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公开(公告)号：CN110173319A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910426809.3
申请日：2019-05-21
Applicant: 金华市隆泰动力有限公司
Inventor： 董善文
Abstract: 本发明提供了一种离心自动控制的可变排气阀门结构，包括：汽缸的排气口，排气阀封堵排气口并能打开，排气阀连接控制杆，旋转控制杆能改变排气阀封堵排气口的口径；汽缸外侧设有腔室安置离心调整器，离心调整器包括离心推导部和联合推动部，离心推导部能变向联合推动部的传动方向，离心推导部与发动机联动，联合推动部与控制杆连接，所述的联合推动部根据离心推导部的位置控制控制杆的正反旋转。本发明可以采用一种较小体积的机械结构来自动控制对应排气阀位置，具体的说是通过不同转速和不同的离心甩动力作为控制方法，改变驱动套的移动距离，线性的控制拉杆转动排气阀的角度，以此封闭或打开排气口，提高压缩比和发动机性能。
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公开(公告)号：CN108194160A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711464550.9
申请日：2017-12-28
Applicant: 金华市隆泰动力有限公司
Inventor： 董善文
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸内的拨油润滑机构，包括活塞缸和内缸，活塞缸与内缸连通，活塞缸内设有活塞，内缸设有连杆和曲柄轴，连杆包括轴端和塞端，轴端连接曲柄轴，塞端连接活塞内缸填充有润滑油，连杆的轴端朝向润滑油液面下方设有拨油件，拨油件固定于轴端的连杆表面，拨油件跟随连杆轴端旋转摆动，拨油件进入润滑油液面下方拨动润滑油，活塞缸内壁与内缸壁之间形成润滑油飞溅的溅射腔，润滑油随拨油件活动飞溅至溅射腔中。以拨油件跟随曲柄轴一同快速旋转摆动，将润滑油挑拨并飞溅至缸体内表面各个部位，使得润滑的范围扩大，又无需整个缸体都填充润滑油，即在润滑油用量不变的基础上扩大了其润滑范围，降低发动机缸体内零部件的磨损。
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公开(公告)号：CN110173319B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910426809.3
申请日：2019-05-21
Applicant: 金华市隆泰动力有限公司
Inventor： 董善文
Abstract: 本发明提供了一种离心自动控制的可变排气阀门结构，包括：汽缸的排气口，排气阀封堵排气口并能打开，排气阀连接控制杆，旋转控制杆能改变排气阀封堵排气口的口径；汽缸外侧设有腔室安置离心调整器，离心调整器包括离心推导部和联合推动部，离心推导部能变向联合推动部的传动方向，离心推导部与发动机联动，联合推动部与控制杆连接，所述的联合推动部根据离心推导部的位置控制控制杆的正反旋转。本发明可以采用一种较小体积的机械结构来自动控制对应排气阀位置，具体的说是通过不同转速和不同的离心甩动力作为控制方法，改变驱动套的移动距离，线性的控制拉杆转动排气阀的角度，以此封闭或打开排气口，提高压缩比和发动机性能。
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公开(公告)号：CN221628720U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202420069371.4
申请日：2024-01-11
Applicant: 金华市隆泰动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及越野摩托车领域，具体是一种越野摩托车车轮的减震机构，包括缸体，所述缸体的底端固定连接有底部安装架，所述缸体的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端固定连接有顶部安装架，所述缸体的顶部固定连接有减震弹簧，所述缸体的顶端固定连接有灰尘阻挡块。本实用新型在阻挡架完全放置在灰尘阻挡块的内部后，通过连接弹簧的复位从而使得阻挡板对阻挡架进行阻挡限位，同时通过推动块的推动，从而稳定阻挡架，在对装置进行使用是，活塞杆进入缸体的内部，同时活塞杆依附海绵块的内壁进行移动，从而通过海绵块对活塞杆外壁依附的灰尘进行阻挡，便捷了对活塞杆外壁灰尘的阻挡，同时减少了灰尘进入缸体的内部。
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公开(公告)号：CN221293923U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323386535.0
申请日：2023-12-12
Applicant: 金华市隆泰动力有限公司
IPC: B62J17/04
Abstract: 本实用新型涉及摩托车挡风技术领域，具体的是一种便于安装的越野摩托车挡风板，包括挡风板体和车架，所述挡风板体的内部转动连接有安装栓，所述安装栓的外部转动连接有固定螺帽，所述固定螺帽的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内顶壁开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内底壁固定连接有固定杆，所述固定杆的外部滑动连接有滑块，所述凹槽的内顶壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有推板，所述推板的底部固定连接有挤压环。本实用新型通过可以便于对挡风板体进行安装固定防松动，提高挡风板体的安装稳定性，便于对挡风板体进行防护，避免挡风板体进行安装后进行松动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208546506U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201820701872.4
申请日：2018-05-11
Applicant: 金华市隆泰动力有限公司
Inventor： 许荣祥
IPC: F16H57/02 , F16H57/027
Abstract: 本实用新型提供了一种具有散热结构的无级变速器，属于机械技术领域。它解决了现有无级变速器散热效果差等问题。本具有散热结构的无级变速器包括壳体和传动装置，壳体具有空腔且传动装置安装于空腔内部，壳体上开设有分别与空腔连通的进气口和出气口，进气口供气流流入空腔，出气口供空腔中的气流排出。本实用新型具有散热效果好等优点。
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公开(公告)号：CN209838491U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920734936.5
申请日：2019-05-21
Applicant: 金华市隆泰动力有限公司
Inventor： 董善文
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机离心自动控制器，设在汽缸的侧部腔室内，与汽缸的联动件联动，它包括：穿过中轴的离心盘，离心盘设有内腔，内腔的侧边为甩动导向边，内腔分隔为若干钢珠置纳槽，离心钢珠分隔在钢珠置纳槽内，钢珠置纳槽的底面与导向边形成钝角；中轴上设有T字轴套；设有驱动套套在T字轴套上且能相对T字轴套旋转，设有弹簧挤压驱动套，T字轴套的圆盘边与离心钢珠和驱动套接触，驱动套与联合推动部连接。本实用新型以纯机械结构作为识别部件，可以采用通过不同转速和不同的离心甩动力作为控制，来改变驱动套的移动距离，驱动套可以与外部连接件连接，外部连接件经过变向后控制排气阀门开关。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205477927U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620168812.1
申请日：2016-03-07
Applicant: 金华市隆泰动力有限公司
Inventor： 许荣祥
IPC: F02B61/06
Abstract: 本实用新型公开了一种四行程引擎结构，包括一壳体单元、一汽缸及曲轴单元、一起动马达、一离合器和一减速单元；所述壳体单元包括一主壳体部分、一侧壳体部分，侧壳体部分与主壳体部分由螺栓组合或拆解；所述汽缸及曲轴单元设于主壳体部分内；所述起动马达设于主壳体部分外侧，起动马达带动汽缸及曲轴单元动作，起动马达令火星塞点火；所述离合器由汽缸及曲轴单元的曲轴输出带动动作，离合器设于主壳体部分的侧方对应侧壳体部分位置，离合器由侧壳体部分封闭；所述减速单元与离合器输出连动，减速单元设于离合器外侧，减速单元由侧壳体部分封闭，减速单元具有齿轮、链条，链条带动齿轮减速。本实用新型能够减小引擎体积并可便于维修。
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公开(公告)号：CN221605564U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202420303580.0
申请日：2024-02-19
Applicant: 金华市隆泰动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及越野摩托车车轮技术领域，具体的是一种抓地力强的越野摩托车车轮，包括轮毅，所述轮毅的外侧壁安装有轮胎，所述轮毅的内侧壁固定连接有端盖，所述端盖的外侧壁固定连接有刹车盘，所述轮毅的中心处转动连接有主轴，所述端盖的内部固定连接有转子机座，所述转子机座的内部固定连接有定子。本实用新型通过设置定子、转子机座、转子、端盖，通过轮胎的内侧壁固定连接有端盖，且端盖的内侧壁固定连接有转子机座，且转子机座的内侧壁固定连接有定子，通过转子机座的位置和转子的位置设置在相反处，且主轴贯穿设置在端盖的内部，在骑行者去骑越野摩托车时，可以更好的方便骑行者去控制越野摩托车。
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公开(公告)号：CN221293800U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323385346.1
申请日：2023-12-12
Applicant: 金华市隆泰动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及沙滩车技术领域，具体的是一种沙滩车顶架，包括顶架梁，所述顶架梁的底部转动连接有转钮，所述转钮的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁固定连接有卡板，所述顶架梁的内部开设有滑槽，所述顶架梁的外壁固定连接有扶手，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的内部开设有限位孔，所述滑板的外壁固定连接有遮阳棚。本实用新型通过移动遮阳棚，将滑板插入滑槽内，使插块插入插槽内，转动转钮，可以使限位杆插入限位孔内进行限位，起到便于对遮阳棚进行安装的效果，提升了沙滩车顶架的适用性，通过拉动防护网，使防护网拉动移出，可以防止行驶过程中的小石子飞溅到车上人员头部，提升了沙滩车的防护性。
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