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公开(公告)号：CN118382549A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202280082172.0
申请日：2022-11-25
Applicant: 三电株式会社
Inventor： 荒木大典
Abstract: 本发明提供一种复合装置，能够有助于车辆用空调装置等的小型化，能够有效地进行发热部件的冷却。复合装置具有制冷剂压缩功能和热介质加热功能。复合装置的壳体(2)内被分隔为：第一收纳空间(S1)，收纳压缩机构(3)和电动马达(4)，并且供由压缩机构压缩的制冷剂流动；第二收纳空间(S2)，收纳电加热器(5)，并且供热介质流动；以及第三收纳空间(S3)，收纳控制电动马达(4)的马达驱动电路(20)和控制电加热器(5)的加热器控制电路(30)，马达驱动电路(20)的第一功率开关元件(Q1～Q6)和加热器控制电路(30)的第二功率开关元件(Q7、Q8)配置在第三收纳空间(S3)内的与第二收纳空间(S2)对应的位置。
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公开(公告)号：CN118369231A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202280081101.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 三电株式会社
Inventor： 荒木大典
Abstract: 本发明提供一种复合装置，能有助于车用空气调节装置等的小型化、消耗电力的抑制。复合装置(1)具有：第一外壳(2A)，所述第一外壳(2A)对压缩机构(3)以及电动马达(4)进行收容，并且具有使在压缩机构(3)中压缩的制冷剂流入到内部的制冷剂流入口(10)和使在压缩机构(3)中压缩后的制冷剂流出到外部的制冷剂流出口(11)；第二外壳(2B)，所述第二外壳(2B)对电加热器(5)进行加热，并且具有使在电加热器(5)中加热的载热体流入到内部的载热体流入口(12)和使在电加热器(5)中加热后的载热体流出到外部的载热体流出口(13)；以及第三外壳(2C)，所述第三外壳(2C)对马达驱动电路(6)以及加热器控制电路(7)进行收容。第一外壳(2A)的压缩机构收容部(2G)和与其相对的第二外壳(2B)的相对部位(2H)经由热交换构件(14)间接接触。
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公开(公告)号：CN118369230A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202180104775.1
申请日：2021-12-22
Applicant: 三电株式会社
Inventor： 荒木大典
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明提供复合装置，具有制冷剂压缩功能以及热介质加热功能。复合装置的壳体(2)内被分隔为：第一收纳空间(S1)，收纳对制冷剂进行压缩的压缩机构(3)以及电动马达(4)，并且供由压缩机构(3)压缩的制冷剂流动；第二收纳空间(S2)，收纳对热介质进行加热的电加热器(5)，并且供热介质流动；以及第三收纳空间(S3)，收纳控制电动马达(4)的马达驱动电路(20)以及控制电加热器(5)的加热器控制电路(30)。另外，马达驱动电路(20)的第一功率开关元件(Q1～Q6)以及加热器控制电路(30)的第二功率开关元件(Q7、Q8)配置在第三收纳空间(S3)内的与第一收纳空间(S1)对应的位置。
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