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公开(公告)号:CN113330215B
公开(公告)日:2023-02-17
申请号:CN201980089590.0
申请日:2019-01-31
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的目的在于得到一种在涡旋压缩机的旋转轴与滑动轴承的间隙中有效地使油膜压力增大并抑制旋转轴及滑动轴承的烧结的滑动轴承构造。本发明的滑动轴承构造(50)及涡旋压缩机(100)具备驱动涡旋压缩机的摆动涡旋件的旋转轴(6)和支承旋转轴的径向载荷的滑动轴承(15)。旋转轴(6)在与滑动轴承(15)相对的外周面具备在轴向上延伸的槽(20),槽(20)形成为产生泵送作用,旋转轴(6)的外周面具备在外周面上在周向上的预定的角度范围设定的区域P和区域P以外的外周面的区域Q。区域P中的槽(20)相对于外周面的面积占据的比例大于区域Q中的所述槽(20)相对于所述外周面的面积占据的比例。
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公开(公告)号:CN106167210A
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201610007143.4
申请日:2016-01-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/22
CPC classification number: B66B5/22
Abstract: 本发明提供一种电梯用紧急停止装置,其能够更加可靠地抑制在导轨与制动体之间产生的摩擦力的不稳定化。电梯用紧急停止装置的制动体(22)具有:制动体主体(31);摩擦件(32),其设置于制动体主体;热传导件(33),其设置于制动体主体,且热传导率比摩擦件高;以及弹性体(34),其配置在热传导件与制动体主体之间。热传导件能够沿热传导件从制动体主体突出的突出量发生变化的方向相对于制动体主体移位。弹性体通过热传导件相对于制动体主体的移位而伸缩。制动体能够在使摩擦件及热传导件与导轨制动面(10a)接触的制动位置和使摩擦件及热传导件离开导轨制动面的非制动位置之间移位。
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公开(公告)号:CN113330215A
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN201980089590.0
申请日:2019-01-31
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的目的在于得到一种在涡旋压缩机的旋转轴与滑动轴承的间隙中有效地使油膜压力增大并抑制旋转轴及滑动轴承的烧结的滑动轴承构造。本发明的滑动轴承构造(50)及涡旋压缩机(100)具备驱动涡旋压缩机的摆动涡旋件的旋转轴(6)和支承旋转轴的径向载荷的滑动轴承(15)。旋转轴(6)在与滑动轴承(15)相对的外周面具备在轴向上延伸的槽(20),槽(20)形成为产生泵送作用,旋转轴(6)的外周面具备在外周面上在周向上的预定的角度范围设定的区域P和区域P以外的外周面的区域Q。区域P中的槽(20)相对于外周面的面积占据的比例大于区域Q中的所述槽(20)相对于所述外周面的面积占据的比例。
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公开(公告)号:CN106167210B
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201610007143.4
申请日:2016-01-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/22
Abstract: 本发明提供一种电梯用紧急停止装置,其能够更加可靠地抑制在导轨与制动体之间产生的摩擦力的不稳定化。电梯用紧急停止装置的制动体(22)具有:制动体主体(31);摩擦件(32),其设置于制动体主体;热传导件(33),其设置于制动体主体,且热传导率比摩擦件高;以及弹性体(34),其配置在热传导件与制动体主体之间。热传导件能够沿热传导件从制动体主体突出的突出量发生变化的方向相对于制动体主体移位。弹性体通过热传导件相对于制动体主体的移位而伸缩。制动体能够在使摩擦件及热传导件与导轨制动面(10a)接触的制动位置和使摩擦件及热传导件离开导轨制动面的非制动位置之间移位。
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