一种步进式电动机及其细分控制方法

    公开(公告)号:CN111049353B

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202010075111.4

    申请日:2020-01-22

    Applicant: 周育人

    Inventor: 周育人

    Abstract: 本发明公开了一种步进式电动机的构成、励磁磁场的实现及其细分控制方法,该电动机包括结构与交流异步电动机定子结构相同或类似的定子及结构与步进电动机转子结构相同的转子。用相邻两个定子极靴间的圆心角除以相邻转子小齿的齿距角,得商和余数角度,当某定子极靴上的定子小齿与转子小齿对齐时,确定与该定子极靴相邻的定子极靴上定子小齿与转子小齿错开的角度;n等份对称正弦波电压驱动信号的一个周期,给步进式电动机各相绕组反复轮流通上各等份开始时刻各相电压瞬时值,产生的励磁磁场等效磁极位置反复轮流在沿气隙圆周均布的n个位置上。该步进式电机能进行细分控制,且生产工艺相对较为简单,能够大幅度降低成本。

    城市道路平面路口道路布设与交通控制方法

    公开(公告)号:CN103806354A

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201410078003.7

    申请日:2014-03-05

    Applicant: 周育人

    Inventor: 周育人 王银锁

    Abstract: 一种城市道路平面路口,包括十字路口,路口处原有车道的左侧或右侧,设置左转机动车等候区或右转机动车等候区。如按照我国现行的机动车靠右行驶的交通规则,路口处原有车道的左侧,设置左转机动车等候区;如按照机动车靠左行驶的交通规则,路口处原有车道的右侧,设置右转机动车等候区。本发明可以解决上述传统的城市路口交通控制方法中存在的两个问题,以较低的成本,提高路口处机动车的通行效率和均衡性。从而提高了通行效率,减小了拥堵的几率。同理,在丁字路口也设置左转等候区,同样会提高通行效率,既安全又省时。

    一种火车车轮及与其相适配的铁路道岔

    公开(公告)号:CN111532081A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010352629.8

    申请日:2020-04-29

    Applicant: 周育人

    Inventor: 周育人

    Abstract: 本发明公开了一种火车车轮及与其相适配的铁路道岔,该火车车轮包括转轴,转轴两端均安装有车轮,车轮上设有外轮缘,一个车轮上的外轮缘位于该车轮背离另一个车轮的端面上。该铁路道岔包括道岔尖轨和活动心轨,道岔尖轨位于两条相交路轨的分岔处,且道岔尖轨中的两根钢轨分别位于两条相交路轨中位于最外侧的两根钢轨的外侧,活动心轨的尖头朝向背离道岔尖轨的方向。该火车车轮的外轮缘结构产生的阻碍倾斜的摩擦力及应力在与倾斜或侧翻支点不同侧的另外一侧,抗侧翻的摩擦力力矩及应力力矩的力臂更大,摩擦力力矩和应力力矩也更大,抗侧翻的能力也更强。

    一种步进式电动机及其细分控制方法

    公开(公告)号:CN111049353A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN202010075111.4

    申请日:2020-01-22

    Applicant: 周育人

    Inventor: 周育人

    Abstract: 本发明公开了一种步进式电动机的构成、励磁磁场的实现及其细分控制方法,该电动机包括结构与交流异步电动机定子结构相同或类似的定子及结构与步进电动机转子结构相同的转子。用相邻两个定子极靴间的圆心角除以相邻转子小齿的齿距角,得商和余数角度,当某定子极靴上的定子小齿与转子小齿对齐时,确定与该定子极靴相邻的定子极靴上定子小齿与转子小齿错开的角度;n等份对称正弦波电压驱动信号的一个周期,给步进式电动机各相绕组反复轮流通上各等份开始时刻各相电压瞬时值,产生的励磁磁场等效磁极位置反复轮流在沿气隙圆周均布的n个位置上。该步进式电机能进行细分控制,且生产工艺相对较为简单,能够大幅度降低成本。

    城市道路平面路口与交通控制方法

    公开(公告)号:CN105386377A

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201510665746.9

    申请日:2015-10-16

    Applicant: 周育人

    Inventor: 周育人

    CPC classification number: E01C1/02

    Abstract: 本发明提供了一种城市道路平面路口,包括十字路口,面向路口,近于路口的右侧第二车道设有允许左转车由此并行左转借道的区域,近于路口的左侧第二车道及左侧第一车道路面绘画有左转并行借道的平行曲线路面标志。在近于路口左侧第一车道左边的马路道牙上方设置面向该条马路右方的左转车并行左转借道信号灯;以使得位于该方位路口的在允许左转车由此并行左转借道的区域中所有驾驶员都能同时看到该信号灯的信号。在左侧第一车道、位于靠近路口处的左右两端设置对射式光电传感器,用于检测该车道有无左转车辆通过。本发明还提供城市道路平面路口的交通控制方法。本发明提高了路口处机动车的通行效率和均衡性,减小了拥堵的几率。

    二进制数并行连加运算的化简方法及连加器电路

    公开(公告)号:CN1567175A

    公开(公告)日:2005-01-19

    申请号:CN03145028.8

    申请日:2003-06-19

    Applicant: 周育人

    Inventor: 周育人

    Abstract: 本发明涉及一种计算机二进制运算方法,特别是涉及一种二进制数连加运算的化简方法。本发明还涉及一种二进制连加运算化简方法的连加器运算电路。本发明将多个多位二进制数的连加运算通过逻辑运算逐级减量,最终变换成二个多位二进制数的相加运算,而后,采用传统算法将二个多位二进制数加合,得出结果。本方法可用于所有可一次性转换为二进制连加运算的运算式的运算;本方法可实现通用的二进制数连加加法器。

    一种弹簧管压力表
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201724770U

    公开(公告)日:2011-01-26

    申请号:CN201020217086.0

    申请日:2010-06-04

    Applicant: 周育人

    Inventor: 周育人

    Abstract: 本实用新型提供了一种弹簧管压力表,其主要构件包括弹簧管、传动机构、扇形齿轮、小齿轮、中心轴、指针、表盘及表壳。所述扇形齿轮的尾端设置有带内螺纹的圆柱体;所述传动机构包括卡簧拉杆和量程调节螺杆,其中量程调节螺杆的一端为与所述圆柱体的内螺纹相配合的外螺纹,另一端为光杆,并在光杆上设有环形槽;所述卡簧拉杆的一端为卡簧,且卡装在量程调节螺杆的环形槽内,并能在环形槽内活动;卡簧拉杆的另一端与弹簧管的自由端连接。本实用新型在进行量程校验时,不必打开表盒,而是用螺丝刀从表盒相应的调节孔处伸入,通过旋转量程调节螺杆以实现量程的调校,其操作简单,快捷方便,提高了弹簧管压力表的校验效率。

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