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公开(公告)号：CN118683697A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411194574.7
申请日：2024-08-29
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
IPC分类号： B63B59/08
摘要： 本发明涉及船体清理技术领域，具体为一种水下船体清理装置，包括紧固框架，紧固框架的数量为两个，两个紧固框架之间设有多个等距分布的清理绳索，紧固框架的底部均固定安装有多个等距离分布的支撑脚架，紧固框架的内部设有紧绳部件。通过船舶行驶至两个紧固框架之间，通过紧绳部件将多股清理绳索向上提升，使多股清理绳索紧紧兜在船底，船舶在两个紧固框架之间行驶时，紧兜在船底的清理绳索可将吸附在船底的藤壶刮除，并且紧绳部件还将多股清理绳索向船舶的侧面推动，使清理绳索紧紧的贴在船舶的侧面，船舶在两个紧固框架之间行驶时，紧贴在船舶侧面的清理绳索可将吸附在船舶侧面的藤壶刮除，从而对船身进行清理，减小船舶行驶的阻力。
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公开(公告)号：CN118372943B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410840258.6
申请日：2024-06-27
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用防撞组件及其使用方法，包括有固接于船体上的回型板，回型板顶部与底部均对称转动连接有铰接架，船体外侧面连接有两根连接弹簧，连接弹簧尾端穿过回型板。本发明随着船舶在停靠的过程中，弧形板被码头挤压向后移动，连接弹簧被压缩，弧形板通过连接弹簧对船体进行缓冲减震，同时弧形板带动单杆活塞缸Ⅰ的活塞杆向后移动，使得单杆活塞缸Ⅰ的空气通过三通管与导流管排入排气管内，排气管内的空气排入壳体内推动涡轮叶片转动，使得旋转叶片转动在水中形成一个向后推动的力，也就对船体停靠形成反推力，进一步的对船体进行缓冲减震，从而提高缓冲减震效果，使得船舶停靠的时候更安全。
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公开(公告)号：CN117227951B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311506395.8
申请日：2023-11-14
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及导流管相关技术领域，具体为一种船舶推进器的转动导流管，包括船舶体，电机的动力输出轴固定安装有螺旋桨，电机的动力输出轴固定安装有第一环形齿轮，第一环形齿轮的外部啮合连接有第二环形齿轮；第二环形齿轮的外侧壁固定安装有导流管，导流管的一端设有水流加速组件，水流加速组件包括开设在导流管外侧壁的凹槽，凹槽的内部转动安装有加速桨，加速桨呈扇形状。在此基础上利用电机带动第一环形齿轮旋转，并利用第二环形齿轮与第一环形齿轮之间的啮合连接，使得导流管能够带动加速桨对螺旋桨排出的水流加速推进，从而进一步提高了推进器对水的推力，在螺旋桨所能产出对水的最大推力基础上提高推力大小，从而提高了船舶前进的动力。
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公开(公告)号：CN117227951A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311506395.8
申请日：2023-11-14
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及导流管相关技术领域，具体为一种船舶推进器的转动导流管，包括船舶体，电机的动力输出轴固定安装有螺旋桨，电机的动力输出轴固定安装有第一环形齿轮，第一环形齿轮的外部啮合连接有第二环形齿轮；第二环形齿轮的外侧壁固定安装有导流管，导流管的一端设有水流加速组件，水流加速组件包括开设在导流管外侧壁的凹槽，凹槽的内部转动安装有加速桨，加速桨呈扇形状。在此基础上利用电机带动第一环形齿轮旋转，并利用第二环形齿轮与第一环形齿轮之间的啮合连接，使得导流管能够带动加速桨对螺旋桨排出的水流加速推进，从而进一步提高了推进器对水的推力，在螺旋桨所能产出对水的最大推力基础上提高推力大小，从而提高了船舶前进的动力。
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公开(公告)号：CN116873106A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311068045.8
申请日：2023-08-23
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
IPC分类号： B63B17/02
摘要： 本发明涉及游艇遮阳棚技术领域，尤其涉及一种游艇的折叠式遮阳棚，包括有固定安装架、转动块、支撑杆、转动安装板和遮阳棚等，固定安装架前部和后部均转动式连接有两个转动块，转动块上均连接有支撑杆，右侧的两个支撑杆之间转动式连接有转动安装板，转动安装板左侧连接有遮阳棚。本发明通过控制驱动电机驱动转动块转动，带动支撑杆转动，在第二全齿轮和第一齿条配合下能够使第二齿条往左运动将遮阳棚拉开，定位滑动块会卡在定位孔内，从而对转动杆进行定位，通过控制电磁铁使定位滑动块离开定位孔，并控制驱动电机驱动转动块反转，第二齿条往右运动将遮阳棚收起，无需人工收起遮阳棚，即可自动快速将遮阳棚展开和折叠收起，使用方便。
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公开(公告)号：CN116588291A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310875288.6
申请日：2023-07-18
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
摘要： 本发明属于水中救生领域，特别涉及一种船用紧急救援折叠升降装置。本发明提供一种避免大风天气影响使用，提高使用时安全性的船用紧急救援折叠升降装置。本发明提供了这样一种船用紧急救援折叠升降装置，包括有救生仓体、救生平台、门板和开合气缸，救生仓体底部滑动式连接有救生平台，救生仓体安装在救援船体底部中间位置，救生仓体顶部设置有开口，开口处转动式连接有门板，救生仓体两侧均安装有两个开合气缸。本发明在操作时，能够通过下沉式的救生平台进行救援，同时通过连杆一和连杆二对救生平台进行定位，且通过整个救援船体进行遮挡，即便遇上起大风的情况，救生平台也不会摆动，便于救生平台的升降。
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公开(公告)号：CN116946319B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311218228.3
申请日：2023-09-21
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
IPC分类号： B63B59/06
摘要： 本发明涉及船舶甲板清洗领域，尤其涉及一种船舶甲板用清洗设备。技术问题：提供一种能根据甲板的不同位置改变清洗方式从而更方便清洗甲板的船舶甲板用清洗设备。技术方案如下：一种船舶甲板用清洗设备，包括有底座，底座转动式连接转杆，转杆的底部固接有第一清理转盘，底座固接有第一滑轨，第一滑轨滑动式连接有滑动件，滑动件转动式连接有转轴，转轴固接有第一连接件，第一连接件活动式连接有第二清理转盘。本发明通过降下第二清理转盘，让第二清理转盘与第一清理转盘同时工作，使得相同时间里能够清洗更大的范围，并且还能够通过升起第二清理转盘来清洗甲板上的狭窄区域，从而实现根据甲板上的不同位置改变清洗方式，让清洗甲板更便捷。
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公开(公告)号：CN118683697B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411194574.7
申请日：2024-08-29
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
IPC分类号： B63B59/08
摘要： 本发明涉及船体清理技术领域，具体为一种水下船体清理装置，包括紧固框架，紧固框架的数量为两个，两个紧固框架之间设有多个等距分布的清理绳索，紧固框架的底部均固定安装有多个等距离分布的支撑脚架，紧固框架的内部设有紧绳部件。通过船舶行驶至两个紧固框架之间，通过紧绳部件将多股清理绳索向上提升，使多股清理绳索紧紧兜在船底，船舶在两个紧固框架之间行驶时，紧兜在船底的清理绳索可将吸附在船底的藤壶刮除，并且紧绳部件还将多股清理绳索向船舶的侧面推动，使清理绳索紧紧的贴在船舶的侧面，船舶在两个紧固框架之间行驶时，紧贴在船舶侧面的清理绳索可将吸附在船舶侧面的藤壶刮除，从而对船身进行清理，减小船舶行驶的阻力。
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公开(公告)号：CN116946319A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311218228.3
申请日：2023-09-21
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
IPC分类号： B63B59/06
摘要： 本发明涉及船舶甲板清洗领域，尤其涉及一种船舶甲板用清洗设备。技术问题：提供一种能根据甲板的不同位置改变清洗方式从而更方便清洗甲板的船舶甲板用清洗设备。技术方案如下：一种船舶甲板用清洗设备，包括有底座，底座转动式连接转杆，转杆的底部固接有第一清理转盘，底座固接有第一滑轨，第一滑轨滑动式连接有滑动件，滑动件转动式连接有转轴，转轴固接有第一连接件，第一连接件活动式连接有第二清理转盘。本发明通过降下第二清理转盘，让第二清理转盘与第一清理转盘同时工作，使得相同时间里能够清洗更大的范围，并且还能够通过升起第二清理转盘来清洗甲板上的狭窄区域，从而实现根据甲板上的不同位置改变清洗方式，让清洗甲板更便捷。
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公开(公告)号：CN116588291B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310875288.6
申请日：2023-07-18
申请人： 山东航宇船业集团股份有限公司
摘要： 本发明属于水中救生领域，特别涉及一种船用紧急救援折叠升降装置。本发明提供一种避免大风天气影响使用，提高使用时安全性的船用紧急救援折叠升降装置。本发明提供了这样一种船用紧急救援折叠升降装置，包括有救生仓体、救生平台、门板和开合气缸，救生仓体底部滑动式连接有救生平台，救生仓体安装在救援船体底部中间位置，救生仓体顶部设置有开口，开口处转动式连接有门板，救生仓体两侧均安装有两个开合气缸。本发明在操作时，能够通过下沉式的救生平台进行救援，同时通过连杆一和连杆二对救生平台进行定位，且通过整个救援船体进行遮挡，即便遇上起大风的情况，救生平台也不会摆动，便于救生平台的升降。
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