-
公开(公告)号：CN110556821B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201910736095.6
申请日：2019-08-09
Applicant: 三峡大学
IPC: G06Q10/04
Abstract: 考虑交互功率控制和双边竞价交易的多微电网双层优化调度方法，各微电网中央控制器向调度中心上报风电出力光伏出力负荷预测数据；上层优化调度中心根据目标确定公共连接点(PCC)交互功率Pi,t和MT、BT出力并发布给各微电网和配电网；使用线性加权法将多目标优化问题转换为单目标优化问题。下层多微电网系统对MT、BT出力进行优化。然后根据PCC交互功率判断缺/多电微电网，买卖方聚合商基于双边竞价交易策略达成交易。将优化后的交易结果、PCC交互功率和出力计划提交到调度中心，调度中对微电网和配电网发布最终调度指令，否则重新优化直至满足条件。本发明达到了减少多微电网并网对配电网运行的影响、多微电网系统发电资源合理分配的目标。
-
公开(公告)号：CN110556821A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910736095.6
申请日：2019-08-09
Applicant: 三峡大学
Abstract: 考虑交互功率控制和双边竞价交易的多微电网双层优化调度方法，各微电网中央控制器向调度中心上报风电出力 光伏出力负荷 预测数据；上层优化调度中心根据目标确定公共连接点(PCC)交互功率Pi,t和MT、BT出力并发布给各微电网和配电网；使用线性加权法将多目标优化问题转换为单目标优化问题。下层多微电网系统对MT、BT出力进行优化。然后根据PCC交互功率判断缺/多电微电网，买卖方聚合商基于双边竞价交易策略达成交易。将优化后的交易结果、PCC交互功率和出力计划提交到调度中心，调度中对微电网和配电网发布最终调度指令，否则重新优化直至满足条件。本发明达到了减少多微电网并网对配电网运行的影响、多微电网系统发电资源合理分配的目标。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110443415A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910673325.9
申请日：2019-07-24
Applicant: 三峡大学
Abstract: 一种计及动态电价策略的电动汽车充电站多目标优化调度方法，根据电动汽车用户行驶行为及充放电特性，使用蒙特卡洛随机抽样模拟电动汽车的行驶特性，包括离开电网时间、接入电网时间、日行驶里程、期望荷电状态。构建计及动态电价策略的多目标优化调度模型，考虑电动汽车实际充放电功率、荷电状态、配电网供电容量约束。运用改进粒子群优化算法对计及动态电价策略的多目标优化调度模型进行求解，得到充电站收益、每辆电动汽车的充电方案、以及配电网与充电站之间的交互功率。本发明调度方法，在满足电动汽车充放电需求的情况下，可在增大充电站收益的同时，减小配电网与充电站之间的交互功率及其波动。
-
公开(公告)号：CN110165663A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910390255.6
申请日：2019-05-10
Applicant: 三峡大学
Abstract: 基于Stackelberg博弈的含充换储一体化电站微电网能量优化调度方法，包括:首先预测上层微电网内光伏、风机、负荷出力，初始化内部电价。判断迭代次数k是否达到差分进化算法(DE)最大迭代次数Kmax；然后根据得到的初始化内部电价，得到CSSIS的最优充、放电计划 并反馈给上层微电网。利用DE算法计算满足上层约束条件的上层微电网目标函数CMG。内部电价经过变异、交叉产生子代内部电价，并计算子代相应的上层微电网目标函数C′MG。最后判断上层微电网目标函数CMG、子代相应的上层微电网目标函数C′MG大小。本发明方法可实现微电网与电动汽车充换储一体化电站CSSIS的互利共赢，而且还能更有效的利用电动汽车充换储一体化电站CSSIS内的资源。
-
公开(公告)号：CN110165663B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201910390255.6
申请日：2019-05-10
Applicant: 三峡大学
Abstract: 基于Stackelberg博弈的含充换储一体化电站微电网能量优化调度方法，包括:首先预测上层微电网内光伏、风机、负荷出力，初始化内部电价。判断迭代次数k是否达到差分进化算法(DE)最大迭代次数Kmax；然后根据得到的初始化内部电价，得到CSSIS的最优充、放电计划并反馈给上层微电网。利用DE算法计算满足上层约束条件的上层微电网目标函数CMG。内部电价经过变异、交叉产生子代内部电价，并计算子代相应的上层微电网目标函数C′MG。最后判断上层微电网目标函数CMG、子代相应的上层微电网目标函数C′MG大小。本发明方法可实现微电网与电动汽车充换储一体化电站CSSIS的互利共赢，而且还能更有效的利用电动汽车充换储一体化电站CSSIS内的资源。
-
公开(公告)号：CN110443415B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201910673325.9
申请日：2019-07-24
Applicant: 三峡大学
Abstract: 一种计及动态电价策略的电动汽车充电站多目标优化调度方法，根据电动汽车用户行驶行为及充放电特性，使用蒙特卡洛随机抽样模拟电动汽车的行驶特性，包括离开电网时间、接入电网时间、日行驶里程、期望荷电状态。构建计及动态电价策略的多目标优化调度模型，考虑电动汽车实际充放电功率、荷电状态、配电网供电容量约束。运用改进粒子群优化算法对计及动态电价策略的多目标优化调度模型进行求解，得到充电站收益、每辆电动汽车的充电方案、以及配电网与充电站之间的交互功率。本发明调度方法，在满足电动汽车充放电需求的情况下，可在增大充电站收益的同时，减小配电网与充电站之间的交互功率及其波动。
-
公开(公告)号：CN208674874U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821483342.3
申请日：2018-09-11
Applicant: 三峡大学
Abstract: 本实用新型公开了一种双母线接线的多能源微电网互联系统，每个所述子微网均包括各自的能源供电部分和监控部分；所述能源供电部分包括光伏发电系统、水力发电系统、风力发电系统和燃气发电系统，所述各子微网均包括变流器、配电箱、磷酸铁锂电池组和负荷；所述子微网以双母线接线方式接入380V配电网。本实用新型建立一种双母线接线的多能源微电网互联系统，可提高清洁能源应用比例，优化能源结构，提升城市生活环境水平，消除城市内涝威胁，就近发电就近使用，并对提高多微网互联系统运行的稳定性具有重要的实际应用价值。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.011 seconds)
