滑动轴承构造及涡旋压缩机

    公开(公告)号:CN113330215B

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN201980089590.0

    申请日:2019-01-31

    Abstract: 本发明的目的在于得到一种在涡旋压缩机的旋转轴与滑动轴承的间隙中有效地使油膜压力增大并抑制旋转轴及滑动轴承的烧结的滑动轴承构造。本发明的滑动轴承构造(50)及涡旋压缩机(100)具备驱动涡旋压缩机的摆动涡旋件的旋转轴(6)和支承旋转轴的径向载荷的滑动轴承(15)。旋转轴(6)在与滑动轴承(15)相对的外周面具备在轴向上延伸的槽(20),槽(20)形成为产生泵送作用,旋转轴(6)的外周面具备在外周面上在周向上的预定的角度范围设定的区域P和区域P以外的外周面的区域Q。区域P中的槽(20)相对于外周面的面积占据的比例大于区域Q中的所述槽(20)相对于所述外周面的面积占据的比例。

    涡旋部件、其制造方法以及涡旋压缩机

    公开(公告)号:CN113785126A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN201980096066.6

    申请日:2019-05-08

    Abstract: 一种涡旋部件,其具备由铝合金构成的固定涡旋和由铝合金构成的摆动涡旋,其特征在于,所述固定涡旋和所述摆动涡旋的至少一者具备:形成在其滑动面且包含磷酸锌粒子的磷酸锌层;和形成在所述磷酸锌层的表面且包含粘合剂和鳞片状固体润滑剂粒子的固体润滑层,在所述磷酸锌层与所述固体润滑层的界面,所述磷酸锌粒子与所述鳞片状固体润滑剂粒子交错地存在。

    涡旋部件、其制造方法以及涡旋压缩机

    公开(公告)号:CN113785126B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN201980096066.6

    申请日:2019-05-08

    Abstract: 一种涡旋部件,其具备由铝合金构成的固定涡旋和由铝合金构成的摆动涡旋,其特征在于,所述固定涡旋和所述摆动涡旋的至少一者具备:形成在其滑动面且包含磷酸锌粒子的磷酸锌层;和形成在所述磷酸锌层的表面且包含粘合剂和鳞片状固体润滑剂粒子的固体润滑层,在所述磷酸锌层与所述固体润滑层的界面,所述磷酸锌粒子与所述鳞片状固体润滑剂粒子交错地存在。

    电梯用紧急停止装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106167210A

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201610007143.4

    申请日:2016-01-06

    CPC classification number: B66B5/22

    Abstract: 本发明提供一种电梯用紧急停止装置,其能够更加可靠地抑制在导轨与制动体之间产生的摩擦力的不稳定化。电梯用紧急停止装置的制动体(22)具有:制动体主体(31);摩擦件(32),其设置于制动体主体;热传导件(33),其设置于制动体主体,且热传导率比摩擦件高;以及弹性体(34),其配置在热传导件与制动体主体之间。热传导件能够沿热传导件从制动体主体突出的突出量发生变化的方向相对于制动体主体移位。弹性体通过热传导件相对于制动体主体的移位而伸缩。制动体能够在使摩擦件及热传导件与导轨制动面(10a)接触的制动位置和使摩擦件及热传导件离开导轨制动面的非制动位置之间移位。

    滑动轴承构造及涡旋压缩机

    公开(公告)号:CN113330215A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN201980089590.0

    申请日:2019-01-31

    Abstract: 本发明的目的在于得到一种在涡旋压缩机的旋转轴与滑动轴承的间隙中有效地使油膜压力增大并抑制旋转轴及滑动轴承的烧结的滑动轴承构造。本发明的滑动轴承构造(50)及涡旋压缩机(100)具备驱动涡旋压缩机的摆动涡旋件的旋转轴(6)和支承旋转轴的径向载荷的滑动轴承(15)。旋转轴(6)在与滑动轴承(15)相对的外周面具备在轴向上延伸的槽(20),槽(20)形成为产生泵送作用,旋转轴(6)的外周面具备在外周面上在周向上的预定的角度范围设定的区域P和区域P以外的外周面的区域Q。区域P中的槽(20)相对于外周面的面积占据的比例大于区域Q中的所述槽(20)相对于所述外周面的面积占据的比例。

    电梯用紧急停止装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106167210B

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201610007143.4

    申请日:2016-01-06

    Abstract: 本发明提供一种电梯用紧急停止装置,其能够更加可靠地抑制在导轨与制动体之间产生的摩擦力的不稳定化。电梯用紧急停止装置的制动体(22)具有:制动体主体(31);摩擦件(32),其设置于制动体主体;热传导件(33),其设置于制动体主体,且热传导率比摩擦件高;以及弹性体(34),其配置在热传导件与制动体主体之间。热传导件能够沿热传导件从制动体主体突出的突出量发生变化的方向相对于制动体主体移位。弹性体通过热传导件相对于制动体主体的移位而伸缩。制动体能够在使摩擦件及热传导件与导轨制动面(10a)接触的制动位置和使摩擦件及热传导件离开导轨制动面的非制动位置之间移位。

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