一种ZIF-8/PTFE复合过滤膜的制备方法

    公开(公告)号:CN118649562A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410802369.8

    申请日:2024-06-20

    摘要: 本发明公开了一种ZIF‑8/PTFE复合过滤膜的制备方法。包括:制备PTFE泡沫,将PTFE泡沫涂覆在过滤基材上,然后将ZIF‑8粉末采用电喷雾喷涂法涂覆在PTFE泡沫膜层上,形成ZIF‑8/PTFE复合过滤膜结构,经加热烘燥处理,使ZIF‑8材料半嵌于泡沫层,ZIF‑8/PTFE复合过滤膜与过滤基材牢固结合,最后形成复合膜层过滤材料。本发明可将ZIF‑8粉体牢固嵌入PTFE泡沫膜层表面,能够增加材料的接触面积和结合强度,提高复合膜的稳定性和使用寿命。同时本发明制备的材料兼备ZIF‑8材料的吸附性能和PTFE泡沫膜材料的过滤性能,在工业排放颗粒污染物的针对性治理方面将具有广阔的应用前景,制备方法易于工业化生产,可操作性强。

    一种涂覆发泡涂层的耐高温过滤材料制备及其应用

    公开(公告)号:CN118543166A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410680730.4

    申请日:2024-05-29

    摘要: 本发明公开了一种涂覆发泡涂层的耐高温过滤材料制备及其应用。该技术采用独特配比的乳液混合物和经过特殊处理的基布,改进了传统发泡涂层的稳定性、均匀性及附着力。通过对基布的优化,调整其孔径和结构,以及通过精确控制发泡工艺,本发明实现了在保持优良透气性的同时,显著提高滤料的耐温性和过滤效率。此外,本技术还显著降低了制作成本,提供了一种经济有效的解决方案,以满足工业对耐高温过滤材料不断增长的需求。与现有技术相比,本发明的创新之处在于其独特的涂层配方和制备工艺,这不仅提高了过滤性能,而且延长了材料的使用寿命,为高温烟气过滤材料的开发提供了一个新的方向,具有重要的工业应用价值和市场潜力。

    一种基于空间五边形网络的三维曲面织物建模方法

    公开(公告)号:CN118485800A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410660693.0

    申请日:2024-05-27

    IPC分类号: G06T17/20 G06T17/30

    摘要: 本发明提供一种基于空间五边形网络的三维曲面织物建模方法,属于纺织品三维建模技术领域,依据织物线圈单元的针编弧、圈柱和沉降弧结构特点,确定空间五边形网络架构,然后根据织物结构参数推出空间五边形顶点坐标关系式,顶点作为型值点插入三次B样条曲线,在曲线的首尾坐标点处根据织物曲面曲率来设置调整切线角度值,再将得到的曲线作为线圈单元中心路径进行扫描,形成织物线圈单元,最后依据织物曲面进行阵列参数设置,陈列后组成三维曲面织物模型。本发明能够简便准确的实现纬编针织物曲面建模,所需已知参数较少,坐标关系式简洁易得,实现三维线圈单元层面的曲面织物建模,为织物曲面设计和智能制造提供模型展示。

    一种自然状态下针织物卷边预测的有限元分析方法

    公开(公告)号:CN118940553A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410843479.9

    申请日:2024-06-27

    摘要: 本发明提供一种自然状态下针织物卷边预测的有限元分析方法,属于针织物变形与加工技术领域,首先确定织物卷边的线圈圈套初始状态模型,包括依次相互圈套的柔性平面线圈、第一刚性立体线圈和第二刚性立体线圈;然后采用有限元动力学分析方法对线圈圈套初始状态模型进行计算,分别获取内部端的线圈和自由端的线圈在交织区域沿织物厚度方向的作用力以及边缘线圈单元的卷边角度的仿真结果;最后结合织物结构参数推得发生卷边的织物长度和卷边高度的值,实现织物卷边的有限元仿真预测。本发明实现了卷边预测的有限元分析,假设条件较少,分析过程易实现,误差较小,降低卷边现象给后续平复印染、缝纫带来的难度。

    一种正交轴齿轮试验台及高速齿轮传动性能测试评价方法

    公开(公告)号:CN118794684A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411291011.X

    申请日:2024-09-14

    IPC分类号: G01M13/021 G01D21/02

    摘要: 本发明涉及齿轮传动技术领域,具体公开一种正交轴齿轮试验台及高速齿轮传动性能测试评价方法,该正交轴齿轮试验台包括支撑调平部件、试验台箱体部件、驱动部件以及数据采集部件,所述试验台箱体部件固定于所述支撑调平部件的上端,所述驱动部件设置于所述试验台箱体部件内,数据采集部件对应于驱动部件进行布设,本发明可实时分析正交轴齿轮副在高速啮合过程中可能存在的齿轮轴陀螺效应、压杆效应、轮齿脱啮、轮齿冲击、齿轮摩擦磨损、噪声等问题,并且可验证齿面形貌精度、齿轮齿廓、齿形误差、齿侧间隙、齿距偏差、齿轮修形等对正交轴齿轮传动的影响,从而为高速状态下的正交轴齿轮副的传动设计和优化提供有效的试验依据。