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公开(公告)号：CN109723594A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811611335.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 湖北超能农业装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机冷起动控制电路，包括主控单元、第一开关单元、第二开关单元以及第三开关单元；第一开关单元用于连接电源和发动机的火焰预热单元，导通或断开电源向火焰预热单元的供电；第二开关单元用于连接电源和发动机的燃油电磁阀单元，导通或断开电源向燃油电磁阀单元的供电；第三开关单元用于连接电源和发动机的起动单元，导通或断开电源向起动单元的供电；主控单元分别连接第一开关单元、第二开关单元以及第三开关单元，用于在接收到冷起动控制信号时断开第三开关单元，以及导通第一开关单元，并在经过第一预设时间导通第二开关单元和第三开关单元。本发明提供的控制电路能够保护发动机冷起动规范操作过程，避免发动机损坏。
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公开(公告)号：CN109723594B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811611335.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 湖北超能农业装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机冷起动控制电路，包括主控单元、第一开关单元、第二开关单元以及第三开关单元；第一开关单元用于连接电源和发动机的火焰预热单元，导通或断开电源向火焰预热单元的供电；第二开关单元用于连接电源和发动机的燃油电磁阀单元，导通或断开电源向燃油电磁阀单元的供电；第三开关单元用于连接电源和发动机的起动单元，导通或断开电源向起动单元的供电；主控单元分别连接第一开关单元、第二开关单元以及第三开关单元，用于在接收到冷起动控制信号时断开第三开关单元，以及导通第一开关单元，并在经过第一预设时间导通第二开关单元和第三开关单元。本发明提供的控制电路能够保护发动机冷起动规范操作过程，避免发动机损坏。
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公开(公告)号：CN108506100A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810480472.X
申请日：2018-05-18
Applicant: 湖北超能农业装备有限公司
Inventor： 沈瑞元
IPC: F02D11/10
Abstract: 本申请涉及一种油门操控装置和农机设备，油门操控装置包括手脚油门双联模块、油门连杆、信号变量传感模块以及ECU电控模块，手脚油门双联模块通过油门连杆与信号变量传感模块连接，信号变量传感模块与ECU电控模块连接。在外力作用下，手脚油门双联模块控制油门连杆移动，信号变量传感模块接收油门连杆移动时产生的位置移动信号，并进行转化处理输出电信号至ECU电控模块，ECU电控模块根据接收的电信号进行油门控制。通过手脚油门双联模块和油门连杆以及设置信号变量传感模块，将油门连杆传输的机械控制信号转化为电信号，并通过ECU电控模块实现油门喷油的精准控制，从而达到对发动机速度的平稳控制，避免了复杂的独立电子手脚油门设计，结构简单且油门控制精准。
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公开(公告)号：CN108506100B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201810480472.X
申请日：2018-05-18
Applicant: 湖北超能农业装备有限公司
Inventor： 沈瑞元
IPC: F02D11/10
Abstract: 本申请涉及一种油门操控装置和农机设备，油门操控装置包括手脚油门双联模块、油门连杆、信号变量传感模块以及ECU电控模块，手脚油门双联模块通过油门连杆与信号变量传感模块连接，信号变量传感模块与ECU电控模块连接。在外力作用下，手脚油门双联模块控制油门连杆移动，信号变量传感模块接收油门连杆移动时产生的位置移动信号，并进行转化处理输出电信号至ECU电控模块，ECU电控模块根据接收的电信号进行油门控制。通过手脚油门双联模块和油门连杆以及设置信号变量传感模块，将油门连杆传输的机械控制信号转化为电信号，并通过ECU电控模块实现油门喷油的精准控制，从而达到对发动机速度的平稳控制，避免了复杂的独立电子手脚油门设计，结构简单且油门控制精准。
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公开(公告)号：CN109458284B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201811610888.5
申请日：2018-12-27
Applicant: 湖北超能农业装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机安全起动装置，用户可通过触发总电源开关的第一开关端、第二开关端和第三开关端，使预热开关的供电端以及控制器的起动电源输入端上电。在发动机工作于常温状态时，起动电源输入端与第三电源输出端接通，使起动电机正常起动。在发动机处于低温状态时，用户可通过触发预热开关，使信号输出端输出触发信号，接通起动电源输入端与第一电源输出端且断开起动电源输入端与第三电源输出端第一预设时间段后，接通起动电源输入端与第二电源输出端，以及接通起动电源输入端与第三电源输出端。基于此，在发动机工作于低温状态时，先使火焰预热塞预热工作第一预设时间段后，再使燃油电磁阀和起动电机工作，有效地防止进气管道滞留燃油，保证发动机正常工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110752842A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911156737.1
申请日：2019-11-22
Applicant: 湖北超能农业装备有限公司
IPC: H03K19/0175 , F16K31/06
Abstract: 本发明涉及一种农业机械电气保护电路及农业机械，电源开关导通将农业机械电源引入动力控制开关，在动力控制开关第一次被导通时，经动力控制开关输出的电源为处理器供电，并通过晶振启动模块启动处理器的内置晶振，以使处理器输出信号至电磁阀驱动模块，电磁阀驱动模块根据处理器的输出信号和农业机械电源启动功率输出电磁阀。同时，若电源开关断开而动力控制开关未断开，在电源开关重新导通时，动力控制开关的第二输出端处于缺电状态，功率输出电磁阀无法启动，即农业机械的驱动部分无法工作，有效地防止农业机械突然启动带来的作业危险和人身损害。
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公开(公告)号：CN109458284A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811610888.5
申请日：2018-12-27
Applicant: 湖北超能农业装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机安全起动装置，用户可通过触发总电源开关的第一开关端、第二开关端和第三开关端，使预热开关的供电端以及控制器的起动电源输入端上电。在发动机工作于常温状态时，起动电源输入端与第三电源输出端接通，使起动电机正常起动。在发动机处于低温状态时，用户可通过触发预热开关，使信号输出端输出触发信号，接通起动电源输入端与第一电源输出端且断开起动电源输入端与第三电源输出端第一预设时间段后，接通起动电源输入端与第二电源输出端，以及接通起动电源输入端与第三电源输出端。基于此，在发动机工作于低温状态时，先使火焰预热塞预热工作第一预设时间段后，再使燃油电磁阀和起动电机工作，有效地防止进气管道滞留燃油，保证发动机正常工作。
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公开(公告)号：CN210986076U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201922035841.7
申请日：2019-11-22
Applicant: 湖北超能农业装备有限公司
IPC: H03K19/0175 , F16K31/06
Abstract: 本实用新型涉及一种农业机械电气保护电路及农业机械，电源开关导通将农业机械电源引入动力控制开关，在动力控制开关第一次被导通时，经动力控制开关输出的电源为处理器供电，并通过晶振启动模块启动处理器的内置晶振，以使处理器输出信号至电磁阀驱动模块，电磁阀驱动模块根据处理器的输出信号和农业机械电源启动功率输出电磁阀。同时，若电源开关断开而动力控制开关未断开，在电源开关重新导通时，动力控制开关的第二输出端处于缺电状态，功率输出电磁阀无法启动，即农业机械的驱动部分无法工作，有效地防止农业机械突然启动带来的作业危险和人身损害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209838579U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201822227153.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 湖北超能农业装备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机冷起动控制电路，包括第一开关单元、第二开关单元、第三开关单元、发动机的预热单元、发动机的燃油电磁阀单元以及发动机的起动单元。第一开关单元的输入端用于连接电源，第一开关的输出端与火焰预热单元连接,第一开关的控制端用于连接外部控制器；第二开关单元的输入端用于连接电源，第二开关的输出端与燃油电磁阀单元连接，第二开关的控制端用于连接外部控制器；第三开关单元的输入端用于连接电源，第三开关的输出端与起动单元连接，第三开关的控制端用于连接外部控制器。燃油电磁阀单元用于控制燃油流向发动机的燃烧室；火焰预热单元用于将燃油点燃向发动机预热；起动单元用于起动发动机。
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公开(公告)号：CN208633931U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820753043.0
申请日：2018-05-18
Applicant: 湖北超能农业装备有限公司
Inventor： 沈瑞元
IPC: F02D11/10
Abstract: 本申请涉及一种油门操控装置和农机设备，油门操控装置包括手脚油门双联模块、油门连杆、信号变量传感模块以及ECU电控模块，手脚油门双联模块通过油门连杆与信号变量传感模块连接，信号变量传感模块与ECU电控模块连接。通过手脚油门双联模块和油门连杆以及设置信号变量传感模块，将油门连杆传输的机械控制信号转化为电信号，并通过ECU电控模块实现油门喷油的精准控制，从而达到对发动机速度的平稳控制，避免了复杂的手脚油门设计，结构简单且油门控制精准。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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