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公开(公告)号：CN113477365A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110777802.3
申请日：2021-07-09
Applicant: 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢渣应力分解碎化加工装置，包括加工内框，加工内框的右侧输入端固定连接有进料锥槽，加工内框外部靠近输入端的一侧设置有电机驱动器，驱动连轴外部的表面均匀固定连接有筛料粉碎机构，进料锥槽内部的表面均匀固定连接有进料挡片，加工内框左侧的输出端固定连接有排料锥槽，加工内框右侧靠近输入端的位置固定连接有过滤筛板，驱动连轴的左侧端固定连接有搅拌接触杆件，加工内框内部的表面设置有供水器，加工内框输入端的内部且与筛料粉碎机构对称的位置固定连接有刮料收纳机构，本发明涉及钢渣技术领域。该钢渣应力分解碎化加工装置，达到了对钢渣降温，同时消除钢渣的应力，避免钢渣利用时吸水产生膨胀应力。
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公开(公告)号：CN113393910A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110752279.9
申请日：2021-07-03
Applicant: 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高韧性钢渣微表处材料的制备方法及系统，所述方法包括：基于大数据，获得钢渣微表材料的第一成分数据集和第一含量数据集，生成第一材料配比数据集；通过对所述第一成分数据集和所述第一含量数据集进行材料属性分析，确定第一韧性材料；根据所述第一韧性材料，获得第一韧性指标信息；根据所述第一材料配比数据集和所述第一韧性指标信息进行函数关系拟合，获得第一材料配比函数；根据所述第一材料配比函数，获得第一配比系数；根据所述第一配比系数完成高韧性钢渣微表处材料制备。解决了现有技术中存在对于钢渣微表处材料的韧性分析不够准确，且材料配比无法智能化调整，进而对路面的性能产生影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN110000068B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910224333.5
申请日：2019-03-22
Applicant: 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种道路涂层材料喷涂工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1、预处理：对道路表面进行清洁；S2、底漆的选取：将油漆、稀释剂按照重量份配比5‑6:1‑1.2进行混合，作为底漆；S3、使用移动的喷涂设备对道路表面进行喷涂底漆；S4、制备蓄能自发光涂层材料；S5、待底漆干燥后，使用喷涂设备在底漆的表面喷涂蓄能自发光涂层材料，自然干燥；喷涂蓄能自发光涂层材料的量为180‑220g/m2；本发明提供的喷涂工艺简单方便，能耗低，制备的涂膜膜层在道路表面附着力好，同时具有很好的平整度和抗冲击强度以及较高的硬度，同时干燥时间短。
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公开(公告)号：CN111205041A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010076289.0
申请日：2020-01-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 内蒙古经乌高速公路管理有限责任公司 , 内蒙古路桥集团有限责任公司 , 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
IPC: C04B28/04 , C04B24/10 , C04B111/34
Abstract: 本发明提供一种用于季冻区路面基层材料的抗裂剂及其制备方法，所述抗裂剂包括40％～60％的粉煤灰；8％～15％的石膏；30％～45％的矿物灰渣；0.1％～0.5％的有机纤维；1％～5％的活化素；所述组分含量的总和为100％，以抗裂剂的总质量计。本发明的抗裂剂通过各组分的相互作用，能够有效地补偿路面基层收缩引起的开裂。将该抗裂剂添加于道路基层稳定粒料中，添加该抗裂剂制备而成的路面基层材料可进一步改良材料的力学、耐久等性能，并有效补偿和减少路面基层的收缩开裂。本发明提供了一种湿度小、温差大及冻融严重的季冻地区降低路面基层开裂的有效途径。
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公开(公告)号：CN110818340A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911194965.8
申请日：2019-11-28
Applicant: 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
IPC: C04B28/02
Abstract: 本发明提供了一种抗裂水泥混合料及其制备方法，涉及建筑材料生产技术领域。所述抗裂水泥混合料包括如下重量份的组分：水泥46～78份、砂20～32份、油页岩灰渣18～26份、矿粉5～8份、硬石膏3～7份、纤维0.6～3.2份和外加剂0.5～1.2份。所述抗裂水泥混合料的制备方法包括配料、研磨和混料。本发明通过对抗裂水泥混合料组分的调整，使制得的水泥混合料具有良好的抗裂性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109678389B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910143799.2
申请日：2019-02-25
Applicant: 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
IPC: C04B24/38 , C04B103/22 , C04B103/30
Abstract: 本发明提供了一种水泥混凝土用高效缓凝减水剂及其制备方法，该高效缓凝减水剂包括以下重量份的组分：聚羧酸母液30‑50份、聚合氯化铝3‑5份、聚天冬氨酸钠0.5‑2份、烯丙基聚氧乙烯醚10‑30份、椰油酸二乙醇酰胺0.5‑0.8份、双氧水5‑10份、芒硝0.5‑1.2份、引气剂3‑10份、亲水性胶体15‑30份、缓凝剂1‑3份、纤维5‑10份，石棉绒1‑5份、引发剂0.1‑0.2份、去离子水30‑50份。本发明通过优化缓凝减水剂组分，并对部分组分进行改性后再进行混合制备得到，使得其对水泥具有良好的相容性，掺量小，减水率高，能增强混凝土的抗压、抗折性能，且具有良好的缓凝效果，混凝土凝结时间长、强度高、施工性能好，节约施工材料，并且还能节约水电的使用，具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN114540560A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111569728.2
申请日：2021-12-21
Applicant: 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
Inventor： 洪海 , 张广 , 白志平 , 乔志 , 闫旭亮 , 南宇星 , 沈永飞 , 姚嘉 , 郭慧峰 , 张岩 , 田璐 , 牛昌昌 , 王迎丹 , 杨雅玲 , 王志磊 , 赵建雄 , 庞鑫
Abstract: 本发明公开了一种钢渣环保处理装置，包括用于热闷的罐体以及设置在罐体上的排气筒，排气筒与罐体内的热闷室相连通，排气筒上设置有泄压排气阀，还包括拦阻件以及位于拦阻件和泄压排气阀之间的传动组件，拦阻件设置在排气筒底部，当泄压排气阀处于开启状态，传动组件驱动拦阻件进入打开排气筒的排气状态，当泄压排气阀处于关闭状态，传动组件驱动拦阻件进入覆盖在排气筒开口的拦阻状态。本发明提供的钢渣环保处理装置，在各排气筒与热闷室相连接的开口处设置有拦阻件，拦阻件在不影响热闷室内蒸汽和粉尘正常排放的情况下，能够对泄压排气阀进行保护，避免颗粒状的粉尘覆盖在泄压排气阀上，提升泄压排气阀的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113462830B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110777551.9
申请日：2021-07-09
Applicant: 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种炽热钢渣裂解加工装置，包括裂解炉，所述裂解炉的顶部安装有密封盖板，所述裂解炉的底部安装有支撑腿，所述裂解炉上设置有：裂解装置；均衡装置；出料装置；防护装置，本发明涉及冶金渣处理技术领域。该炽热钢渣裂解加工装置，达到了避免冷凝水输送到雾化喷头的过程中被升温的目的，保证了雾化裂解的效果，保证了各个位置雾化喷头喷出的冷凝水温度相同，避免不同位置的钢渣被不同的冷凝水雾化导致裂解程度差生差异，提高了裂解的整体质量，降低了使用难度，方便打开控制出料仓板开关，增加了警报功能，能够在裂解炉底部钢渣温度较高时发出警报，保证钢渣出料时被降温到合适温度。
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公开(公告)号：CN113462830A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110777551.9
申请日：2021-07-09
Applicant: 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种炽热钢渣裂解加工装置，包括裂解炉，所述裂解炉的顶部安装有密封盖板，所述裂解炉的底部安装有支撑腿，所述裂解炉上设置有：裂解装置；均衡装置；出料装置；防护装置，本发明涉及冶金渣处理技术领域。该炽热钢渣裂解加工装置，达到了避免冷凝水输送到雾化喷头的过程中被升温的目的，保证了雾化裂解的效果，保证了各个位置雾化喷头喷出的冷凝水温度相同，避免不同位置的钢渣被不同的冷凝水雾化导致裂解程度差生差异，提高了裂解的整体质量，降低了使用难度，方便打开控制出料仓板开关，增加了警报功能，能够在裂解炉底部钢渣温度较高时发出警报，保证钢渣出料时被降温到合适温度。
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公开(公告)号：CN112669633A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011598625.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种LED节能变光指示灯装置，包括底座，其上设置有若干定位箱，定位箱上设置有若干活动杆，活动杆的底部伸入定位箱内，支撑座固定在若干活动杆顶部的同一个水平位置设置，内开设有电池腔，电池腔内安装有蓄电池，支撑座的底部开设有凹槽，凹槽内转动安装有圆球，圆球的底端焊接有立柱；支柱焊接在支撑座的顶部；支撑板设置在支柱的顶端，支撑板通过支撑杆固定有挡雨板，挡雨板的上表面对称安装有太阳能电池板，用以对提供电能；指示灯设置在支撑板上表面的中间位置；视觉扫描模块，用以对指示灯的人和/或车进行扫描；中控模块，根据当前通行流量确定指示灯的当前工作状态，再根据实时流量和等待时间对指示灯的工作状态进行调整。
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