一种铝合金商用车车轮的自动包装和码垛机设备

    公开(公告)号:CN119284272A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411403785.7

    申请日:2024-10-09

    Abstract: 本发明公开了一种铝合金商用车车轮的自动包装和码垛机设备,涉及车轮搬运包装领域,包括底板及其顶部固定连接的支撑台,所述支撑台顶部一侧安装有机械臂。本发明,在车轮缠绕包装过程中,机械臂和主动轮之间,通过第一驱动电机启动缠绕操作,动力经由链条传递至第一棘轮,进而驱动两个驱动轮旋转,驱动轮与转动环之间的摩擦力确保转动环稳定旋转,同时胶带轮均匀地将胶带缠绕在车轮表面,第二驱动电机推动主动轮和从动轮同步旋转,确保车轮在整个过程中持续稳定转动,这种协同作用大幅提高了缠绕效率,保证了包装的紧密性和牢固性,最终实现了快速自动化的车轮包装作业,提升了生产线的整体效率和产品质量。

    一种铝合金车轮的锻造装置与成型方法

    公开(公告)号:CN118080757A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410479226.8

    申请日:2024-04-22

    Abstract: 本发明涉及轮毂锻造设备技术领域,具体是涉及一种铝合金车轮的锻造装置与成型方法,锻造装置还包括密封机构、加热机构和连接机构;密封机构活动设置在机架上且其用于将上模具和下模具密封,密封机构能够沿竖直方向升降;加热机构活动设置在上模具上且其用于加热铝合金柱;连接机构包括弹性支撑件和连接组件,弹性支撑件的两端分别与上模具和加热机构连接,连接组件用于连接密封机构和加热机构;在工作状态下,加热机构在连接组件的连接作用下能够与密封机构同步升降,加热机构通过升降能够完全回收至上模具内。本发明实现了在锻造加工前稳定控制加热机构回收的功能,解决了加热机构未及时回收而导致锻造装置受损的问题。

    一种轮毂搬运夹持装置及夹持方法

    公开(公告)号:CN118046411A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202410134497.X

    申请日:2024-01-31

    Abstract: 本发明提供了一种轮毂搬运夹持装置及夹持方法,包括支架单元和夹持单元;所述支架单元包括上座、下座和支撑杆;上座和下座上下平行间隔设置;支撑杆设置在上座和下座之间并与上座和下座固定连接;所述夹持单元包括气缸、连接座、拉杆、支撑杆、上楔形块、弧形膨胀片、下楔形块、橡胶环;通过夹持单元的下部深入到轮毂中心的圆孔内,与圆孔的孔壁产生的挤压摩擦力与轮毂的重力相抵消,便于搬运机器人将轮毂夹持起来并进行运输;本发明能够在对轮毂搬运时,确保轮毂被可靠夹紧,提高生产效率,减少安全事故。

    一种铝合金车轮锻造用顶出装置

    公开(公告)号:CN116408415B

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202310104944.2

    申请日:2023-02-13

    Abstract: 本发明涉及锻造设备技术领域,且公开了一种铝合金车轮锻造用顶出装置,所述模芯和顶杆之间设有联动结构,所述联动结构使模芯和顶杆的运动方向相反,且所述模芯和顶杆至少有一个在顶杆运动到下极点位置才与联动结构实现传动。该铝合金车轮锻造用顶出装置,模芯与坯料之间的压强与顶杆与坯料之间的压强比值始终在合理范围内,减少由于顶杆内陷或凸出造成的变形,提高加工精度,同时,铸造时顶杆受到的压力减少,提高其使用寿命,其次,采用两段设置,顶出时,连接件的侧向力被隔离,减少顶出过程中,顶杆上产生的磨损,而在铸造时,顶杆和下模具之间的相对位移量较少,磨损量较少,减少了

    一种汽车轮毂锻造用固定装置

    公开(公告)号:CN116274844B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310184412.4

    申请日:2023-03-01

    Abstract: 本申请公开了一种汽车轮毂锻造用固定装置,包括底座、下模和上模,所述底座的顶部开设有若干分力三角板,所述底座的外边缘螺纹套接有对分力三角板水平方向上进行限位的限位螺栓,所述分力三角板的内侧斜面上活动连接有限位三角板,且限位三角板的内侧壁与下模的外侧壁活动连接,所述上模的外侧开设有与限位三角板内侧壁活动连接的卡槽。本发明利用限位三角板和分力三角板的接触抵压的固定结构设计,限位三角板受到水平一侧的反作用力时,将水平力分为对分力三角板的向下分压力和向外侧分压力,从而利用限位螺栓对分力三角板进行限位,抵消外侧分压力,从而确保上模下移配合下模锻压轮毂时的稳固性。

    一种用于轮毂表面梯度涂层的球磨逐层黏附镀膜方法

    公开(公告)号:CN116638186A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202211662007.0

    申请日:2022-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种用于轮毂表面梯度涂层的球磨逐层黏附镀膜方法,将铝合金轮毂固定在球磨罐内,在球磨罐内不同时间段依次添加不同体积分数比的AlxFeNiSiTi高熵合金+6061铝合金的混合粉末,将不锈钢罐紧固密封、抽真空,通入高纯氩气,混合粉末在不锈钢罐以及不锈钢磨球之间的撞击作用下逐渐混合均匀,球磨过程中混合粉末在不锈钢磨球与轮毂表面撞击作用下发生冷焊,逐层黏附在铝合金轮毂表面,在铝合金轮毂表面形成具有不同体积比AlxFeNiSiTi高熵合金+6061铝合金的梯度复合表面层;其间辅以超声振动不锈钢球高频撞击涂层表面,消除涂层孔隙,如此逐层沉积;最后进行适当温度的扩散烧结,烧结后的涂层更加致密颗粒黏结与轮毂表面的良好结合。

    一种商用车车轮成型工艺
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116460538A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310399115.1

    申请日:2023-04-14

    Abstract: 本发明涉及铝合金车轮防腐涂装技术领域,且公开了一种商用车车轮成型工艺,包括如下步骤:加热、墩粗、旋转锻造、热冲孔、热旋压、热处理、机加工、涂装,所述涂装工艺使用环氧富锌‑石墨烯涂料作为底漆,并且在环氧富锌‑石墨烯涂料中加入有对A356合金具有较好缓蚀效果的包覆型缓蚀纳米粒子,其制备方法:利用曼尼希反应机理,以含有芳环活泼氢的苯并三氮唑和甲醛及氨基官能团化负载单体同时发生胺甲基化反应,生成结构为负载有苯并三氮唑基团的缓蚀单体,其作为缓蚀剂、醋酸锌为锌源、2‑甲基咪唑为有机配体,通过锌与2‑甲基咪唑和缓蚀单体上氮原子之间的配位作用,把缓蚀单体包封固定在金属有机骨架ZIF‑8的纳米容器内。

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