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公开(公告)号：CN119140685A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411359133.8
申请日：2024-09-27
Applicant: 宁波吉文金属科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能够保证铝制零件重叠冲孔作业的同轴度的冲孔装置，包括下模组件、上模组件、斜楔组件、工件压紧组件；铝制零件通过工件压紧组件压紧，且铝制零件的折弯面彼此重叠后置于斜楔组件和工件压紧组件之间；斜楔组件与工件压紧组件配合一端具有沿水平方向活动的冲针，上模组件驱动斜楔组件沿水平方向移动以驱动冲针对两个折弯面同时冲孔。本发明的装置利用上下模具的开合驱动斜楔组件水平移动以带动冲针水平移动，并利用工件压紧组件沿竖直方向压紧铝制零件，再通过斜楔组件和工件压紧组件沿水平方向压紧铝制零件的折弯面，并通过冲针对两个折弯面同步冲孔，该装置能够实现一次冲孔，同轴度满足工艺要求，节约人力物力，提升产品质量。
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公开(公告)号：CN119354112A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411261140.4
申请日：2024-09-10
Applicant: 宁波吉文金属科技有限公司
IPC: G01B21/00 , G01M17/007
Abstract: 汽车车身覆盖件复杂零部件冲压调试检测方法，属于汽车冲压零部件领域，包括：重新建立调试检测基准系统，取消零部件检具检测系统中用于约束零部件Z向的三个RPS点，在零部件Y向I区域增加两个调试基准区域，同时在零部件上设立两个CH孔作为调试定位基准，用于进行零部件X向和Z向复位验证；取消原零部件检具检测系统中用于限制零部件X向和Y向的两个基准孔中的定位销。本发明主要用于汽车车身覆盖件复杂零部件行业中冲压零部件开发过程中的调试检测，解决了传统汽车车身覆盖件复杂零部件检测基准误差对模具调试的影响，有效缩短了汽车车身覆盖件复杂零部件的调试周期，降低了模具整改难度，节约了模具制造成本。
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公开(公告)号：CN116900724A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310867766.9
申请日：2023-07-14
Applicant: 宁波吉文金属科技有限公司
Abstract: 本发明公开了铝板间接热成型及淬火工艺，本方案适合形状复杂和并且深度深的零件，预成型步骤可以多次储料成型解决拉伸开裂问题；在热成型工序前面有预成型工序，在热成型过程中所需成型较浅，零件与模具表面几乎没有相对运动，不会造成零件表面划伤，模具磨损小；零件经过固溶处理、成型、淬火工艺等处理后内部应力得到消除，解决产品回弹难题，零件尺寸稳定，此外，复杂形状的零件一体式成型，替代分体成型+焊接的原始工艺，从而省略了焊接工艺，成本节约40％以上，缩短开发周期20％以上，成型产品在屈服强度、抗拉强度、延伸率等提升明显。
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公开(公告)号：CN116765242A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310817234.4
申请日：2023-07-04
Applicant: 宁波吉文金属科技有限公司
Abstract: 本发明公开了铝板多工位热成型及淬火工艺，本方案在固溶处理后对坯料进行热压成型，并进行压力及温度的改变，温度的改变中集成淬火、深冷处理为一体以促进产品性能的提升，改善组织形态，在修整后二次深冷处理并配合短时时效处理以消除应力，二次提升产品性能，成型的产品具有强度提升明显、产品尺寸稳定无回弹等优点，尤其适合有负角造型的零件成型，集成热成型热成型工序、修冲整形工序等为一体，节约后续工序之间的周转时间，提高生产效率，有助降低成本。
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公开(公告)号：CN116627083A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211712364.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 宁波吉文金属科技有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接自动化装备技术领域，特别涉及一种自动化工作站焊接漏焊监测装置及应用其的检测方法，解决现有技术中的由于焊点数量多，现有焊点计数自动化程度低、且时常发生质量事故的技术问题，具体包括：焊接次数采集模块，其能够采集螺柱焊焊枪的焊接作业次数、并将采集获得的计数信息传输至一计数模块；计数模块能够接收计数信息，并将计数信息以计数的形式进行记录形成记录数值，且计数模块能够预设一计数预设值；PLC控制器，能够接收焊接完成信号，并依据焊接完成信号控制一点焊焊接机器人进行实施点焊作业；以此有效地解决了自动化工作站的螺柱焊焊接漏焊的技术难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116372332A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211706100.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 宁波吉文金属科技有限公司
IPC: B23K9/32
Abstract: 本发明涉及汽车焊机技术领域，特别涉及一种焊点防漏装置及其应用方法，解决现有技术中的漏焊的产品缺少指标控制的方式方法以提示操作者进行焊点完善补全焊点作业的技术问题，具体包括焊接次数采集模块，用于采集点焊的焊钳的动作次数；计数模块用于获取焊接次数采集模块在所述采集过程中的计数信息；警示模块用于接收所述计数模块发出的所述控制信号、并根据所述控制信号控制焊钳的电源端与电源的通断；复位模块，用于接收一外部复位信号，该外部复位信号对所述计数器模块的计数次数进行清零；通过该焊点防漏装置，可有效避免仅凭操作人员记忆来独自预防焊点漏焊的技术难题。
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公开(公告)号：CN221415506U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322561971.0
申请日：2023-09-20
Applicant: 宁波吉文金属科技有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及焊接工作站工装夹具快换装置技术领域，特别涉及一种焊接工作站工装夹具快换底座，解决现有技术中的缺少快速更换焊接夹具工装配合的快速连接底座的技术问题，包括：两组平行布置的X向座臂，通过Y向连接主体连接，每组所述X向座臂上布置有两组定位销；同一组座臂的两组定位销通过连接杆连接；驱动气缸，每一组所述X向座臂上设置一组驱动气缸，所述驱动气缸用于驱动该X向座臂上的一组所述定位销沿X向动作；以及每组所述X向座臂与所述Y向连接主体连接的连接处设置有一组所述夹具限位块。本技术方案的优势在于，固定稳定，强度高，而且更换快速，能够有效地提升工作效率，适应的夹具基础座的上配置的夹具类型多。
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公开(公告)号：CN218287654U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202223028036.X
申请日：2022-11-14
Applicant: 宁波吉文金属科技有限公司(CN)
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车前后防撞梁，涉及防撞梁技术领域。本实用新型包括前后防撞梁本体和吸能组件，前后防撞梁本体两侧面均安装有侧缓冲梁，前后防撞梁本体外表面安装有外缓冲梁，侧缓冲梁和外缓冲梁两端均安装有侧缓冲机构，侧缓冲机构包括第二滑槽、第二弹簧和第二滑块，外缓冲梁内表面安装有若干外缓冲机构，外缓冲机构包括第一滑槽、缓冲筒、第一弹簧和第一滑块以及连接杆，连接杆一端和第一滑块固定连接，连接杆另一端和外缓冲梁固定连接，第一滑槽和第一滑块尺寸相适应，第一滑块位于第一滑槽内限位滑动。本实用新型通过多方面缓冲吸能而提高防撞梁的吸能效果并利于修复。
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公开(公告)号：CN218198799U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222969085.7
申请日：2022-11-08
Applicant: 宁波吉文金属科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种整流罩上部，涉及整流罩技术领域。本实用新型包括整流罩，整流罩包括罩板和端头，罩板与端头相焊接，罩板周侧面开设有若干轴孔，罩板周侧面涂有耐热涂层，罩板内部周侧面开设有第二轴承槽，第二轴承槽内部嵌套有轴承主体，轴承主体包外环和内环，内环周侧面焊接有若干固定块，固定块一端焊接有伸缩筒，伸缩筒一端插接有伸缩柱。本装置通过设置轴承主体，螺旋桨的主轴部分放置在罩板内部，主轴周侧的螺旋桨轴穿过轴孔，轴承主体上的夹持板在挤压弹簧的回弹作用力下与主轴周侧抵住，为主轴提供夹持定位的效果，能够有效的为主轴提供支撑力，减小运行时对轴体的损耗，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN221415485U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322561649.8
申请日：2023-09-20
Applicant: 宁波吉文金属科技有限公司
IPC: B23K37/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造白车身焊接领域技术领域，特别涉及一种基于焊接机器人的电焊计数系统，解决现有技术中的现有技术中存在缺少为适配焊点工作站的电焊计数系统，存在漏焊和焊点数量不足的故障风险的技术问题，焊接机器人工作识别模块，其用以识别焊接机器人进入焊接工作程序；焊点计数功能模块基于焊接机器人工作识别模块进行焊接次数的自动计数；功能处理模块用于处理焊点计数功能模块的结果并传送至比较模块；比较模块用于比较焊接实际焊点次数和预设焊接次数以判断是否动作夹具驱动端或者输出报警信号。
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