一种汽车用EGR阀
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118208344B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410538970.0

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 发明公开了一种汽车用EGR阀,至少包括阀门主体以及备用复位器,所述阀门主体至少包括阀门壳体、电机、小齿轮、大齿轮、复位扭簧、螺旋滚轮、升降阀杆、气路:所述备用复位器包括复位壳体、主动齿轮、齿条总成、离合总成。本案所述的一种汽车用EGR阀,提供了一种备用复位器,在现有技术的复位扭簧不能使用时(如断裂、生锈、卡止等),可以启用备用复位器,等维修完毕之后再关闭备用复位器。本案所述的一种汽车用EGR阀,所述备用复位器可以通过简单的按压来实现与大齿轮的传动连接,还可以通过再次按压实现与大齿轮的解除连接。

    一种车用压缩空气供应系统及运行方法

    公开(公告)号:CN118494084A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410799512.2

    申请日:2024-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种车用压缩空气供应系统,包括压缩单元、气动单元、主线路和排气口,压缩单元通过主线路与气动单元连通,主线路上设置有空气干燥罐,主线路与排气口之间设置有排气单元,排气单元包括先导排气阀、第一排气阀和第二排气阀,先导排气阀、第二排气阀并联在主线路与排气口之间,先导排气阀的进气口位于空气干燥罐靠近压缩单元一侧,第一排气阀、第二排气阀均为常闭式电磁阀,第一排气阀连接在主线路与先导排气阀的控制口之间。通过在排气单元处增设第二排气阀,使得在气路中压力较低时也能够快速排气,让整个压缩空气供应系统能够在10s内快速排气且不会残留余压,保证了空气悬挂系统的高效稳定。

    基于涡旋线的空气泵检测装置

    公开(公告)号:CN115773868B

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202211427305.1

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本申请属于空气泵检测技术领域,尤其涉及基于涡旋线的空气泵检测装置,包括定位板,空气泵的底座位于定位板上,定位板一侧设置有定位块,定位板的两端设置有第一定位柱和第二定位柱,定位板上端布置有沿高度方向运动的保温筒,保温筒上设置有温度传感器,保温筒外侧设置有下翼板,下翼板上固定设置有压力传感器,保温筒上端设置有进气三通,进气三通一端连接进热气管,进气三通另一端连接进冷气管,本申请利用定位板对空气泵的底座进行定位,利用保温筒包覆底座上的涡旋定子,进气三通向保温筒内输入冷热气流模拟涡旋定子的所处环境以及环境变化,进而通过涡旋定子的降温判断空气泵的涡旋定子是否合格,提高空气泵生产效率。

    电磁阀阀芯连续化生产线
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117549077A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311609251.5

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本发明涉及电磁阀阀芯连续化生产线,包括:运送机构,运送机构用于将工件按照生产顺序进行移动;供给机构,供给机构用于将工件送至运送机构上;压装机构,压装机构用于将工件压紧为一整体;焊接机构,焊接机构用于将压紧为一整体的工件连接处进行焊接;翻转机构,翻转机构用于将焊接后的工件进行翻转。本发明的电磁阀阀芯连续化生产线,生产效率高,并且次品率低。

    分配阀自动装配装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117464371A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311657726.8

    申请日:2023-12-06

    Abstract: 本发明涉及分配阀自动装配装置,分配阀包括:主盒、含电气引脚的副盒、传感器、电磁阀、线圈、电路板;自动装配装置包括:用于按照装配流程运送分配阀的传送机构,传送机构上由前至后依次设有:用于将主盒放于传送机构上的主盒放置机构;用于对传送机构上的主盒上压装副盒的副盒压装机构;用于将传感器、电磁阀压装至主盒内;传感器、电磁阀压装机构;用于将线圈套装于主盒内的电磁阀上的线圈套装机构;用于将电路板套于传感器、线圈的引脚及副盒的电气引脚上的电路板安装机构;还包括:控制机构。本发明的分配阀自动装配装置,效率高、气密性好;能够自动进行高集成度分配阀的装配。

    乘用车二次风空气泵测试方法及系统

    公开(公告)号:CN117006033A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202210622853.3

    申请日:2022-06-01

    Abstract: 本申请提供一种乘用车二次风空气泵测试方法及系统。测试方法包括:设置所述二次风空气泵测试参数;启动所述二次风空气泵;根据所述测试参数测试获取所述二次风空气泵的电流值、风量值、压力值与流量值;根据所述压力值与所述流量值绘制关系曲线;根据所述电流值、所述风量值和所述关系曲线判断所述二次风空气泵是否初步合格;响应于所述二次风空气泵初步合格,获取所述二次风空气泵测试中最大电流值、最大风量值和最大压力值;根据所述最大电流值、所述最大风量值和所述最大压力值判断所述二次风空气泵是否最终合格。

    一种电磁阀及气路控制系统

    公开(公告)号:CN115899360B

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310133973.1

    申请日:2023-02-16

    Abstract: 本发明公开了一种电磁阀,包括装置外壳、线圈总成、阀体、调节装置;所述装置外壳包括空心壳体状的前置外壳、成型于前置外壳后端的后置外壳、成型于后置外壳右侧前半部分并与后置外壳连通的侧置凸壳、设在所述侧置凸壳后端的调节腔室;所述线圈总成,设在所述前置外壳内;所述阀体包括铁芯圆筒、筒状气室、出气侧孔、进气插筒、柱状铁芯、滑动铁杆、压缩弹簧;所述调节装置包括调节套筒、动作总成。本案所述的一种电磁阀,结构合理,可以实现气路的通断;本案所述的一种电磁阀,可以调节电磁阀打开状态下的最大通量。

    双气罐一体式空气泵
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115949576B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310137280.X

    申请日:2023-02-20

    Abstract: 本发明涉及一种双气罐一体式空气泵,包括空气泵以及储气罐,第一排气管将空气泵排气口与储气罐贯通连接。储气罐的第二排气管与控制阀组贯通连接,控制阀组上设有若干个与空气弹簧贯通连接的排气接头。控制阀组通过第三进气管与回收气罐贯通连接,回收气罐内部设有活塞,回收气罐外部设有驱动装置,驱动装置带动活塞沿回收气罐内部轴向移动。驱动装置与第三进气管的贯通口分别设于回收气罐两侧,回收气罐位于第三进气管的贯通口同侧设有第三排气管,第三排管通过单向阀以及第二进气管与储气罐连接。本发明空气弹簧的排气流入到回收气罐内部,对势能重复利用,同时保证整个气路的闭环,减少高压气的浪费量,进而减少空气泵的开启频率,降低能耗。

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