公开(公告)号：CN1289324C

公开(公告)日：2006-12-13

申请号：CN03140632.7

申请日：2003-05-29

Applicant: 三菱扶桑卡客车公司

Inventor： 横山贤司

IPC: B60G11/08 ,  B60G11/10 ,  F16F1/26

CPC classification number: B60G3/20 ,  B60G11/08 ,  B60G11/107 ,  B60G2200/144 ,  B60G2202/114 ,  B60G2204/121 ,  B60G2204/4232 ,  B60G2204/44 ,  B60G2206/428 ,  F16F1/20 ,  F16F1/3686

Abstract: 一种悬架包括：复数个支承车轮的车轮支承件；板簧，具有各自设置在相应车轮支承件上侧的两个端部；支承板簧的枢轴；和复数个接收件，分别插入在车轮支承件和板簧的两端部之间。每个车轮支承件包括凹槽部，一个接收件安装在凹槽部上；每个接收件包括与板簧的两端部之一接合的接合部，该接合部是沿所述两端部中的一个设置的直立壁。每个接收件包括弹性件和连接在弹性件上的第一金属板，该第一金属板具有沿车辆前后方向的两端部，所述两端部向上弯曲以便形成所述直立壁的一部分。弹性件能够变形，以便跟随板簧和一个车轮支承件之间相对位置的移置。

公开(公告)号：CN1468743A

公开(公告)日：2004-01-21

申请号：CN03140632.7

申请日：2003-05-29

Applicant: 三菱扶桑卡客车公司

Inventor： 横山贤司

IPC: B60G11/08

CPC classification number: B60G3/20 ,  B60G11/08 ,  B60G11/107 ,  B60G2200/144 ,  B60G2202/114 ,  B60G2204/121 ,  B60G2204/4232 ,  B60G2204/44 ,  B60G2206/428 ,  F16F1/20 ,  F16F1/3686

Abstract: 一种悬架包括：复数个支承车轮的车轮支承件；板簧，具有各自设置在相应车轮支承件上侧的两个端部；支承板簧的枢轴；和复数个接收件，分别插入在车轮支承件和板簧的两端部之间。每个车轮支承件包括凹槽部，一个接收件安装在凹槽部上；每个接收件包括与板簧的两端部之一接合的接合部。每个接收件包括弹性件和连接在弹性件上的第一金属板。弹性件能够变形，以便跟随板簧和一个车轮支承件之间相对位置的移置。

公开(公告)号：CN1467102A

公开(公告)日：2004-01-14

申请号：CN03141301.3

申请日：2003-05-29

Applicant: 三菱扶桑卡客车公司

Inventor： 横山贤司

IPC: B60G11/08 ,  B60G11/00

CPC classification number: F16F1/182 ,  B60G11/08 ,  B60G17/023 ,  B60G2200/144 ,  B60G2202/114 ,  B60G2204/121 ,  B60G2204/44 ,  B60G2206/428 ,  B60G2500/20 ,  F16F1/26

Abstract: 一种悬架，其包括：车轮支撑件，用于分别在竖直方向中支撑车辆本体上的左和右车轮；具有两个端部的第一板簧，每个端部设置在所述的车轮支撑件的其中之一的上面上；沿所述的第一板簧延伸的第二板簧；用于将所述的第二板簧支撑在车辆本体上的枢轴；设置在所述的第一板簧与第二板簧之间的衬垫；固定在所述第二板簧上并与所述第一板簧滑动接触的滑板；和插入在所述的两个端部与车轮支撑件之间的接收件。每个接收件都包括啮合部分，用于与两个端部的其中之一啮合。每个接收件都包括弹性件，所述的弹性件能发生变形以跟随所述的第一板簧与车轮支撑件之间在所述的车辆宽度方向中的相对移动。

公开(公告)号：CN1253327C

公开(公告)日：2006-04-26

申请号：CN03141301.3

申请日：2003-05-29

Applicant: 三菱扶桑卡客车公司

Inventor： 横山贤司

IPC: B60G11/08 ,  B60G11/00 ,  F16F1/26

CPC classification number: F16F1/182 ,  B60G11/08 ,  B60G17/023 ,  B60G2200/144 ,  B60G2202/114 ,  B60G2204/121 ,  B60G2204/44 ,  B60G2206/428 ,  B60G2500/20 ,  F16F1/26

Abstract: 一种悬架，其包括：车轮支撑件，用于分别在竖直方向中支撑车辆本体上的左和右车轮；具有两个端部的第一板簧，每个端部设置在所述的车轮支撑件的其中之一的上面上；沿所述的第一板簧延伸的第二板簧；用于将所述的第二板簧支撑在车辆本体上的枢轴；设置在所述的第一板簧与第二板簧之间的衬垫；和插入在所述的两个端部与车轮支撑件之间的接收件；其特征在于该悬架还包括固定在所述第二板簧上并与所述第一板簧滑动接触的滑板。每个接收件都包括啮合部分，用于与两个端部的其中之一啮合。每个接收件都包括弹性件，所述的弹性件能发生变形以跟随所述的第一板簧与车轮支撑件之间在所述的车辆宽度方向中的相对移动。