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公开(公告)号：CN117746318A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311676093.5
申请日：2023-12-07
Applicant: 三峡新能源海上风电运维江苏有限公司
Abstract: 本申请涉及电力安全技术领域，具体涉及一种海上风电场的智能驱鸟方法及系统，该方法包括：采集海上风电场的实时环境图像，对该实时环境图像中相邻的两帧环境图像进行帧差运算，以获取移动物体信息；对该移动物体的二值图像进行连通域分析，以提取出该移动物体的轮廓信息，根据该轮廓信息，对该移动物体进行特征提取和分类，以确定出该移动物体的鸟类种类；根据该移动物体的鸟类种类，获取相应的驱鸟策略，以对该移动物体执行驱鸟动作。上述方案增强了驱鸟的准确率和可靠性，有效地驱赶鸟类，降低碰撞风险。
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公开(公告)号：CN118552181A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410820654.2
申请日：2024-06-24
Applicant: 三峡新能源海上风电运维江苏有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06Q10/10 , G06Q10/0635
Abstract: 一种海上风电场故障辅助检修系统和方法，包括预警服务器、数据交互模块和前端辅助检修模块；所述预警服务器包括历史数据库、临时数据库和日志，历史数据库存储有历史故障数据信息，临时数据库存储有临时修正信息并定期更新历史数据库，日志用于记录故障事件信息；数据交互模块是预警服务器和前端辅助检修模块的数据通道，用于数据调取和反馈。本发明能够辅助海上风电机组及输变电设备检修，提高效率。
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公开(公告)号：CN116691939B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310925301.4
申请日：2023-07-25
Applicant: 三峡新能源海上风电运维江苏有限公司
IPC: B63B27/16
Abstract: 本发明涉及风机登靠装置技术领域，公开了一种分离式风机登靠装置，包括位置补偿结构和载人登机结构；位置补偿结构适于固定连接在船甲板上；载人登机结构位于所述位置补偿结构的顶部，并适于与风机爬梯连接；所述载人登机结构具有与所述位置补偿结构连接的固定位置，以及在与所述风机爬梯连接后与所述位置补偿结构分离的分离位置，本发明提供的一种分离式风机登靠装置增加了登靠装置的稳定性，且降低了风机登靠装置的能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116691939A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310925301.4
申请日：2023-07-25
Applicant: 三峡新能源海上风电运维江苏有限公司
IPC: B63B27/16
Abstract: 本发明涉及风机登靠装置技术领域，公开了一种分离式风机登靠装置，包括位置补偿结构和载人登机结构；位置补偿结构适于固定连接在船甲板上；载人登机结构位于所述位置补偿结构的顶部，并适于与风机爬梯连接；所述载人登机结构具有与所述位置补偿结构连接的固定位置，以及在与所述风机爬梯连接后与所述位置补偿结构分离的分离位置，本发明提供的一种分离式风机登靠装置增加了登靠装置的稳定性，且降低了风机登靠装置的能耗。
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公开(公告)号：CN220430435U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321982087.8
申请日：2023-07-25
Applicant: 三峡新能源海上风电运维江苏有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本实用新型涉及海上机械设备技术领域，公开了一种波浪补偿舷梯，包括机架、升降平台、伸缩舷梯和俯仰机构；机架与船舶甲板可转动连接；升降平台沿Z轴方向与所述机架滑动连接；伸缩舷梯设置在所述升降平台的顶部；俯仰机构连接在所述伸缩舷梯与所述升降平台之间，用于调整所述伸缩舷梯的俯仰角度，本实用新型能根据船舶在海洋中的状态，使舷梯实现在竖直方向上的移动，能够适应更加复杂的海况，从而保证了人员物资从船舶到风机转移过程中的安全。
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公开(公告)号：CN222228751U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202421171682.8
申请日：2024-05-27
Applicant: 三峡新能源海上风电运维江苏有限公司
Abstract: 一种风电机组动力电缆止扭机构防磨损装置，包括塔筒，塔筒内安装有止扭机构，止扭机构通过一组止扭框架固定在塔筒内，止扭机构包括安装在一组止扭框架之间的止扭板，止扭板上设置有若干分隔孔，分隔孔内布设有若干防磨损机构，若干防磨损机构包覆住电缆，防磨损机构包括防磨滑珠，防磨滑珠之间通过弹簧压紧固定在分隔孔内；本实用新型通过改变滑动摩擦形成的条件，增加防磨滑珠的方式，进而把滑动摩擦改变为滚动摩擦，同时可使动力电缆与止扭机构分隔孔边缘的接触面，由面接触变为点接触，减少了动力电缆磨擦面积，有效地降低动力电缆的磨损率，提高动力电缆的安全性及整个机组的安全稳定运行，相应也减少运维人员在动力电缆上的运维次数和时间。
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公开(公告)号：CN220434472U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321660652.9
申请日：2023-06-27
Applicant: 三峡新能源海上风电运维江苏有限公司
Abstract: 本实用新型涉及推拉杆电机驱动技术领域，公开了一种电机锁的推拉杆电机驱动系统，包括主控模块、与主控模块均连接的功率驱动模块和状态反馈模块，功率驱动模块与状态反馈模块均与电机连接，状态反馈模块采集电机运转状态，功率驱动模块在主控模块控制下以驱动电机工作，功率驱动模块包括相互连接的信号转换电路与功率驱动电路，信号转换电路与主控模块连接，功率驱动电路与电机连接，主控模块输出的控制信号依次通过信号转换电路转换、功率驱动电路动作以控制电机的正反转；可采集电机锁内部驱动推拉杆动作的电机的正反转状态，同时控制电机锁内推拉杆的驱动电机实现正反转，实现锁的开闭，采用电子器件少，兼容各种等级的电机驱动，适用度高。
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公开(公告)号：CN222633360U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421433031.1
申请日：2024-06-21
Applicant: 三峡新能源海上风电运维江苏有限公司
Abstract: 一种海上风电机组有害气体通风系统，包括有风箱，风箱与管桩垂直插接并安设在管桩的顶部，风箱的一侧开设有进风口，风箱的另一侧开设有出风口，管桩内设置有排气管，所述排气管与管桩同轴设置并与风箱相连通，排气管上等距安设有抽风机；本实用新型可使基础内的气流循环，引入外界新风，改善基础内的环境，根本上消除硫化氢气体，在保证了运维人员人身安全的同时也降低风机基础内部的设备的损坏率。
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