公开(公告)号：CN103547506B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201280017202.6

申请日：2012-02-27

申请人： 阿基米德私人有限公司

发明人： 蒂姆·莱昂斯

IPC分类号： B64C25/26 ,  B64C25/00 ,  B64D25/18

CPC分类号： B64C25/56 ,  B64C27/006 ,  B64C2025/325 ,  B64D2201/00

摘要： 本发明提供了一种航空器浮力系统（14），该系统用于对一个航空器（15）提供正浮力，以便在坠落、迫降或着陆到一片水体（16）中后保持该航空器漂浮在水体（16）的表面上。该航空器浮力系统（14）包括：至少一个可充气主体（1），该可充气主体在被充气时增加该航空器（14）的浮力；和一个气体产生系统（4），用于对该至少一个可充气主体（1）进行充气。该航空器浮力系统（14）还包括一个传感器与启动系统（3），以用于启动该气体产生系统（4）。当该传感器与启动系统（3）启动时，该气体产生系统（4）导致一种气体流向该至少一个可充气主体（1），从而导致该航空器（15）漂浮并保持在水体（16）的表面上。

公开(公告)号：CN103547506A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201280017202.6

申请日：2012-02-27

申请人： 阿基米德私人有限公司

发明人： 蒂姆·莱昂斯

IPC分类号： B64C25/26 ,  B64C25/00 ,  B64D25/18

CPC分类号： B64C25/56 ,  B64C27/006 ,  B64C2025/325 ,  B64D2201/00

摘要： 本发明提供了一种航空器浮力系统（14），该系统用于对一个航空器（15）提供正浮力，以便在坠落、迫降或着陆到一片水体（16）中后保持该航空器漂浮在水体（16）的表面上。该航空器浮力系统（14）包括：至少一个可充气主体（1），该可充气主体在被充气时增加该航空器（14）的浮力；和一个气体产生系统（4），用于对该至少一个可充气主体（1）进行充气。该航空器浮力系统（14）还包括一个传感器与启动系统（3），以用于启动该气体产生系统（4）。当该传感器与启动系统（3）启动时，该气体产生系统（4）导致一种气体流向该至少一个可充气主体（1），从而导致该航空器（15）漂浮并保持在水体（16）的表面上。