地铁双侧拓建的地铁结构水平变形模拟方法及系统

    公开(公告)号:CN119358108B

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202411911215.9

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 本发明涉及数值模拟和神经网络技术领域,具体公开了一种地铁双侧拓建的地铁结构水平变形模拟方法及系统,方法包括将地铁站周边的拟开挖土体分为若干拟开挖地块;通过数值模拟对拟开挖地块进行模拟开挖,并计算地铁站的水平变形量;根据单次模拟开挖对应的水平变形量确定对应拟开挖地块的开挖速率;通过神经网络模型生成对于地铁站水平变形量;通过所述预测模型确定所述地铁站的水平变形量小于预设值的开挖工序集合;通过经验数据和施工标准排除所述开挖工序集合中的错误开挖工序;在经过排除后的开挖工序集合中确定工期最短的最优开挖工序;能够在保证工期的同时有效减小地铁周边基坑开挖对于地铁站的变形影响。

    地铁双侧拓建的地铁结构水平变形模拟方法及系统

    公开(公告)号:CN119358108A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411911215.9

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 本发明涉及数值模拟和神经网络技术领域,具体公开了一种地铁双侧拓建的地铁结构水平变形模拟方法及系统,方法包括将地铁站周边的拟开挖土体分为若干拟开挖地块;通过数值模拟对拟开挖地块进行模拟开挖,并计算地铁站的水平变形量;根据单次模拟开挖对应的水平变形量确定对应拟开挖地块的开挖速率;通过神经网络模型生成对于地铁站水平变形量;通过所述预测模型确定所述地铁站的水平变形量小于预设值的开挖工序集合;通过经验数据和施工标准排除所述开挖工序集合中的错误开挖工序;在经过排除后的开挖工序集合中确定工期最短的最优开挖工序;能够在保证工期的同时有效减小地铁周边基坑开挖对于地铁站的变形影响。

    地铁双侧拓建隆沉控制的设计施工方案优化方法及系统

    公开(公告)号:CN119359165B

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411911333.X

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 本发明公开了地铁双侧拓建隆沉控制的设计施工方案优化方法及系统,方法通过收集地铁站拓建施工过程中的设计参数、监测数据和施工管理数据,形成标准化数据集。对标准化数据集进行多维度融合分析,评估土方开挖、支撑系统和变形控制的效果,生成目标评估数据。基于这些评估结果,利用优化算法对地铁双侧拓建施工方案进行优化,生成优化子方案。系统通过关键路径算法分析施工进度,形成可调整进度计划,并实时监控施工状态,动态更新进度计划和控制措施,确保施工的安全与高效。系统能够有效控制施工过程中的变形问题,提高施工精度和管理水平,适用于提升地铁双侧拓建施工的质量和安全性。

    地铁双侧拓建隆沉控制的设计施工方案优化方法及系统

    公开(公告)号:CN119359165A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411911333.X

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 本发明公开了地铁双侧拓建隆沉控制的设计施工方案优化方法及系统,方法通过收集地铁站拓建施工过程中的设计参数、监测数据和施工管理数据,形成标准化数据集。对标准化数据集进行多维度融合分析,评估土方开挖、支撑系统和变形控制的效果,生成目标评估数据。基于这些评估结果,利用优化算法对地铁双侧拓建施工方案进行优化,生成优化子方案。系统通过关键路径算法分析施工进度,形成可调整进度计划,并实时监控施工状态,动态更新进度计划和控制措施,确保施工的安全与高效。系统能够有效控制施工过程中的变形问题,提高施工精度和管理水平,适用于提升地铁双侧拓建施工的质量和安全性。

    运营地铁双侧拓建的环境微变形分析方法及系统

    公开(公告)号:CN119358110A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411911559.X

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 为了提升运营地铁双侧拓建过程中环境微变形的监测精度与可靠性,本发明提出了运营地铁双侧拓建的环境微变形分析方法及系统,涉及地下结构工程技术领域。针对现有技术中单点建模和预测方法局限性的问题,本方法旨在通过多点监测的方式,获取更全面的数据集,以更准确地评估地下结构的变形情况。确定地下结构的主测点位置并选定周围的邻近测点位置,收集这些测点的变形数据。通过对中心测点和邻近测点的变形数据进行修正,计算出地下结构的综合改进值,并对其进行趋势分析,以此为基础制定相应的应对策略。本方法能够有效减少误差和异常值的影响,提高数据的可靠性和准确性,为地铁双侧拓建工程的安全施工提供了有力的技术支持。

    用于地铁双侧拓建基坑围护结构的土压力分析方法及系统

    公开(公告)号:CN119358109A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411911467.1

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域,公开了用于地铁双侧拓建基坑围护结构的土压力分析方法及系统,该方法包括对地铁站两侧拓建深基坑周围进行多点位土压力监测,得到原始土体应力数据;对原始土体应力数据进行工艺缺陷影响消除和地质条件校正,得到修正土压力分布数据并进行时空耦合分析,得到土压力演变特征;对土压力演变特征进行特征分析和支护参数优化,得到动态施工过程的土压力预测结果;对土压力预测结果进行正常使用和极限工况模拟,得到不同开挖条件下的土压力变化规律;对土压力变化规律进行围护结构受力分析和沉降影响评估,得到围护结构的安全性评估数据。本申请提升了地铁双侧拓建基坑围护结构土压力分析的效率及准确率。

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