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公开(公告)号：CN118911587A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411281898.4
申请日：2024-09-13
申请人： 青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司 , 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道车辆车窗用电动手动切换卷帘及其控制方法。本发明包括卷帘，卷帘的顶部为卷筒组成，卷筒组成通过两侧的右支架和左支架调整帘布的回弹阻力；右支架连接有电动控制卷帘开关的电控机构；帘布的底部两侧从动轮，用于将电控机构的动力传递到卷筒组成，从动轮的上方设置有限位传感器，右支架包括安装于卷筒组成顶部的电机座、轴承座和固定片，以及位于卷筒组成侧部的主动轮、卷筒座和预紧弹簧；从动轮包括固定于帘布上的支架，支架底部中心处设置有从动轮。本发明通过减速电机、电磁离合器、主动轮、预紧弹簧以及从动轮的精密配合，实现帘布的平稳自动开关。
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公开(公告)号：CN118895907A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411143665.8
申请日：2024-08-20
申请人： 青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道列车用智能密码锁。本发明包括固定于轨道列车门板上的锁体，以及与锁体相互配合的内手把复板和密码外复板，密码外复板通过过线铰链与外接的电源相连；内手把复板，其位于观光区门外，包括内复板、内手把、把手止铁、复位扭簧和方钢；密码外复板，其位于观光区门内，包括外复板、外手把、空转转子、显示屏、触摸板和主控板；过线铰链，其排线安装于司机室一侧，包括反复绕曲并走线供电的铰链，用于连接电源与密码外复板。本发明采用不锈钢材质，具有高强度安全性，并且通过通电铰链供电的轨道列车用电子密码锁，以解决现有技术的不足，满足轨道列车司机室的特殊需求。
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公开(公告)号：CN116905913A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310854485.X
申请日：2023-07-12
申请人： 青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司
摘要： 本发明涉及列车锁具技术领域，公开了一种裙板锁闭装置，包括锁体和安装支架，还包括齿轮轴、齿轮和锁舌，锁体包括主体、锁芯和联动轴，主体的内部设有安装腔，安装腔内设有锁芯，锁芯与联动轴滑动连接，联动轴与齿轮轴可拆卸连接，齿轮轴的工作端设有齿轮，安装支架包括主板、侧板和导向套，主板的中央设有衬套，齿轮轴转动设置在衬套内，侧板对称设置在主板上，侧板通过两组导向套互相连接，齿轮设置在两组导向套之间，锁舌滑动设置在导向套内，锁舌与齿轮啮合。本发明既能方便安装和拆卸裙板，满足裙板与车体间的紧密配合，又可稳定承受列车运行过程所产生的负载，有效提高了检修时的工作效率，提高了锁闭装置的使用寿命和稳定性。
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公开(公告)号：CN105625834B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201410590284.4
申请日：2014-10-29
申请人： 青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司
摘要： 本申请涉及一种高速动车组裙板弹力锁，包括锁体、旋转锁芯、锁舌及限位套，所述锁体内安装旋转锁芯，旋转锁芯尾端伸出锁体并与锁舌固定连接，旋转锁芯位于锁体外的部分设有卡槽，弹性挡圈卡在卡槽内将旋转锁芯与锁体连接起来；所述旋转锁芯包括芯头、芯尾，芯头一端与钥匙匹配，另一端为套筒，套筒套在芯尾外，套筒侧壁设有曲线形轨迹槽，芯尾径向设有通孔，芯头和芯尾通过贯穿轨迹槽和通孔的定位柱连接，芯尾和套筒间轴向设有弹簧；限位套为环形圆柱体，位于旋转锁芯的套筒与锁体之间，其周向设有台阶状通槽，其中较深的槽与锁体内壁设置的限位凸配合，较浅的槽与定位柱端面同宽；其优点在于当对车底进行检修时，高效方便，省时省力，裙板和车体紧密连接。
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公开(公告)号：CN105625834A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410590284.4
申请日：2014-10-29
申请人： 青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司
摘要： 一种高速动车组裙板弹力锁，包括锁体、旋转锁芯、锁舌及限位套，所述锁体内安装旋转锁芯，旋转锁芯尾端伸出锁体并与锁舌固定连接，旋转锁芯位于锁体外的部分设有卡槽，弹性挡圈卡在卡槽内将旋转锁芯与锁体连接起来；所述旋转锁芯包括芯头、芯尾，芯头一端与钥匙匹配，另一端为套筒，套筒套在芯尾外，套筒侧壁设有曲线形轨迹槽，芯尾径向设有通孔，芯头和芯尾通过贯穿轨迹槽和通孔的定位柱连接，芯尾和套筒间轴向设有弹簧；限位套为环形圆柱体，位于旋转锁芯的套筒与锁体之间，其周向设有台阶状通槽，其中较深的槽与锁体内壁设置的限位凸配合，较浅的槽与定位柱端面同宽；其优点在于当对车底进行检修时，高效方便，省时省力，裙板和车体紧密连接。
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公开(公告)号：CN105625836A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410590487.3
申请日：2014-10-29
申请人： 青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司
摘要： 本发明所述高速动车组单控侧拉门隔离锁，包括内锁组成、与内锁组成相连的外锁组成及锁口盒，所述内锁组成包括锁体盒以及安装在其内的锁舌、转子、拨叉、连接件，其中锁舌通过转轴定位在锁体盒底，锁舌上设有凸起的拨柱；转子设置在锁舌一侧，通过转轴定位在锁体盒底；拨叉套在转子上，拨叉上开有滑槽，锁舌上的拨柱置于滑槽内；连接件一端与转子端面嵌入式配合，另一端端面设有对顶的两个扇形槽；外锁组成包括锁芯和衬套，锁芯一端为一字头，该一字头置于连接件端面的扇形槽内，锁芯另一端设有钥匙口，衬套套在锁芯外；外锁组成和内所组成之间设有弹簧；锁口盒上设有开口，与锁舌相配合；其与无声响、结构安全，使用寿命长，维修简单方便。
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公开(公告)号：CN118793673A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411176229.0
申请日：2024-08-26
申请人： 青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通装备技术领域，具体涉及一种裙板用隐藏式插销锁及其裙板、方法。本发明包括底部的安装座、设置于安装座上的锁定装置，以及设置于锁定装置对称两侧的前滑动杆和后锁杆，安装座的中部设置有两个限位块、两侧分别设置有前固定座和后固定座；锁定装置自上而下依次设置有盖板、内压簧、伸动块和滑移座；前滑动杆包括前杆本体、前缓冲套和前压簧；后锁杆包括后杆本体、圆柱销和尾部压簧。本发明还提供一种裙板、裙板用隐藏式插销锁的安装方法、使用方法。本发明实现裙板用隐藏式插销锁的高效锁闭与解锁功能，并确保插销锁与裙板本体之间的稳固连接。
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公开(公告)号：CN114183021B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202210007463.5
申请日：2022-01-06
申请人： 青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司
摘要： 本发明涉及轨道车辆门锁设备技术领域，具体为轨道车辆司机室门用可轨面开锁的三点锁闭装置，中部锁体设有驱动中锁舌水平运动以及分别通过上连杆和第一下连杆驱动上锁舌和下锁舌水平运动的中锁芯一，中部锁体设有保险锁舌，中部锁体正面位于中锁芯一下方的位置转动套接有驱动保险锁舌水平运动的中锁芯二，下部锁体正面转动套接有下锁芯一和下锁芯二，下锁芯一用于驱动下锁舌水平运动以及通过第一下连杆联动中锁芯一使得中锁芯一驱动中锁舌水平运动并同时通过上连杆驱动上锁舌水平运动，下锁芯二用于通过第二下连杆联动中锁芯二使得中锁芯二驱动保险锁舌水平运动；解决了轨道车辆司机室门用三点锁闭装置无法实现在轨面处进行开锁的问题。
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公开(公告)号：CN117022349A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311080448.4
申请日：2023-08-25
申请人： 青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司
IPC分类号： B61D25/00
摘要： 本发明涉及车窗组件技术领域，具体涉及一种高铁动车组补偿式芯轴总成及其卷帘机构、装置和方法。本发明的芯轴包括定位端和轴套端，定位端包括安装在芯轴末端的定位块、套接在芯轴上的堵头以及位于定位块和堵头之间的压缩弹簧；定位块与堵头之间的距离为补偿距离；轴套端包括安装在芯轴起始端的轴套、套接在芯轴上的扭簧以及固定扭簧的销钉；定位端与轴套端装配完毕后形成补偿式芯轴总成，轴套端深入卷筒，定位端相对卷筒自由伸缩；实现了距离补偿和单卷筒帘布更换的效果。本发明将支架通过螺钉固定到墙板上，将钢丝绳上端挂到张紧的弹簧上，钢丝绳下端拉紧卡入墙板中；可以三步安装，解决了高铁动车侧墙卷帘容易掉，成品率低和安装繁杂的问题。
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公开(公告)号：CN115961831B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310032271.4
申请日：2023-01-05
申请人： 青岛鸿裕吉轨道交通装备有限公司
摘要： 本发明涉及门锁技术领域，且公开了一种防汗渍残留智能门锁，包括锁体，所述锁体正面设置有把手，所述锁体正面设置有锁孔，所述锁体上端设置有防护机构，所述锁体上端设置有触摸屏，所述锁体左右两端均设置有擦拭机构，所述锁体左右两端均开设有开槽，所述锁体上端开设有两个卡槽；所述防护机构包括防护板，所述防护板表面固定连接有清理棉，本发明通过向上拉动防护板，使防护板带动卡板和凸板在卡槽的限制下竖直向上移动，从而可以通过防护板带动清理棉上移，即可通过清理棉对触摸屏表面粘附的汗渍进行清理，同时在通过触摸屏开门后，防护板下移复位后也可以通过清理棉对触摸屏表面的汗渍进行清理。
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