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公开(公告)号：CN107429570A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680018267.0
申请日：2016-04-11
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
IPC: F01D5/28 , B23K10/02 , B23K15/00 , B23K26/21 , B23K26/342 , B23K31/00 , C22C14/00 , C22F1/02 , C22F1/18 , F01D25/00 , C22F1/00
CPC classification number: F01D5/286 , B23K10/02 , B23K10/027 , B23K15/00 , B23K15/0093 , B23K26/21 , B23K26/342 , B23K31/00 , B23K31/02 , B23K35/325 , B23K35/327 , B23K2101/001 , B23K2103/14 , C22C1/02 , C22C14/00 , C22F1/00 , C22F1/02 , C22F1/18 , C22F1/183 , F01D5/147 , F01D5/28 , F01D25/00 , F05D2220/31 , F05D2230/31 , F05D2240/307 , F05D2300/174 , F05D2300/2262
Abstract: 本发明提供兼顾耐磨耗性和可靠性的汽轮机动叶片及能够获得这样的汽轮机动叶片的汽轮机动叶片的制造方法。本发明的汽轮机动叶片的特征在于，具有叶片基材和形成于上述叶片基材的表面的防蚀罩，上述叶片基材由钛合金构成，上述防蚀罩由包含母相(30)和分散在上述母相中的硬质相(31)的熔接增厚层构成，该母相由固溶有金属元素的纯钛或固溶有金属元素的钛合金构成。
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公开(公告)号：CN103774048B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310487289.X
申请日：2013-10-17
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本发明提供具备优异的机械特性和耐腐蚀性的沉淀硬化型马氏体不锈钢和使用其的汽轮机长叶片。沉淀硬化型马氏体不锈钢的特征在于，以质量比计，含有0.1%以下的C、0.1%以下的N、10～15%的Cr、10～15%的Ni、0.5～2.5%的Mo、1.0～3.0%的Al、1.0%以下的Si和1.0%以下的Mn，其余部分为Fe和不可避免的杂质。汽轮机长叶片由该沉淀硬化型马氏体不锈钢构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107429570B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201680018267.0
申请日：2016-04-11
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
IPC: F01D5/28 , B23K10/02 , B23K15/00 , B23K26/21 , B23K26/342 , B23K31/00 , C22C14/00 , C22F1/02 , C22F1/18 , F01D25/00 , C22F1/00
Abstract: 本发明提供兼顾耐磨耗性和可靠性的汽轮机动叶片及能够获得这样的汽轮机动叶片的汽轮机动叶片的制造方法。本发明的汽轮机动叶片的特征在于，具有叶片基材和形成于上述叶片基材的表面的防蚀罩，上述叶片基材由钛合金构成，上述防蚀罩由包含母相(30)和分散在上述母相中的硬质相(31)的熔接增厚层构成，该母相由固溶有金属元素的纯钛或固溶有金属元素的钛合金构成。
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公开(公告)号：CN103290333B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310058962.8
申请日：2013-02-26
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本发明涉及蒸气涡轮转子,目的是提供仅低压最末段进行高强度化,与高强度钢叶片的长叶片化对应的可靠性高的蒸气涡轮转子。本发明的蒸气涡轮转子具备沉淀硬化型马氏体不锈钢制的蒸气涡轮低压最终段长叶片,在低合金钢构成的涡轮转子的最终段部接合具有特定合金组成的转盘,所述沉淀硬化型马氏体不锈钢以质量计含有0.1%以下的C、0.1%以下的N、9.0%以上14.0%以下的Cr、9.0%以上14.0%以下的Ni、0.5%以上2.5%以下的Mo、0.5%以下的Si、1.0%以下的Mn、0.25%以上1.75%以下的Ti、0.25%以上1.75%以下的Al,余量包含Fe以及不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN103215521B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310013415.8
申请日：2013-01-15
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D5/28 , C21D6/004 , C21D6/02 , C21D7/13 , C21D9/0068 , C21D2211/008 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C38/52 , F05D2230/72 , F05D2300/171
Abstract: 本发明涉及析出硬化型马氏体不锈钢、使用其的蒸汽轮机长叶片、蒸汽轮机、发电设备，即提供组织的稳定性、强度、韧性及耐腐蚀性优异、不需要冷处理且生产率优异的析出硬化型马氏体不锈钢和使用其的蒸汽轮机长叶片。所述析出硬化型马氏体不锈钢的特征在于，以质量计含有0.1%以下的C、0.1%以下的N、9.0%以上且14.0%以下的Cr、9.0%以上且14.0%以下的Ni、0.5%以上且2.5%以下的Mo、0.5%以下的Si、1.0%以下的Mn、0.25%以上且1.75%以下的Ti、0.25%以上且1.75%以下的Al，余量为Fe及不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN103061825B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210395463.3
申请日：2012-10-18
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
IPC: F01D5/28
CPC classification number: F01D5/288 , B23K15/0006 , B23K15/0093 , B23K2101/001 , F01D5/28 , F05D2230/233 , F05D2300/11 , F05D2300/17
Abstract: 本发明的目的是提供防蚀板接合部的可靠性优异的涡轮机叶片、和使用其的涡轮机转子、蒸汽涡轮机。本发明的涡轮机叶片，将由Co基合金构成的冲蚀罩板经由由Ni－Fe合金构成的填隙材料通过电子束焊接固定到由铁系合金构成的涡轮机长叶片的顶端前缘部。优选地，当由前述电子束焊接固定时，在焊接坡口部设有凸部，该凸部具有比涡轮机叶片、罩部各自的厚度大的厚度，使用具有与凸部同等厚度的填隙材料。
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公开(公告)号：CN104343470A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410387940.0
申请日：2014-08-08
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D5/063 , C22C38/001 , C22C38/08 , C22C38/18 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , F05D2220/31 , F05D2230/235 , F05D2300/171 , F05D2300/175 , F05D2300/177
Abstract: 本发明提供一种蒸汽轮机转子，实现包含低压最终段L-0段以及比其处于高压侧的L-1段的段翼的SCC感受性的减少和LCF寿命的提高的双方。本发明的蒸气轮机转子是通过焊接接合低压最终段L-0段的转子盘、和包含比该低压最终段L-0段位于高压侧的L-1段的多段的转子盘而形成的蒸气轮机转子，其特征在于，上述低压最终段L-0段以及比该低压最终段L-0段位于高压侧的至少L-1段的转子盘材料是12Cr钢，并且上述转子盘材料的拉伸强度是900～1200MPa。
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