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公开(公告)号：CN118293137A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410298876.2
申请日：2024-03-15
Applicant: 洛阳北方企业集团有限公司
Abstract: 一种电驱拖车用快拆结构，包括柔性橡胶、底座，柔性橡胶和快接头连接，快接头上设有销轴孔，底座上设有第二台阶孔，销轴的一端设置于底座内、其另一端凸出于底座，所述销轴与底座之间设有第一弹性件，第二台阶孔的大径段设有限位块及第二弹性件、其小径段供快接头插入以推动限位块与销轴的端部解除挡止配合，此时在第一弹性件的驱动下销轴的端部插入销轴孔内。前述快拆结构借助第一弹性件提供的驱动力，可使销轴的端部牢牢卡在快接头的销轴孔内，有效解决电驱拖车与目标跟随人之间的连接结构不可靠的问题；借助第二弹性件提供的驱动力，限位块可直接将快接头从底座内顶出，大大缩短了人车结合及人车分离的时间，为应急应用场景赢得了宝贵的时间。
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公开(公告)号：CN114542275B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210254976.6
申请日：2022-03-15
Applicant: 洛阳北方企业集团有限公司
Abstract: 一种航空转子发动机用轻量化三角转子结构，包括铝合金材料的三角转子，三角转子上设置用于定位相位内齿轮的凹坑，凹坑底部及相位内齿轮上设置相互匹配的定位销孔，凹坑底部的定位销孔插装定位销后，相位内齿轮与定位销匹配并定位在凹坑内，然后使用螺钉依次穿过相位内齿轮、三角转子，所述螺钉与三角转子螺纹连接，螺钉的端部焊接在相位内齿轮上；所述三角转子内腔设置偏心轴承座，偏心轴承座的外圆周面、三角转子的内壁中的一个设置凸起，另一个设置凹槽，三角转子内腔的两端均设置安装凹槽，该安装凹槽内设置用于抵接偏心轴承座的端部以对偏心轴承座轴向限位的弹性挡圈。本发明提高了零部件的装配质量、装配效率、可靠性，满足了轻量化需求。
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公开(公告)号：CN117698891A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311644264.6
申请日：2023-12-04
Applicant: 洛阳北方企业集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种踏板摩托车车架结构，具体包括前叉立管、设于前叉立管下侧的主梁、对称设于主梁尾部两侧的右弯管和左弯管、设于主梁弯折处的加强板，右弯管和左弯管的尾部通过第一加强圆管成闭环连接；本发明的改进之处在于：还包括对称设于主梁两侧的左辅梁和右辅梁；左辅梁和右辅梁的内部为中空结构，且左辅梁和右辅梁内设有能够调整车身配重比例的配重块；本发明在保持车架主体外观结构不变的情况下，通过改变配重块的尺寸、重量来调节整车的前后配重比例，从而使踏板摩托车前后轮荷载达到最佳配重比例，增加踏板摩托车在行驶过程中的稳定性、安全性、可靠性；同时，也提升了车架的通用性，降低了车架的开发成本。
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公开(公告)号：CN116424402A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310301230.0
申请日：2023-03-24
Applicant: 洛阳北方企业集团有限公司
Abstract: 一种多用途电动手推车，包括车体、前操纵把总成、后操纵把总成和电机驱动桥总成，车体包括车架及伸缩总管，前操纵把总成包括前伸缩杆、前手把组件和侧支架，后操纵把总成包括后伸缩杆、后手把组件和侧支架，前手把组件和后手把组件均包括手把管、手把套和快拆管夹，侧支架上端设有转动定位圆弧，对应伸缩杆另一端设有定位销，侧支架上设有控制杆，控制杆下端设有脚蹬，控制杆上端与挡套连接，挡套与固定片间设有弹簧，挡套上端设有定位凸台，前/后伸缩杆设有圆弧面，圆弧面上开设有多个定位圆孔，定位凸台在多个定位圆孔中切换以实现侧支架的折叠与展开。本发明能实现电动手推车快速折叠、展开以及多角度快速支撑功能，以适应各类复杂地形。
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公开(公告)号：CN115892327A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211365285.X
申请日：2022-11-02
Applicant: 洛阳北方企业集团有限公司
IPC: B62M25/06
Abstract: 一种摩托车用分体式变速踏板组件，包括相互铰接的前脚踏、后脚踏，前脚踏、后脚踏中的一个设置内棘轮、另一个设置外棘轮，内棘轮、外棘轮中至少一个铰接在对应的前脚踏或后脚踏上，内棘轮、外棘轮通过弹性件连接且相互啮合定位，内棘轮上的内棘齿能够与外棘轮上不同的外棘齿啮合。由于变速踏板组件在完成整车装配后，还可以调整内棘轮与外棘轮之间的啮合位置，从而调整前脚踏与后脚踏之间的角度，所以用户可以根据需要随时调整角度，因此降低了装配时角度调整要求，提高了装配效率；同时，使用该组件，在整车出厂后，用户可根据自身体型及驾驶习惯调整变速踏板角度，大大提高了用户骑乘舒适性，也满足了用户的个性化需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104526636A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410807441.2
申请日：2014-12-23
Applicant: 洛阳北方企业集团有限公司
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B25B27/14
Abstract: 本发明属于工装夹具领域，提出一种发动机气门锁夹拆装工具及拆装方法。提出的一种发动机气门锁夹拆装工具包括有气门弹簧座圈压头（1）、气门锁夹压头（2）和手柄（10）；气门弹簧座圈压头为（1）中心具有台阶通孔的筒体；气门锁夹压头（2）位于气门弹簧座圈压头（1）的中心通孔内；在气门锁夹压头（2）的上端套置有锁夹压头弹簧（3）；气门锁夹压头（2）为电磁铁结构；手柄（10）设置在气门弹簧座圈压头（1）的上端；对应所述的气门锁夹压头（2）设置有用以控制电磁铁通断电的电源。本发明避免了在气门锁夹的拆卸和安装过程中气门杆和气门锁夹表面划伤的问题，延长了气门锁夹和发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119288635A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411713365.9
申请日：2024-11-27
Applicant: 洛阳北方企业集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种航空煤油自预热式转子发动机冷却结构，包括后端盖、气缸体和前端盖，后端盖和前端盖分别设在气缸体的两侧，气缸体具有气缸体本体，气缸体本体的内壁夹层中设有冷却油道，冷却油道设在气缸体本体的热弧区，气缸体本体的热弧区呈圆弧状，冷却油道的两端分别设有进油口和出油口，进油口通过第一油管与燃油箱连通，出油口通过第二油管与燃油泵连通。本发明有效解决风冷转子发动机因热负荷过高、热弧区与冷弧区温差较大引起的密封失效、拉缸等严重质量问题，提高风冷转子发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN118219721A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410298616.5
申请日：2024-03-15
Applicant: 洛阳北方企业集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电驱拖车用高强度柔性橡胶结构，包括橡胶体（3）、设置于橡胶体内部的两个安装座（2）和拉筋线组件（3）、凸设于橡胶体沿轴向的两端的两个车体连接件，所述拉筋线组件的两端分别与相应的安装座连接，所述车体连接件位于橡胶体内部的端部与相应的安装座连接、位于橡胶体外部的另一端部用于和电驱拖车或者运载设备连接。本发明借助橡胶体具有良好的缓冲效果，有效解决车头因刚性连接在高频振动环境下易损伤的问题，同时可承受任意自由度的弯曲扭转，有效解决运载设备与电驱拖车联动行进时因无法达到速度完全一致引起的驱动控制系统设计困难问题；借助拉筋线组件具有较高的强度，可有效解决柔性橡胶强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN116512824A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310584527.2
申请日：2023-05-23
Applicant: 洛阳北方企业集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种电驱拖车用快拆式缓冲连接结构，包括用于和电驱拖车连接的快拆接头Ⅰ、柔性橡胶（5）、用于和运载设备连接的快拆接头Ⅱ，柔性橡胶（5）的一端与快拆接头Ⅰ通过转向弯管（2）连接、其另一端与快拆接头Ⅱ通过支撑弯管（6）连接，所述柔性橡胶（5）的轴线与所述支撑弯管用于连接快拆接头Ⅱ的直管段（601）的轴线构成的夹角为锐角。本发明采用柔性橡胶的设计，能起到良好的缓冲效果，同时在电驱拖车、运载设备联动行进的过程中（尤其是联动转弯），缓冲连接结构借助柔性橡胶还可实现任意自由度的弯曲和扭转；本发明采用两个快拆接头的设计，可实现电驱拖车和运输设备的快速连接、脱离，有利于提高电驱拖车操作的便捷性。
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公开(公告)号：CN114941568A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210338701.0
申请日：2022-03-28
Applicant: 洛阳北方企业集团有限公司
Abstract: 本发明关于一种新型航空转子发动机密封结构，包括气缸体、转子、前端盖和后端盖，所述气缸体内具有由三段圆弧围成的三瓣式空腔，呈“8”字型的转子位于气缸体的空腔内，其特征在于：所述气缸体在三瓣式空腔的圆弧对接处开设有径向密封槽，通过装配在该径向密封槽内的径向密封片实现与转子之间的密封；所述转子通过其两端面上“8”字形气封槽内的气封条实现与前端盖和后端盖之间的密封；所述前端盖和后端盖上还设有用于实现径向密封片和气封条之间密封的密封小柱。本发明通过密封小柱填补了径向密封片和端面气封条之间的缝隙，与端面气封条和径向密封片共同实现了新型转子发动机完整的密封结构，保证了密封可靠性。
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