输出装置中根据车辆的驾驶状态对未确认信息的输出时刻进行控制。本发明的未确认信息输出装置(101)是搭载于车辆的装置，其包括：与带入车辆的带入终端(12)进行通信以从带入终端(12)获取未确认信息的通信部(2)；获取车辆的驾驶状态的驾驶状态获取部(1)；以及基于驾驶状态对未确认信息进行输出控制的输出控制部(3)。
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公开(公告)号：CN104937375B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201380071064.4
申请日：2013-01-21
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G01C21/26
CPC classification number: G01C21/3484 , G01C21/36 , G01C21/3617
Abstract: 本发明的目的在于提供一种容易地对目的地进行预测的目的地预测装置、目的地预测方法、以及对所预测到的目的地进行显示的目的地显示方法。本发明的目的地预测装置包括：行动历史获取部，该行动历史获取部从记录有用户的行动和日期相关联而得到的行动历史的行动历史DB中获取行动历史；访问历史获取部，该访问历史获取部从记录有移动体的访问地点与日期相关联而得到的访问历史的访问历史DB中获取访问历史；类似行动日期提取部，该类似行动日期提取部参照行动历史进行从当前日期起追溯到规定期间内的行动与其他期间的行动是否类似的判断，而后从行动历史中提取出判断为类似的其他期间的行动的日期作为类似行动日期；以及目的地候补提取部，该目的地候补提取部从访问历史中提取出类似行动日期前后的规定期间内所访问的地点作为目的地候补。
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