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公开(公告)号：CN102465804A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110212247.6
申请日：2011-07-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，其与车辆的种类无关地，可以应对小排气量至大排气量的车辆。其具有：安装托架，其将燃料箱的开口部覆盖；燃料泵模块，其安装在该安装托架上，将燃料箱内的燃料喷出；泵连接器，其固定在安装托架上，将从车辆侧连接器供给的电力向燃料泵模块供给；以及中间连接器部，其安装在泵连接器和车辆侧连接器之间，中间连接器部具有：控制电路，其对燃料泵模块的电动机部的驱动电流进行控制；第一结合部，其与泵连接器电气结合；以及第二结合部，其与车辆侧连接器电气结合。第一结合部和第二结合部具有一方为母而另一方为公的互补状的触点。
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公开(公告)号：CN102052217A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010271983.4
申请日：2010-08-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
Abstract: 本发明得到一种燃料供给装置，其可以与车辆的排气量相对应而可靠地向电动机部供给电力，无需准备多种凸缘部。燃料供给装置由以下部件构成：泵部；电动机部，其驱动泵部；以及凸缘部，其保持泵部和电动机部，以覆盖设置在燃料箱上的开口部(2a)的方式固定在燃料箱(2)上，该燃料供给装置将燃料箱内的燃料向燃料箱外送出，在凸缘(11)上设置与喷出管(11a)、连接器(11b)一起一体成型的凸缘侧结合部(11e)，在对定子部(8)进行嵌入成型而构成的壳体(10)上设置壳体侧结合部(10a)，该定子部是将线圈以及定子铁心模压成型而形成的，在向燃料箱安装凸缘以及壳体时，壳体侧结合部和凸缘侧结合部彼此结合。
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公开(公告)号：CN1474047A
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：CN03104333.X
申请日：2003-01-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/10
CPC classification number: F02M37/106 , G01F23/36
Abstract: 提供一种能容易插入并悬吊在燃料箱开口部的燃料供给装置，包括填在燃料箱开口部并且设置排料管的盖部、将燃料箱内的燃料通过排料管压送到发动机的喷射器的燃料泵、对该燃料泵排出的燃料进行过滤的燃料过滤器、检测燃料箱内的燃料液面水平的燃料液面检测装置，以及装在盖部并且支承燃料泵、燃料过滤器和燃料液面检测装置的支承构件。在涉及燃料箱中的燃料从满量移动到剩余量少的范围将检测燃料箱(2)中燃料液面水平的燃料液面检测装置(31)附设在收装箱(10)上。
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公开(公告)号：CN102705118B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210082968.4
申请日：2012-03-26
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，其不必将使定子部的罩体和电动机部形成一体的树脂塑模部机械性地破坏，就可以对泵部进行重新组装。在燃料供给装置中，在泵部(30)和定子部(9)的罩体(11)之间配置气密部件(19)，利用泵部保持单元(12)将泵部(30)可拆卸地保持在罩体(11)上，将罩体(11)和泵部保持单元(12)利用扣合式构造卡止。
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公开(公告)号：CN102080614A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010219863.X
申请日：2010-07-05
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/00
CPC classification number: F02M37/103 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M37/22 , Y10T137/794
Abstract: 本发明得到一种燃料供给装置，其解决现有的模具费用增加且对接受燃料供给的发动机造成恶劣影响的课题。该燃料供给装置具有：盖部件，其配置有燃料喷出管；以及燃料泵，其由盖部件进行保持，吸入燃料箱内的燃料并从燃料喷出管向燃料箱外喷出，该燃料供给装置具有：吸滤器，其对燃料泵所吸入的燃料箱内的燃料进行过滤；燃料过滤器，其去除从燃料泵喷出的燃料中的异物；压力调节器，其将从燃料过滤器喷出的燃料的压力调整为规定的压力，并且将剩余燃料喷出；壳体，其收容燃料泵、吸滤器、燃料过滤器以及压力调节器；以及支撑部件，其配置在盖部件上，使壳体由盖部件进行支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100354516C
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200410011914.4
申请日：2004-09-20
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02M37/22 , F02M37/025 , F02M37/103 , F02M37/106 , F02M2037/225 , F02M2037/228
Abstract: 本发明的燃料供给装置，由燃料泵本体构成，其将燃料泵与燃料过滤器一体形成的带过滤器的泵一体地收容在有能与所述燃料箱的底面抵接的底面的贮存槽内，对于燃料箱的底面的变动，利用根据由所述燃料泵本体的燃料压力产生的施力、使燃料泵本体与所述箱底面抵接地进行跟随、移动。能以简单的结构跟随燃料箱底面的位置变动，并使在燃料箱上的安装性变得良好。
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公开(公告)号：CN1291150C
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN03104333.X
申请日：2003-01-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/10
CPC classification number: F02M37/106 , G01F23/36
Abstract: 提供一种能容易插入并悬吊在燃料箱开口部的燃料供给装置，包括填在燃料箱开口部并且设置排料管的盖部、将燃料箱内的燃料通过排料管压送到发动机的喷射器的燃料泵、对该燃料泵排出的燃料进行过滤的燃料过滤波器、检测燃料箱内的燃料液面水平的燃料液面检测装置，以及装在盖部并且支承燃料泵、燃料过滤器和燃料液面检测装置的支承构件。在涉及燃料箱中的燃料从满量移动到剩余量少的范围将检测燃料箱(2)中燃料液面水平的燃料液面检测装置(31)附设在收装箱(10)上。
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公开(公告)号：CN102536555B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201110252584.8
申请日：2011-08-29
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明得到一种燃料供给装置，其不使用多个连接器，燃料泵的控制电路的安装性良好。燃料供给装置具有：控制电路，其对燃料泵的电动机部的驱动电流进行控制；泵连接器，其紧固在安装托架上，将从车辆侧连接器供给的电力向控制电路供给；以及电动机端子，其与燃料泵的电动机部连接，该燃料供给装置还具有印刷基板，其形成有与泵连接器的连接器端子连接的第1连接孔以及与电动机端子连接的第2连接孔，安装在安装托架的凹部中，连接器端子及电动机端子与安装托架一体地模塑成型，并且连接器端子和电动机端子相对于印刷基板的第1连接孔及第2连接孔，从同一方向嵌合插入。
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公开(公告)号：CN102080614B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201010219863.X
申请日：2010-07-05
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/00
CPC classification number: F02M37/103 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M37/22 , Y10T137/794
Abstract: 本发明得到一种燃料供给装置，其解决现有的模具费用增加且对接受燃料供给的发动机造成恶劣影响的课题。该燃料供给装置具有：盖部件，其配置有燃料喷出管；以及燃料泵，其由盖部件进行保持，吸入燃料箱内的燃料并从燃料喷出管向燃料箱外喷出，该燃料供给装置具有：吸滤器，其对燃料泵所吸入的燃料箱内的燃料进行过滤；燃料过滤器，其去除从燃料泵喷出的燃料中的异物；压力调节器，其将从燃料过滤器喷出的燃料的压力调整为规定的压力，并且将剩余燃料喷出；壳体，其收容燃料泵、吸滤器、燃料过滤器以及压力调节器；以及支撑部件，其配置在盖部件上，使壳体由盖部件进行支撑。
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公开(公告)号：CN102052217B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201010271983.4
申请日：2010-08-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
Abstract: 本发明得到一种燃料供给装置，其可以与车辆的排气量相对应而可靠地向电动机部供给电力，无需准备多种凸缘部。燃料供给装置由以下部件构成：泵部；电动机部，其驱动泵部；以及凸缘部，其保持泵部和电动机部，以覆盖设置在燃料箱上的开口部(2a)的方式固定在燃料箱(2)上，该燃料供给装置将燃料箱内的燃料向燃料箱外送出，在凸缘(11)上设置与喷出管(11a)、连接器(11b)一起一体成型的凸缘侧结合部(11e)，在对定子部(8)进行嵌入成型而构成的壳体(10)上设置壳体侧结合部(10a)，该定子部是将线圈以及定子铁心模压成型而形成的，在向燃料箱安装凸缘以及壳体时，壳体侧结合部和凸缘侧结合部彼此结合。
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