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公开(公告)号：CN118770560A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410997758.0
申请日：2024-07-24
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
摘要： 本申请涉及靶机回收的领域，尤其是涉及一种靶机开伞机构，其包括：外壳，内部有供装置安装的空间；开伞组件，设置在所述外壳的内部，所述开伞组件包括能够转动的伞盖钩、穿设在所述伞盖钩内部的销轴以及穿设在所述销轴上的回位弹簧，所述回位弹簧的一端与外壳相固定，另一端与所述伞盖钩相固定；驱动组件，设置在所述外壳内部，与所述伞盖钩相抵接；伞盖环，在非开锁状态下，与所述伞盖钩相抵接；当所述伞盖钩转动时，推动所述伞盖环将降落伞打开。本申请能够使结构更加简便，从而使得回收开伞的过程更加便利。
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公开(公告)号：CN109372652B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201811421974.1
申请日：2018-11-26
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
IPC分类号： F02K1/78
摘要： 本发明提供了一种辐射功率可控的红外增强器，涉及无人飞行器领域，解决了红外增强器的辐射功率难以调控的问题；该装置包括支撑组件，涡喷发动机，其固定于支撑组件的内部；安装转接件，用于连接待安装产品，其设置于支撑组件的一端，且其位于涡喷发动机的尾喷管喷出火焰一侧；加热锥，其固定于安装转接件的一端并朝向涡喷发动机的尾喷管处，加热锥的外部涂覆有红外增强涂料，加热锥的内部设置有隔热装置；本发明利用涡喷发动机尾喷口火焰对加热锥进行加热，可以通过控制发动机的运行状态大小来调控尾喷口火焰温度，加热锥受热形成稳定的红外辐射源，以增强目标红外特性；可模拟航空喷气发动机红外点源特性，并适用于较大飞行速度域和高度域。
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公开(公告)号：CN115303495A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211074414.X
申请日：2022-09-03
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
发明人： 王磊
IPC分类号： B64D45/00
摘要： 本申请涉及飞行器技术领域，公开了一种飞行器RCS调节装置，包括飞行器头部设置的透波罩，透波罩内壁设有屏蔽层组，屏蔽层组包括多个屏蔽板和驱动屏蔽板收起或展开的收展机构；透波罩内侧后部设有骨架和RCS调节机构，骨架固定在透波罩后部的飞行器内，RCS调节机构包括角反射器，角反射器转动连接在骨架上并通过传动机构与驱动电机传动连接，角反射器包括同轴设置的龙伯球和敷设在龙伯球后侧外缘的壳体，壳体为半球状弧面结构，角反射器可沿与其轴线所在平面垂直的轴线转动。本申请能够模拟不同的RCS大小，使飞行器可以在隐身状态、准隐身状态和非隐身状态之间切换，减小RCS调节装置的体积，提高RCS调节的便捷性。
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公开(公告)号：CN113859093A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111257073.5
申请日：2021-10-27
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
发明人： 王磊
摘要： 本申请涉及一种一体化无人机运输发射装置，属于航空技术领域，包括运输车以及运输发射箱；运输车包括行走车辆底盘以及牵引车头；运输发射箱的两端与行走车辆底盘之间设置有液压翻转机构，发射平台上设置有发射架；运输发射箱包括带有侧向开口的箱体以及发射平台，发射平台通过竖向设置的转动立柱转动连接箱体的内部；箱体与转动立柱之间设置有伸缩推拉装置，伸缩推拉装置一端与箱体相铰接，伸缩推拉装置的另一端与转动立柱相铰接，伸缩推拉装置伸长时，转动立柱转动从而带动发射平台向箱体的侧向开口方向转动本申请具有能够一次运输多架无人机和发射架并能够实现现场快速展开和撤收，从而满足无人机快速、高效的运输以及发射的要求。
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公开(公告)号：CN109489491A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811421441.3
申请日：2018-11-26
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种隐身大机动靶机以及隐身大机动靶机的控制方法，涉及无人飞行器技术领域，解决了现有技术中存在的靶机隐身特性差以及靶机隐身设计与飞行性能的综合匹配度不高的技术问题。该隐身大机动靶机包括机身、机翼、垂尾、平尾以及设置于机身的机腹下方的“蚌式”进气道，机翼设置于机身的中部，属于下单翼布局，垂尾和平尾设置于机身的尾部；该隐身大机动靶机的控制方法，确认高准确度、高置信度的动力学模型；采用过载和姿态组合控制，确保大过载的稳定控制飞行；控制系统使用过载、速度、攻角以及侧滑角。本发明能够克服现有靶机隐身特性差的问题，并能解决靶机隐身设计与飞行性能的综合匹配度不高的问题。
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公开(公告)号：CN118946099A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410997755.7
申请日：2024-07-24
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种发动机ECU及动力设备，涉及ECU技术领域，一种发动机ECU包括壳体、控制器和导热块，壳体内开设有容纳腔，壳体的外壁上开设有第一散热槽以及接线口，接线口处安装有接线器；控制器设置于容纳腔内，并分别与发动机和接线器电性连接；导热块贴设在控制器的一面，并与壳体相抵。本申请具有散热效果好，从而能够对控制器进行保护的效果。
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公开(公告)号：CN117685108A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311846900.3
申请日：2023-12-29
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
IPC分类号： F02C9/26 , F02C7/22 , F02C7/232 , F02C7/00 , F16F15/067
摘要： 本申请涉及新型的发动机旁路控制器，属于航空的技术领域，其包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体内部设置有油针、滤网和缓冲组件，上壳体上设置有右进油管、集油总管焊接组件和左回油管，上壳体和下壳体内部开设有燃烧室，集油总管焊接组件和燃烧室连通，燃油泵提供动力，使燃油从右进油管进入，然后进入集油总管焊接组件中，再进入燃烧室，使其燃烧后从左回油管流入旁路控制器中，本申请具有通过机械‑液压的方式来控制燃油量，以此来进行对喷入燃烧室的燃油进行控制，从而实现对发动机工作状态的控制，提高了发动机的性能和可靠性的效果。
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公开(公告)号：CN111572759A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010503950.1
申请日：2020-06-05
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
IPC分类号： B64C13/50
摘要： 本发明公开了一种一体式大扭矩高频带谐波舵机，其包括电连接器和控制模块，其中，电连接器和控制模块连接，并且电连接器和控制模块形成为一体式结构；电连接器还与无人机的飞控与导航一体机连接，以通过电连接器接收飞控与导航一体机给定的角度信号，并将接收到的角度信号传输给控制模块；使用谐波减速器的控制模块基于飞控与导航一体机给定的角度信号转动并将舵机的实时角度经电连接器传输给飞控与导航一体机。本发明的一体式大扭矩高频带谐波舵机，由于使用谐波减速器，其具有间隙小、频带高的优势，用于控制无人机飞行舵面时，可快速响应飞控与导航一体机给定的信号，满足大机动动作时的控制要求。
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公开(公告)号：CN117685100A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311846897.5
申请日：2023-12-29
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
摘要： 本申请涉及一体式燃滑油泵，属于航空发动机燃油泵的技术领域，其包括油泵外壳，油泵外壳一端开设有燃油进口和燃油出口，另一端开设有滑油进口和滑油出口，油泵外壳竖直设置时，油泵外壳内部依次设置有滑油泵头组件、泵转子组件、泵底座组件和燃油泵头组件，泵转子组件可以驱动滑油泵头组件和燃油泵头组件转动，本申请具有能够节省空间和油耗，并且节省为滑油泵提供动力的额外能量，提高发动机的性能和推重比的效果。
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公开(公告)号：CN115030819A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210618373.X
申请日：2022-06-01
申请人： 北京金朋达航空科技有限公司
发明人： 李绍利
摘要： 本申请涉及一种热交换器，属于航空设备领域，包括外壳、芯体以及换热组件；芯体设置有热流体排出通道以及热流体进入通道，芯体的内部还设置有热流体排出口；热流体进入通道与热流体排出通道之间设置有连通通道；换热组件上设置有热流体流通通道以及冷流体流通通道，热流体流通通道远离热流体排出口的一端与热流体排出通道之间设置有第一连通口；冷流体流通通道一端设置有冷流体入口，另一端设置有冷流体出口；热流体进入通道与热流体流通通道之间设置有第二连通口；热流体进入通道的内部设置有切换机构。本申请还公开了一种小型航空发动机滑油系统，其满足了小型航空发动机对热交换器的要求，解决小型航空发动机滑油回收利用难的问题。
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