公开(公告)号：CN101395356A

公开(公告)日：2009-03-25

申请号：CN200680053663.3

申请日：2006-02-09

申请人： 斯普林泰克澳大拉西亚私人有限公司

发明人： T·J·瓦尔姆斯列 ,  J·B·厄普顿 ,  C·C·亨利 ,  D·A·戈比

IPC分类号： F02B29/02 ,  F02B33/28 ,  F02B33/00 ,  F02B33/44

CPC分类号： F02B33/36 ,  F02B29/02 ,  F02B33/44 ,  F02B37/16 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146

摘要： 本发明公开了一种增压系统(40)，包括带有至少一个进气口(42)和至少一个排气口(44)的增压设备(28)，以及至少一个与增压设备(28)流体相通的怠速阀(30)。怠速阀(30)毗邻排气口(44)而设置，并被配置以选择性地在使用期间限制流体在经过怠速阀(30)而趋向增压设备(28)的方向上的流动。本发明还公开了包括增压系统的一种对应的增压套件和一种内燃机。

公开(公告)号：CN102449312A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201080022470.8

申请日：2010-03-29

申请人： 斯普林泰克澳大拉西亚私人有限公司

发明人： J·B·厄普顿

IPC分类号： F04C18/16 ,  F04C28/26 ,  F04C18/20 ,  F04C29/12

CPC分类号： F04C18/16 ,  F04C18/20 ,  F04C29/12 ,  F04C2240/30 ,  F04C2250/102 ,  Y10T29/49242

摘要： 一种压缩机10，包括位于壳体内的反向旋转并相互啮合的扭曲转子18和20，所述壳体具有进气板28和出口16。所述出口16具有与转子18和20的一段分别平行的第一边缘60和第二边缘70。缝隙62设置于出口处，靠近所述边缘60和70的交界处。在至少一个转子18的叶片后缘通过其相应边缘60之前，经转子18和20压缩的空气能够经缝隙62排出。转子18和20也相应设置，以便在转子20的叶片后缘通过边缘70之前，转子18的叶片后缘通过边缘60。

公开(公告)号：CN101395356B

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200680053663.3

申请日：2006-02-09

申请人： 斯普林泰克澳大拉西亚私人有限公司

发明人： T·J·瓦尔姆斯列 ,  J·B·厄普顿 ,  C·C·亨利 ,  D·A·戈比

IPC分类号： F02B29/02 ,  F02B33/28 ,  F02B33/00 ,  F02B33/44

CPC分类号： F02B33/36 ,  F02B29/02 ,  F02B33/44 ,  F02B37/16 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146

摘要： 本发明公开了一种增压系统(40)，包括带有至少一个进气口(42)和至少一个排气口(44)的增压设备(28)，以及至少一个与增压设备(28)流体相通的怠速阀(30)。怠速阀(30)毗邻排气口(44)而设置，并被配置以选择性地在使用期间限制流体在经过怠速阀(30)而趋向增压设备(28)的方向上的流动。本发明还公开了包括增压系统的一种对应的增压套件和一种内燃机。