公开(公告)号：CN103033244B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201210500905.6

申请日：2012-11-29

Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 ,  中国第一重型机械股份公司

Inventor： 张宝 ,  刘宁 ,  谢谦

IPC: G01G19/12 ,  B60P5/00 ,  G05B19/042

Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车称重装置及其工作方法，所述的装置包括有效载重量测量仪、悬挂装置压力传感器、显示屏、状态显示灯和信号输入器件，所述信号输入器件包括车厢举升开关、速度传感器、加速踏板传感器、装载制动开关、电制动开关和工作制动开关；所述有效载重量测量仪包括微处理器、逻辑编程控制电路、电可擦可编程只读存储器和通讯接口。由于本发明所采用的有效载重量测量仪具有实时计算、控制、存储、通讯、显示等功能，并记录了矿用自卸车在多种状态下的有效载重量，所以能够实现准确称重，避免超载，记录车辆运行数据，并与外部设备或系统进行数据实时通讯与传输。本发明具备自主识别运行状态的能力，保证了所测有效载重量的准确性。

公开(公告)号：CN103029759B

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201210501229.4

申请日：2012-11-29

Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 ,  中国第一重型机械股份公司

Inventor： 张宝 ,  谢谦

IPC: B62D33/077

Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车驾驶室固定结构，包括底座、固定支架、上橡胶支撑块、下橡胶支撑块和压板；所述底座开设有多个方形孔，多个方形孔呈L型排列；所述固定支架上设置L型止口；所述压板下依次为上橡胶支撑块、底座、下橡胶支撑块和固定支架，通过螺栓、螺母和垫圈连接为一个整体。由于本发明将驾驶室底座置于两个橡胶支撑块之间，这就使得其在上下移动时均有减震效果的发生，而且橡胶总体厚度非常大，垂直方向减震效果明显。同时，橡胶垫的设计使得螺栓与底座间并未发生直接接触，阻止了刚性撞击的产生，在水平方向依旧减震。本发明的L型止口与底座侧面直接接触时，能起到辅助限位的作用，减少螺栓所受的剪力，提高螺栓使用寿命。

公开(公告)号：CN103029759A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210501229.4

申请日：2012-11-29

Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 ,  中国第一重型机械股份公司

Inventor： 张宝 ,  谢谦

IPC: B62D33/077

Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车驾驶室固定结构，包括底座、固定支架、上橡胶支撑块、下橡胶支撑块和压板；所述底座开设有多个方形孔，多个方形孔呈L型排列；所述固定支架上设置L型止口；所述压板下依次为上橡胶支撑块、底座、下橡胶支撑块和固定支架，通过螺栓、螺母和垫圈连接为一个整体。由于本发明将驾驶室底座置于两个橡胶支撑块之间，这就使得其在上下移动时均有减震效果的发生，而且橡胶总体厚度非常大，垂直方向减震效果明显。同时，橡胶垫的设计使得螺栓与底座间并未发生直接接触，阻止了刚性撞击的产生，在水平方向依旧减震。本发明的L型止口与底座侧面直接接触时，能起到辅助限位的作用，减少螺栓所受的剪力，提高螺栓使用寿命。

公开(公告)号：CN103714217A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310752538.3

申请日：2013-12-31

Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 ,  中国第一重型机械股份公司

Inventor： 张宝

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车车厢容量计算方法，包括以下步骤：确定物料运动安息角；建立物料堆侧面-侧面轮廓；建立物料堆前面-后面轮廓；确定物料堆上部高度；确定物料堆峰外形；计算物料堆体积即车厢容量。本发明所采用的计算方式，在生成物料堆型过程中，应用了物料运动安息角，而各种不同类型物料具有不同的运动安息角，最终给出了运动状态下的物料堆型，大大扩展了计算所得车厢容量的适用性。本发明采用的计算模型外形呈圆锥形，并且顶部为平台，更加符合物料堆的实际形状，确保了堆型的合理性。用本发明能够保证车辆承载的合理性，充分有效地利用车厢容量。本发明将为车厢及整车的设计提供指导依据，这对于优化产品性能将产生明显作用。

公开(公告)号：CN103714217B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201310752538.3

申请日：2013-12-31

Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 ,  中国第一重型机械股份公司

Inventor： 张宝

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车车厢容量计算方法，包括以下步骤：确定物料运动安息角；建立物料堆侧面?侧面轮廓；建立物料堆前面?后面轮廓；确定物料堆上部高度；确定物料堆峰外形；计算物料堆体积即车厢容量。本发明所采用的计算方式，在生成物料堆型过程中，应用了物料运动安息角，而各种不同类型物料具有不同的运动安息角，最终给出了运动状态下的物料堆型，大大扩展了计算所得车厢容量的适用性。本发明采用的计算模型外形呈圆锥形，并且顶部为平台，更加符合物料堆的实际形状，确保了堆型的合理性。用本发明能够保证车辆承载的合理性，充分有效地利用车厢容量。本发明将为车厢及整车的设计提供指导依据，这对于优化产品性能将产生明显作用。

公开(公告)号：CN103033244A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210500905.6

申请日：2012-11-29

Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 ,  中国第一重型机械股份公司

Inventor： 张宝 ,  刘宁 ,  谢谦

IPC: G01G19/12 ,  B60P5/00 ,  G05B19/042

Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车称重装置及其工作方法，所述的装置包括有效载重量测量仪、悬挂装置压力传感器、显示屏、状态显示灯和信号输入器件，所述信号输入器件包括车厢举升开关、速度传感器、加速踏板传感器、装载制动开关、电制动开关和工作制动开关；所述有效载重量测量仪包括微处理器、逻辑编程控制电路、电可擦可编程只读存储器和通讯接口。由于本发明所采用的有效载重量测量仪具有实时计算、控制、存储、通讯、显示等功能，并记录了矿用自卸车在多种状态下的有效载重量，所以能够实现准确称重，避免超载，记录车辆运行数据，并与外部设备或系统进行数据实时通讯与传输。本发明具备自主识别运行状态的能力，保证了所测有效载重量的准确性。

公开(公告)号：CN202703719U

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201120555973.3

申请日：2011-12-27

Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 ,  中国第一重型机械股份公司

Inventor： 张宝 ,  谢谦

IPC: B62D33/06

Abstract: 本实用新型公开了一种矿用自卸车驾驶室安全保护结构，具有：笼型框架和蒙皮；所述笼型框架包括：各自具有加强结构，相互固定连接的顶部框架（1）、前部框架（2）、后部框架（3）、侧边框架I（4）和侧边框架II（5）；所述顶部框架（1）的加强结构（11）为网格状；所述侧边框架I（4）具有至少2根支撑顶部框架的支撑柱（41），相邻的2根支撑柱之间留有供驾驶员自由出入的间隔。在装卸土石方时，有效的避免了跌落土石方料对驾驶室成员的伤害；在发生车辆倾覆等事故时避免驾驶室过大形变的产生，最大限度的保护驾驶员身体及降低财产损失。该装置整体刚度大，适应性强，制造简单，省时，省力，节约成本。由于其结构简单，不仅便于生产，而且成本非常低廉适于广泛推广。

公开(公告)号：CN203623469U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320889388.6

申请日：2013-12-31

Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 ,  中国第一重型机械股份公司

Inventor： 张宝 ,  谢谦

IPC: B60P1/28

Abstract: 本实用新型公开了一种矿用自卸车车厢铰接结构，包括车厢销轴底座、车架销轴底座、销轴、长销轴套、短销轴套、翻边轴套、垫片、螺栓、螺母和垫圈；所述的长销轴套置于车架销轴底座中，短销轴套位于车厢销轴底座开螺栓孔侧，翻边轴套位于车厢销轴底座的另一侧，车架销轴底座位于车厢销轴底座之上，垫片位于车架销轴底座与车厢销轴底座之间，销轴通过车厢销轴底座、车架销轴底座、长销轴套、短销轴套、翻边轴套和垫片的轴孔；螺栓、螺母和垫圈将销轴与车厢销轴底座连接为一体。本实用新型可使销轴磨损面无需润滑脂，具有磨损达到一定程度时仅需更换轴套即可的特点，因此本实用新型整体性能优异，维修方便，节约成本，非常适合矿用自卸车使用。

公开(公告)号：CN202928672U

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201220647179.6

申请日：2012-11-29

Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 ,  中国第一重型机械股份公司

Inventor： 张宝 ,  刘宁 ,  谢谦

IPC: G01G19/12 ,  B60P5/00 ,  G05B19/042

Abstract: 本实用新型公开了一种矿用自卸车称重装置，包括有效载重量测量仪、悬挂装置压力传感器、显示屏、状态显示灯和信号输入器件，所述信号输入器件包括车厢举升开关、速度传感器、加速踏板传感器、装载制动开关、电制动开关和工作制动开关；所述有效载重量测量仪包括微处理器、逻辑编程控制电路、电可擦可编程只读存储器和通讯接口。由于本实用新型所采用的有效载重量测量仪具有实时计算、控制、存储、通讯、显示等功能，并记录了矿用自卸车在多种状态下的有效载重量，所以能够实现准确称重，避免超载，记录车辆运行数据，并与外部设备或系统进行数据实时通讯与传输。本实用新型具备自主识别运行状态的能力，保证了所测有效载重量的准确性。

公开(公告)号：CN202935454U

公开(公告)日：2013-05-15

申请号：CN201220647178.1

申请日：2012-11-29

Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 ,  中国第一重型机械股份公司

Inventor： 张宝 ,  谢谦

IPC: B62D33/077

Abstract: 本实用新型公开了一种矿用自卸车驾驶室固定结构，包括底座、固定支架、上橡胶支撑块、下橡胶支撑块和压板；所述底座开设有多个方形孔，多个方形孔呈L型排列；固定支架上设置L型止口；所述压板下依次为上橡胶支撑块、底座、下橡胶支撑块和固定支架，通过螺栓、螺母和垫圈连接为一个整体。由于本实用新型将驾驶室底座置于两个橡胶支撑块之间，使得其在上下移动时均有减震效果的发生，而且橡胶总体厚度非常大，垂直方向减震效果明显。同时，橡胶垫的设计使得螺栓与底座间并未发生直接接触，阻止了刚性撞击的产生，在水平方向依旧减震。本实用新型的L型止口与底座侧面直接接触时，能起到辅助限位的作用，减少螺栓所受的剪力，提高螺栓使用寿命。