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公开(公告)号：CN103345840B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310205831.8
申请日：2013-05-28
Applicant: 南京正保通信网络技术有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开一种交叉道路口横穿道路事件视频检测方法。该方法通过在交叉道路口架设的监控摄像头采集视频信号，将视频解码后，通过计算机视觉和图像处理技术，对交叉路口附近一定距离范围进行横穿道路事件检测，识别出道路上的车辆、行人等目标，结合图像像素坐标、世界坐标和GPS坐标三者之间的相互转换关系，得出目标的GPS位置、运动方向、速度等信息，并将获取的信息通过通讯网络传递给后方控制及调度中心。该方法所述视频采集装置安装、维护简易，经济有效，检测方法集视频处理、视频监控和实时报警于一体，可在无人值守的情况下自主对路口交通状况进行判断、报警，并对运动目标进行跟踪，可实现一种实时、准确、高效的综合交通管理系统。
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公开(公告)号：CN102832463A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210326400.2
申请日：2012-09-06
Applicant: 南京正保通信网络技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多单元宽轴比带宽圆极化微带天线，其特征在于：所述微带天线包括基板，基板的顶部设置有微带天线单元，所述微带天线单元采用背馈的馈电方式，所述微带天线还包括馈电探针，所述馈电探针透过基板与微带天线单元连接，所述基板的背面设置有覆铜，微带天线单元与微带天线单元之间设置有间隔。本发明天线具有剖面低、重量轻、易于集成等优点，而且成本较低；与普通圆极化微带天线相比，本发明天线的3dB带宽大大增加，且结构简单，配置灵活，受频偏影响较小。本发明为解决同时具备低剖面和较宽3dB带宽这一天线领域的技术难题提供了很好的思路。
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公开(公告)号：CN103345840A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310205831.8
申请日：2013-05-28
Applicant: 南京正保通信网络技术有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开一种交叉道路口横穿道路事件视频检测方法。该方法通过在交叉道路口架设的监控摄像头采集视频信号，将视频解码后，通过计算机视觉和图像处理技术，对交叉路口附近一定距离范围进行横穿道路事件检测，识别出道路上的车辆、行人等目标，结合图像像素坐标、世界坐标和GPS坐标三者之间的相互转换关系，得出目标的GPS位置、运动方向、速度等信息，并将获取的信息通过通讯网络传递给后方控制及调度中心。该方法所述视频采集装置安装、维护简易，经济有效，检测方法集视频处理、视频监控和实时报警于一体，可在无人值守的情况下自主对路口交通状况进行判断、报警，并对运动目标进行跟踪，可实现一种实时、准确、高效的综合交通管理系统。
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公开(公告)号：CN101577954B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200910031244.5
申请日：2009-04-30
Applicant: 南京正保通信网络技术有限公司
IPC: H04W40/02
Abstract: 本发明旨在提供一种无线多跳自组织网络通信方法，包括：网络建立与维护、业务传输，其中网络建立与维护包括如下步骤：邻居的发现；邻居的加入与删除机制；路由的建立与维护：网络节点之间通过邻居信息的交互，使得每个网络节点最终拥有一张全网连接关系的拓扑表，然后由其中主算节点根据拓扑表计算出整个网络的路由，同时以信息交互方式将路由信息告知网络中其他的网络节点，当网络最后稳定时，每个网络节点各自保存的拓扑表和路由表保持一致，完成网络的建立；其中业务传输包括下列步骤：寻找接入点；链路申请；链路建立；传输业务；链路拆除。本发明自行开发了的无线多跳自组织的中继网，能够完成在坑道或是具有类似特征的场合的通信。
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公开(公告)号：CN101553048A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910031243.0
申请日：2009-04-30
Applicant: 南京正保通信网络技术有限公司
Abstract: 本发明旨在提供一种基于多跳的无线通信设备，其特征在于包括与微处理器(1)相连的逻辑转换模块(2)、存储器、时序调整模块(6)，其中所述时序调整模块(6)的另一部分输入/输出端分别与收发模块(10)、基带处理模块(11)、数字语音编解码器(7)相应的输入/输出端相连，所述数字语音编码器(7)的另一输出端与语音功放模块(8)相连，数字语音编码器(7)的另一输入端与语音放大器(9)相连，所述收发模块(10)外接天线。本发明提供的设备在不依赖于现有通信设施情况下，就能提供快速、灵活、自动构建无线通信网络，并能够实现多种业务传输的专用无线设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103873397A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410121796.6
申请日：2014-03-28
Applicant: 南京正保通信网络技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新的联合时域和频域正交频分复用接收信道估计方法，所述方法包括以下步骤，1）发送端帧结构设计，所述帧结构设计步骤在发送端设置用于信道估计的前导序列和导频插入，2）接收端进行时域信道估计均衡，所述时域信道估计均衡步骤利用前导序列进行信道估计均衡，3）进行频域信道估计均衡并纠正残留频偏，所述频域信道估计均衡步骤利用导频信息进行信道估计均衡。该方法提高了发送信息量，能较好的抑制噪声的影响，提高系统的性能；利用导频进行频域估计均衡时，用乘法信道均衡实现了除法信道均衡，在硬件实现时节约资源，减少计算时间；在较低信噪比SNR和多种信道下下均能正确的完成信道估计均衡，具有更强应用适应性。
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公开(公告)号：CN103208185A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310089195.7
申请日：2013-03-19
Applicant: 东南大学 , 南京正保通信网络技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车灯识别的夜间车辆检测方法及系统，通过强光抑制摄像头获取交通视频数据，确定分析的感兴趣区域；基于数学形态学对图像进行滤波处理，并在此基础上获取连通区域信息；然后建立车灯筛选及匹配规则，对车辆车灯进行筛选和配对；在此之后通过对目标进行位置预测，设置车辆置信度，更新存储的车辆位置信息，实现对车辆的追踪；最后对已离开了感兴趣区域的车辆进行车流量，车速等参数计算并统计。本发明中对车灯对的识别通过采用大量车灯图像数据统计的先验知识，从连通区域中选出匹配度最高的车灯对，这种车灯识别方法能有效地将车灯从夜间场景中分离出来，并具有很好的场景适应性。
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公开(公告)号：CN103117980A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310036491.0
申请日：2013-01-31
Applicant: 南京正保通信网络技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于正交频分复用接收机的快速数字自动频率控制方法，该方法包括以下步骤：1）频偏估计、2）频偏判决和3）频偏控制，频偏估计步骤是基于数据辅助的，对接收到的前导训练序列进行细同步和粗同步，分别估计出分数倍频偏和整数倍频偏；频偏判决步骤判决当前频偏是否需要进行频偏控制；频偏控制步骤修正本地温补压控振荡器频率，控制频偏。本发明通过短训练序列时域相关值估计分数倍频偏，减少了运算量；通过接收和本地前导训练序列的频域差分运算相关估计整数倍频偏，提高了整数倍频偏估计的鲁棒性，也消除了定时偏差的影响；通过自适应频偏控制克服了元器件个体差异和环境变化导致的频率漂移，避免了用标准信号源进行校准。
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公开(公告)号：CN103208185B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201310089195.7
申请日：2013-03-19
Applicant: 东南大学 , 南京正保通信网络技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车灯识别的夜间车辆检测方法及系统，通过强光抑制摄像头获取交通视频数据，确定分析的感兴趣区域；基于数学形态学对图像进行滤波处理，并在此基础上获取连通区域信息；然后建立车灯筛选及匹配规则，对车辆车灯进行筛选和配对；在此之后通过对目标进行位置预测，设置车辆置信度，更新存储的车辆位置信息，实现对车辆的追踪；最后对已离开了感兴趣区域的车辆进行车流量，车速等参数计算并统计。本发明中对车灯对的识别通过采用大量车灯图像数据统计的先验知识，从连通区域中选出匹配度最高的车灯对，这种车灯识别方法能有效地将车灯从夜间场景中分离出来，并具有很好的场景适应性。
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公开(公告)号：CN103117980B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310036491.0
申请日：2013-01-31
Applicant: 南京正保通信网络技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于正交频分复用接收机的快速数字自动频率控制方法，该方法包括以下步骤：1）频偏估计、2）频偏判决和3）频偏控制，频偏估计步骤是基于数据辅助的，对接收到的前导训练序列进行细同步和粗同步，分别估计出分数倍频偏和整数倍频偏；频偏判决步骤判决当前频偏是否需要进行频偏控制；频偏控制步骤修正本地温补压控振荡器频率，控制频偏。本发明通过短训练序列时域相关值估计分数倍频偏，减少了运算量；通过接收和本地前导训练序列的频域差分运算相关估计整数倍频偏，提高了整数倍频偏估计的鲁棒性，也消除了定时偏差的影响；通过自适应频偏控制克服了元器件个体差异和环境变化导致的频率漂移，避免了用标准信号源进行校准。
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