-
公开(公告)号：CN115241864B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211140438.0
申请日：2022-09-20
申请人： 澄瑞电力科技(上海)有限公司
IPC分类号： H02J1/10 , H02J13/00 , B60L58/18 , B60L58/12 , B60R16/033 , B60R16/023
摘要： 本发明提供一种新能源船舶动力系统的并联自调节优化控制方法，涉及新能源船舶动力系统控制技术领域，包括：主机在运行过程中持续监测直流母线的电能质量，并在电能质量异常时控制分断动力供电回路和日常负荷供电回路，以及在电能质量正常时控制连接动力供电回路和日常负荷供电回路；从机与主机正常通信时实时接收主机根据获取的各直流变换器的实时输出功率、各电池组的荷电状态和电能质量实时处理得到的设定输出功率，并运行于设定输出功率下；从机与主机无法正常通信时自主运行于预设的恒压模式下。有益效果是有效提升船舶动力系统整体供电时间；能够减小居民用电和船舶动力供电之间相互影响，改善居民负荷供电的电能质量。
-
公开(公告)号：CN108321850A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810130263.2
申请日：2018-02-08
申请人： 澄瑞电力科技(上海)有限公司
IPC分类号： H02J3/42 , H02M5/458 , H02M7/493 , H02M7/5387
CPC分类号： H02J3/42 , H02M5/458 , H02M7/493 , H02M7/5387 , H02M2001/007
摘要： 本发明公开了一种基于独立下垂控制的高压岸电电源的并联方法，通过基于下垂控制的并联方法实现扩容，做到设备的即插即用，可大大提高系统的灵活性，降低岸电电源系统的体积、重量，采用独立下垂控制的方法避免相间环流引起的模块直流电压不均衡问题，提高了系统的运行稳定性。
-
公开(公告)号：CN116087817B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310370592.5
申请日：2023-04-10
申请人： 澄瑞电力科技(上海)有限公司
IPC分类号： G01R31/396 , G01R31/3835
摘要： 本发明涉及电池组维护技术领域，具体涉及一种船舶电池的荷电状态评估方法及系统，包括：步骤S1：获取待评估电池组的荷电状态估测值和运行状态；步骤S2：根据荷电状态估测值匹配预先划分的多个电池组状态区间，各区间所对应的荷电状态值依次递增；步骤S3：根据电池组状态区间和运行状态调用对应的修正方法生成对应于待评估电池组的荷电状态评估结果。有益效果在于：针对现有技术中对电池荷电状态计算可能存在偏差的问题，本方案通过在对待评估电池组进行荷电状态评估之前，预先对待评估电池组提取荷电状态估测值并匹配电池组状态区间，结合运行状态来调用相应的修正方法得到较为准确的荷电状态评估结果，以此来实现较为准确的估测效果。
-
公开(公告)号：CN116131348B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310395726.9
申请日：2023-04-14
申请人： 澄瑞电力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明涉及电力系统技术领域，具体涉及一种箱式移动电源自启动并网控制方法及系统，控制方法包括，步骤S1，于接入每一开关网络柜的X个箱式电源按照放电次序选择一用于放电的箱式电源放入第一集合；步骤S2，判断第一集合中箱式电源所连接的开关支路是否并联有预充电支路，若是，选择其中一预充电支路执行预充电工作；否则，选择预充电支路执行预充电工作；步骤S3，当直流母线电压达到预设值时，预充电支路的预充电接触器断开，闭合第一集合中的箱式电源对应的开关支路，并网完成；本发明通过提供箱式移动电源自启动并网控制方法，可实现箱式电源切换场景下的正常状态自启动并网和瘫船状态自启动并网。
-
公开(公告)号：CN116131348A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310395726.9
申请日：2023-04-14
申请人： 澄瑞电力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明涉及电力系统技术领域，具体涉及一种箱式移动电源自启动并网控制方法及系统，控制方法包括，步骤S1，于接入每一开关网络柜的X个箱式电源按照放电次序选择一用于放电的箱式电源放入第一集合；步骤S2，判断第一集合中箱式电源所连接的开关支路是否并联有预充电支路，若是，选择其中一预充电支路执行预充电工作；否则，选择预充电支路执行预充电工作；步骤S3，当直流母线电压达到预设值时，预充电支路的预充电接触器断开，闭合第一集合中的箱式电源对应的开关支路，并网完成；本发明通过提供箱式移动电源自启动并网控制方法，可实现箱式电源切换场景下的正常状态自启动并网和瘫船状态自启动并网。
-
公开(公告)号：CN115811209B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310046513.5
申请日：2023-01-31
申请人： 澄瑞电力科技(上海)有限公司
IPC分类号： H02M1/12 , H02M7/48 , H02M7/5387 , H02M1/088 , H02J3/01
摘要： 本发明涉及电力系统技术领域，具体涉及一种功率模块电能质量优化控制系统及方法，系统包括电压采样模块、谐波检测模块、谐波判断模块、谐波补偿模块、基波控制模块、信号调制模块和滤波器设计模块；电压采样模块接到逆变器三相交流线上，输出信号分别给谐波检测模块和基波控制模块，谐波检测模块输出连接谐波判断模块，谐波判断模块输出与基波控制模块叠加，作为信号调制模块的输入，信号调制模块输出驱动信号给开关管，滤波器设计模块分别连接谐波检测模块和谐波补偿模块；本发明可以实现逆变器输出电压中叠加的多种谐波分量自适应检测及消除，降低电压畸变率，有效提高电能质量。
-
公开(公告)号：CN115987156A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310055871.2
申请日：2023-01-17
申请人： 澄瑞电力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明提供一种推进变频器的滑模控制方法及系统，涉及船舶变频器控制技术领域，包括：根据预设的变速指数趋近律构造滑模转速控制器，随后通过滑模转速控制器控制推进变频器加速至指定转速，变速指数趋近律为其中，为变速指数趋近律,s为滑模面函数，k>0，ε>0，α为常数；以推进变频器的角速度和负载转矩为观测对象，以负载转矩的观测值为输出，构造负载转矩观测器，随后通过负载转矩观测器观测负载转矩得到负载转矩观测值；滑模转速控制器根据负载转矩观测值控制推进变频器调整指定转速。有益效果是设计趋近律构造滑模转速控制器和负载转矩观测器控制推进变频器的转速平稳迅速恢复到指定转速，明显减少抖振现象。
-
公开(公告)号：CN115378118B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211306451.9
申请日：2022-10-25
申请人： 澄瑞电力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明涉及船舶供电和岸电技术领域，具体涉及新能源船舶供电和岸电平滑切换的优化控制系统及方法，其特征在于，包括，直流变换器，直流变换器的低压侧连接电池组，直流变换器的高压侧连接直流母线；交直流变换器，交直流变换器的交流侧通过第一开关连接岸侧供电系统，交直流变换器的直流侧连接直流母线；推进逆变器和日用逆变器，直流侧连接直流母线，交流侧分别连接各自负荷；本发明提供的船舶供电系统和岸电平滑切换控制系统及方法无需进行设备间通讯互联，能够在不断电情况下实现船舶供电系统和岸电的转换，保证对船上负荷可靠供电的同时进一步减少运维人员工作量。
-
公开(公告)号：CN115378118A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211306451.9
申请日：2022-10-25
申请人： 澄瑞电力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明涉及船舶供电和岸电技术领域，具体涉及新能源船舶供电和岸电平滑切换的优化控制系统及方法，其特征在于，包括，直流变换器，直流变换器的低压侧连接电池组，直流变换器的高压侧连接直流母线；交直流变换器，交直流变换器的交流侧通过第一开关连接岸侧供电系统，交直流变换器的直流侧连接直流母线；推进逆变器和日用逆变器，直流侧连接直流母线，交流侧分别连接各自负荷；本发明提供的船舶供电系统和岸电平滑切换控制系统及方法无需进行设备间通讯互联，能够在不断电情况下实现船舶供电系统和岸电的转换，保证对船上负荷可靠供电的同时进一步减少运维人员工作量。
-
公开(公告)号：CN115117982A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202211043900.5
申请日：2022-08-30
申请人： 澄瑞电力科技(上海)有限公司
摘要： 本发明提供一种实现船用箱式电源安全隔离的切换控制方法及系统，包括：步骤S1，控制每个电源组中放电次序最靠前的箱式电源放电；步骤S2，在各箱式电源的放电过程中，判断是否存在至少一箱式电源发生热失控：若否，转向步骤S3；若是，转向步骤S4；步骤S3，判断是否存在至少一箱式电源上报故障报警信息：若是，根据故障报警信息的类型对上报故障报警信息的箱式电源进行切换或对应的控制，返回步骤S2；若否，返回步骤S2；步骤S4，切断发生热失控的箱式电源及预设区域内的所有其它箱式电源，并启动应急排风风机以排出上述箱式电源内的可燃气体，返回步骤S2。有益效果是本发明能够实现正常情况、非热失控故障和热失控故障下的箱式电源切换。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
84 条记录 (耗时 0.046 秒)
