一种变压器制造中的自动整形机

    公开(公告)号:CN104505244B

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201410754975.3

    申请日:2014-12-11

    Inventor: 李春

    Abstract: 本发明公开了一种变压器制造中的自动整形机,其关键在于:所述整形机包括机座,机座上贯穿两根导柱,导柱顶部穿过滑板,导柱位于机座和滑板之间的位置设置有限位环,底部还与顶升板连接;机座工作面上有静砧板和动砧板;静砧板和动砧板的端面上均具有燕尾部,与机座或夹紧块上的燕尾形凹槽相适应;夹紧块底部的突出导向结构与机座工作面上的导向槽相匹配;顶升板底部设置有气缸I;夹紧块一侧设有气缸II;滑板底面设有冲击块,上表面设有气动振动器。本发明具有流水线自动输送、工件到位自动识别、自动夹持工件、自动冲击整形、自动卸料等功能,其生产效率为传统方式的6倍以上,且整形效果好,极大的节省了人力。

    车载压缩机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104533771A

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201410745173.6

    申请日:2014-12-08

    Inventor: 赵国安 邹爱心

    Abstract: 本发明提供的一种车载压缩机,至少包括压缩机本体和压缩机控制器,所述压缩机控制器设置于压缩机本体形成一体式结构;能够大大降低车载压缩机所占用的空间,并且能够有效避免压缩机控制器和压缩机本体之间的线路与其他线路之间混淆,而且无需单独设计散热结构,降低生产成本,提高生产效率。

    一种可控硅驱动负载电路

    公开(公告)号:CN104410263A

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201410760677.5

    申请日:2014-12-12

    Inventor: 王金强 廖泉

    CPC classification number: G05B19/04

    Abstract: 本发明公开了一种可控硅驱动负载电路,其关键在于:所述可控硅驱动负载电路包括驱动电路和负载电路;所述驱动电路包括控制模块P1,控制模块P1的1端连接上位机的485通讯端;所述负载电路包括光耦模块U1,光耦模块U1的1端通过电阻R1和光敏二极管D1串接在接口J1的1端上;光耦模块U1的4端连接可控硅Q1的控制极;光耦模块U1的6端连接AD2端;可控硅Q1的正极也与AD2端连接,可控硅Q1的负极连接接口J2,可控硅的控制极和负极之间还连接有电阻R4。本发明通过上位机通过485通讯给驱动电路发送控制指令,根据指令驱动负载电路中的可控硅负载开通,并用于发动机的负载调节。

    一种气象站控制电路
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104391469A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410760667.1

    申请日:2014-12-12

    Inventor: 赵国安 王金强

    CPC classification number: G05B19/042

    Abstract: 本发明公开了一种气象站控制电路,其关键在于:所述气象站控制电路包括控制电路、传感电路和显示电路;所述控制电路包括单片机U1;所述传感电路包括单片机U6;所述显示电路包括数码显示屏,该数码显示屏JP3通过三八译码器与单片机U1相连。本发明中的控制电路为核心部分,该部分只需宽电压直流6-36V电源供电即可正常工作,控制电路获取传感电路所采集的数据,并通过485通讯方式传送给上位机(工控机,人机界面),最终能通过显示电路显示出相关数值。其结构简单,使用方便,设计制造成本低。

    一种变压器制造中的电动插片机

    公开(公告)号:CN104476159B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410755074.6

    申请日:2014-12-11

    Inventor: 李春

    Abstract: 本发明公开了一种变压器制造中的电动插片机,其关键在于:所述插片机包括气缸I,气缸I底部设置有线圈骨架和骨架定位块;气缸I的两侧分别设置有储料槽;所述储料槽下方均设置有推块,推块底部安装在滑块之上,滑块底部连接有推销,推销下方固定在滑台之上;气缸II的活塞杆和缸体分别固定在两个滑台上;滑台的一侧还连接有曲柄连杆机构,该曲柄连杆机构上的曲柄轴与伺服电机的轴相连;所述曲柄连杆机构的曲柄轴上还连接有手轮。本发明无需人工预装第一片硅钢片,起始片方向始终保持一致,其操作简单轻松,对工人技能要求低,且储料槽容量大,降低了加料频次,能成倍提高。

    一种电机转子位置检测电路

    公开(公告)号:CN104539203A

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201410754967.9

    申请日:2014-12-11

    Inventor: 赵国安 邹爱心

    CPC classification number: H02P6/182 H02P2203/03

    Abstract: 本发明公开了一种电机转子位置检测电路,其关键在于:所述电路包括控制芯片P2,其1端通过R21连接H3端;7端连接在电阻R14和电容C4之间,还通过电阻R11和电阻R1连接三相电机输入线M1;M1通过电阻R1之后再分别通过电容C1和电阻R2接地;输入线M2通过电阻R4以后再分别通过电容C2和电阻R5接地;输入线M3通过电阻R7以后再分别通过电容C3和电阻R8接地。本发明所采用的是两两通电、三相六状态的PWM调制方式,桥臂下桥恒通,上桥调制;通过检测电机三相端电压就能检测到反电动势过零点;其原理简单,使用方便。

    一种变压器制造中的自动整形机

    公开(公告)号:CN104505244A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201410754975.3

    申请日:2014-12-11

    Inventor: 李春

    Abstract: 本发明公开了一种变压器制造中的自动整形机,其关键在于:所述整形机包括机座,机座上贯穿两根导柱,导柱顶部穿过滑板,导柱位于机座和滑板之间的位置设置有限位环,底部还与顶升板连接;机座工作面上有静砧板和动砧板;静砧板和动砧板的端面上均具有燕尾部,与机座或夹紧块上的燕尾形凹槽相适应;夹紧块底部的突出导向结构与机座工作面上的导向槽相匹配;顶升板底部设置有气缸I;夹紧块一侧设有气缸II;滑板底面设有冲击块,上表面设有气动振动器。本发明具有流水线自动输送、工件到位自动识别、自动夹持工件、自动冲击整形、自动卸料等功能,其生产效率为传统方式的6倍以上,且整形效果好,极大的节省了人力。

    一种线束检测电路
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104391218A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410760727.X

    申请日:2014-12-12

    Inventor: 赵国安 王金强

    Abstract: 本发明公开了一种线束检测电路,其关键在于:所述线束检测电路包括采集电路和通讯电路;所述采集电路通过采集线束点与通讯电路相连,采集电路连接触摸屏液晶显示器显示线束检测的结果;所述采集电路包括单片机芯片IC1;所述通讯电路包括控制模块PIC。本发明中采集电路部分将单片机芯片IC1的引脚用PCB板连接到端子上面,端子用被检测线束端子的线束连接,再根据单片机芯片IC1引脚上的电平信号来判定线束是否连接良好,并通过485通讯方式将相关信号传递给通讯电路部分;通讯电路中的控制模块PIC将信号传送给电脑显示,把没有导通的线束用红色指出来,如导通良好,则显示检测通过;其操作方便,检测效率高。

    一种一体化发动机在线测试台

    公开(公告)号:CN104374579A

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201410755444.6

    申请日:2014-12-11

    Inventor: 李春

    Abstract: 本发明公开了一种一体化发动机在线测试台,其关键在于:所述测试台包括一体化设计的底盘、负载箱、电气箱、工作台板、气控元件箱和操作控制箱;工作台板设置于底盘之上,且与底盘之间采用橡胶弹簧复合减振器隔离;气控元件箱和操作控制箱也设置于底盘之上,且均与底盘刚性连接;电气箱固定安装在底盘侧面,负载箱固定在底盘内部;气控元件箱、操作控制箱、电气箱和负载箱均不与工作台板直接接触。本发明采用一体化设计,将操作控制箱、负载箱、气控元件箱和电气箱等部件均直接集成到底盘上,这种结构能极大的节省现场安装工程量,避免二次连线故障,提高设备的可靠性,而且设备可以一次安放到位,即插即用,操作十分简便。

    一种汽车侧翻监测报警系统

    公开(公告)号:CN104464185A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410765527.3

    申请日:2014-12-15

    Inventor: 王金强 廖泉

    Abstract: 本发明公开了一种汽车侧翻监测报警系统,其关键在于:所述汽车侧翻监测报警系统包括主控系统,所述主控系统输入端分别连接手操作器系统和传感系统;所述主控系统包括控制芯片U3;所述手操作器系统包括四个按键JP1、按键JP2、按键JP3和按键JP4;所述传感系统包括传感监测芯片U1。本发明通过设置在车身底部传感器来监测车身的倾斜角度,通过手操作系统来设定报警的倾斜角度,然后通过传感监测系统、主控系统和手操作系统的联动工作实现对汽车倾斜超过一定角度后的报警功能,使得驾驶员对汽车所处的倾斜程度有清楚的了解,避免因倾斜度过大而产生侧翻的危险。

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