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公开(公告)号：CN115507105A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211354220.5
申请日：2022-11-01
Applicant: 中南大学 , 广深铁路股份有限公司广州工务段
Abstract: 本发明公开了一种具有负泊松比特性的螺栓，包括螺栓头部和螺杆，螺杆包括与螺栓头部连接的负泊松比圆杆段和与负泊松比圆杆段连接的螺纹段，负泊松比圆杆段和螺纹段一体成型，负泊松比圆杆段由反手性环向结构和反手性径向结构组成。本发明在螺杆中设置负泊松比圆杆段，使螺栓在受到轴向拉力时会在环向产生膨胀，膨胀作用可使螺栓与通孔之间紧密接触产生一定的压力，提升了螺栓和通孔之间的摩擦力，增强了螺栓与被紧固物件的一体性，可有效提高螺栓的紧固效果。本发明的具有负泊松比特性的螺栓的结构内部可协调变形、均匀受力，具有优秀的受力特性，可提高器物机件的稳定性和安全性，在日常生活和工业生产中具有广泛的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115507105B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211354220.5
申请日：2022-11-01
Applicant: 中南大学 , 广深铁路股份有限公司广州工务段
Abstract: 本发明公开了一种具有负泊松比特性的螺栓，包括螺栓头部和螺杆，螺杆包括与螺栓头部连接的负泊松比圆杆段和与负泊松比圆杆段连接的螺纹段，负泊松比圆杆段和螺纹段一体成型，负泊松比圆杆段由反手性环向结构和反手性径向结构组成。本发明在螺杆中设置负泊松比圆杆段，使螺栓在受到轴向拉力时会在环向产生膨胀，膨胀作用可使螺栓与通孔之间紧密接触产生一定的压力，提升了螺栓和通孔之间的摩擦力，增强了螺栓与被紧固物件的一体性，可有效提高螺栓的紧固效果。本发明的具有负泊松比特性的螺栓的结构内部可协调变形、均匀受力，具有优秀的受力特性，可提高器物机件的稳定性和安全性，在日常生活和工业生产中具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN115492886B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202211354288.3
申请日：2022-11-01
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 广深铁路股份有限公司广州工务段
IPC: F16F7/12
Abstract: 本发明公开了一种具有负泊松比特性的三维蜂窝基本单元、单层板和结构，其中，三维蜂窝基本单元包括单元框架、斜杆A和支承杆A，单元框架包括四个基本胞元，四个基本胞三维蜂窝元依次通过连接杆首尾连接形成基本单元的框架，由各个基本胞元的竖杆的端点伸出斜杆A汇聚到基本单元内部中轴线处的连接点，连接点处接有伸向基本单元外部的支承杆A，斜杆A将基本胞元连接在一起形成一个整体，增强了基本单元的整体性，使基本单元各部分可协调变形均匀受力。由若干三维蜂窝单层板通过支承杆A和支承杆B连接组成，更适用于制造板式或块式的材料或器件，结构具有良好的稳定性，在三个方向上均具有负泊松比效应。
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公开(公告)号：CN115492886A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211354288.3
申请日：2022-11-01
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 广深铁路股份有限公司广州工务段
IPC: F16F7/12
Abstract: 本发明公开了一种具有负泊松比特性的三维蜂窝基本单元、单层板和结构，其中，三维蜂窝基本单元包括单元框架、斜杆A和支承杆A，单元框架包括四个基本胞元，四个基本胞三维蜂窝元依次通过连接杆首尾连接形成基本单元的框架，由各个基本胞元的竖杆的端点伸出斜杆A汇聚到基本单元内部中轴线处的连接点，连接点处接有伸向基本单元外部的支承杆A，斜杆A将基本胞元连接在一起形成一个整体，增强了基本单元的整体性，使基本单元各部分可协调变形均匀受力。由若干三维蜂窝单层板通过支承杆A和支承杆B连接组成，更适用于制造板式或块式的材料或器件，结构具有良好的稳定性，在三个方向上均具有负泊松比效应。
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公开(公告)号：CN216665650U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202220069991.9
申请日：2022-01-12
Applicant: 广深铁路股份有限公司广州工务段 , 武汉比邻工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种隧道加长机械锚吊装置，包括加长机械锚杆和若干防溜膨胀螺栓，所述加长机械锚杆的内端部分别伸入岩层中，所述加长机械锚杆的外端部分别通过紧固组件与所述二次衬砌混凝土的外表面固定；所述加长机械锚杆的外端部还连接有防溜组件，所述防溜组件包括与所述外端部连接的防溜件，所述防溜件的另一端至少连接有一个防溜膨胀螺栓，所述防溜膨胀螺栓植入所述二次衬砌混凝土中；本隧道加长机械锚吊装置结构简单，易于使用，能够有效的对二次衬砌混凝土内的空洞、开裂等缺陷进行临时加固，确保列车运行安全，为缺陷的彻底根治提供足够的施工时间和有利的施工条件。
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公开(公告)号：CN204832115U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520622036.3
申请日：2015-08-18
Applicant: 广深铁路股份有限公司广州工务段 , 广东汕头超声电子股份有限公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 一种钢轨探伤装置，包括两个超声波探头，其特征在于还包括底座和两个探头安装座，两个超声波探头分别安装在两个探头安装座上；底座上设有导轨，两个探头安装座均安装在导轨上，底座上设有能够驱动两个探头安装座沿导轨同步移动的位置调节机构。本实用新型使用时，通过底座将整个钢轨探伤装置固定在钢轨上，其导轨平行于钢轨长度方向，通过位置调节机构驱动两个探头安装座沿导轨同步移动（即沿同一方向移动相同距离），从而使两个超声波探头沿导轨同步移动，连续对钢轨进行检测，可用于对钢轨焊缝进行全断面扫查，也可用于对钢轨横向裂纹进行探测，操作非常方便，检测效率高，且有助于获取准确可靠的检测数据。
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