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公开(公告)号：CN117346756A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311383293.1
申请日：2023-10-24
申请人： 中铁二十一局集团第四工程有限公司 , 中铁建宁夏高速公路有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明涉及一种小半径曲线长隧道控制点的测量方法，包括下述步骤，步骤S1：在隧道外周的两侧沿隧道纵向均布设已知坐标控制点；步骤S2：根据已知坐标控制点分幅布设控制网进行观测，获得坐标控制点的多测回边角测量数据；步骤S3：将多测回边角测量数据导入平差软件自动并网组成导线网络，采用严密平差计算获得到待测坐标控制点的位置坐标。本发明的测量方法可以确保放样点的精确度，施工步骤简单，设计合理，且投入成本低，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN113280714B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202110694473.6
申请日：2021-06-22
申请人： 中铁二十一局集团第四工程有限公司
发明人： 姜年硕
IPC分类号： G01B5/04
摘要： 本发明涉及桥梁护栏检测领域，尤其涉及一种桥梁防护安全栏随机抽取式宽度检测机，包括有支撑架、导轨板、导板、安全栏拉出组件、限位组件等；支撑架上焊接有导轨板，导轨板一端固定连接有导板，导轨板上固定安装有安全栏拉出组件，限位组件设置在导板上。通过摩擦条的作用，对转动的旋转盘进行阻碍，使旋转盘及其上装置转动角度为不确定因数，导致撑开杆与楔形块每次接触位置不相同，撑开杆会在不同时间推动楔形块及其上装置朝远离导轨板方向运动，异型限位杆在不确定时间内不将推动板挡住，使得拉钩随机带动其中一块桥梁防护栏朝远离导板方向运动，实现了能够随机对桥梁防护栏进行宽度检测的目的。
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公开(公告)号：CN114164774B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202111400084.4
申请日：2021-11-19
申请人： 中铁二十一局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D2/04 , E01D101/28
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公开(公告)号：CN115418902A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211060052.9
申请日：2022-08-31
申请人： 中铁二十一局集团第四工程有限公司 , 中铁建宁夏高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种路基快速补强路基施工用压路机及施工方法，压路机包括压路机本体和碾压装置，所述压路机本体用于推动碾压装置，所述碾压装置包括调高机构，所述压路机本体的车头处固定有调高机构。有益效果在于：通过压路机本体推动碾压装置，利用碾压装置可对修补路面进行压平压实，通过增减碾压轮的数量可以调节碾压装置的作业面宽度，当需要增或减碾压轮数量时，先通过移动组件使两个矩形套相互远离，直到两个矩形套均与矩形杆脱离，然后再拆卸掉连接件，将连接件和限位机构从矩形杆上取下来，然后便可将碾压轮从矩形杆上取下或增加矩形杆上的碾压轮数量，进而可使该装置的作业面宽度与使用需求相适配，以达到最佳作业效果。
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公开(公告)号：CN114164774A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111400084.4
申请日：2021-11-19
申请人： 中铁二十一局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，具体是一种提高预制箱梁孔道密实度的孔道补浆工艺。补浆工艺包括以下步骤：步骤一：预制箱梁的梁体采用大循环压浆前，将锚头封闭，不封闭钢绞线处，步骤二：进行大循环压浆，静置4h；步骤三：按照配比调配压浆料，将压浆料灌入压浆工具内；步骤四：将出浆口软管接至孔道压浆口，等待压浆；步骤五：空压机出风软管接入罐体，启动空压机；步骤六：缓慢的将浆体压入，直至浆体压满孔道；步骤七：关闭压力球阀。本发明提供了持续稳进二次补浆，通过第三方试验检测机构的现场检测，孔道密实度良好，能够达到孔道密室的评定标准，有效控制和预防孔道不密实和空洞现象的一种提高预制箱梁孔道密实度的孔道补浆工艺。
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公开(公告)号：CN108761493B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201810506377.2
申请日：2018-05-24
申请人： 中铁二十一局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G01S19/14
摘要： 本发明公开的一种建筑施工密集区控制点用GPS定位测量方法。是在待测区域外围布设四个已知坐标控制点，分时段组网和数值解析，其组网为综合网，将第一GPS接收机和第二GPS接收机所采集的数据传输到计算机进行储存，完成该时段的观测；根据获得的JM1和JM1’、JM2和JM2’…JMm和JMm’的位置坐标，采用常规方法对放样点平面位置进行放样。本发明步骤简单，设计合理，投入成本低；每个时段子网的控制点数量至少三个，后续全站仪通过观测二个以上后视点进行设站有多余观测，确保放样点的精确度；综合网通过分网一和分网二使待测区域内均能够覆盖进行组网，避免产生无效控制点，有效地提高了放样点放样位置的准确性。
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公开(公告)号：CN113483000A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110733496.3
申请日：2021-06-30
申请人： 中铁二十一局集团第四工程有限公司
IPC分类号： F16B33/00
摘要： 本发明的实施例提供了一种螺栓防锈装置及防锈方法，涉及螺栓施工领域。该螺栓防锈装置包括套管和支撑架，套管用于套设在螺栓的外漏部分；支撑架用于设置在套管和螺栓之间，以支撑套管。支撑架能够使套管和螺栓之间保持一定的间距，避免对后续防护工作造成影响，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN113203743A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110551750.8
申请日：2021-05-20
申请人： 中铁二十一局集团第四工程有限公司 , 兰州大学
摘要： 本发明公开了一种基于红外热成像分析的路基裂缝检测识别及修复方法，包括以下步骤:1）导轨铺设：在待检测路段铺设平行导轨，在导轨上放置滑动架；2）照片获取：将红外热成像设备固定于滑动架上，对待检测路面进行拍照；再将可见光成像设备固定于滑动架上，对待检测路面进行拍照；3）数据处理：将红外热成像设备拍摄图像传入PC端，使用FLIR Tools软件调取热红外图片，获取温度参数（640*480），导出为Excel数据文件,处理后得到检测区域的温度等值线图；4）裂缝识别：根据步骤3）得到的温度等值线图和可见光成像设备拍摄的照片，对比识别水稳层中的裂缝，发现隐伏裂缝，预测裂缝发展趋势；5）裂缝修复：根据步骤4）的检测结果，对裂缝进行修补。
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公开(公告)号：CN111364452A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010355094.X
申请日：2020-04-29
申请人： 中铁二十一局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开的桥梁桩基施工钢筋笼精确定位装置，是通过三至五个卡扣将吊环与吊钩直杆一端相互固定，卡扣间距均匀，相邻两卡扣座的开口方向相反，吊杆穿入吊环。克服了目前钢筋笼固定存在的缺陷，减小了施工成本，节省了作业时间，降低了工序间的互相干扰，不需要配备专业技术人员，制作及操作筒单便捷，速度快，效率高，可以循环使用，是一种理想的桥梁桩基钢筋笼的精确定位装置。
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公开(公告)号：CN110205875A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910525712.8
申请日：2019-06-18
申请人： 中铁二十一局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开的铁路既有线交叉渡线整体插铺施工方法，是通过以下技术方案实现的：选择预铺场地；交叉渡线预铺，对交叉渡线两侧控制桩复核验收；交叉渡线加固；交叉渡线滑道布置，交叉渡线整体插铺就位，天窗点内按设计位置拆除插铺范围内既有线路，清空道床，将交叉渡线整体缓慢横移推进，保证每个部位用力均匀。本发明与目前铁路既有线交叉渡线解体插铺相比较，采用交叉渡线整体插铺，节约了天窗次数，减小了对铁路正常运输的影响，施工周期短，效率高，插铺后交叉渡线整体结构尺寸良好，病害少，大大降低了后期养护维修费用，保证了铁路运输安全、可靠，经济效益明显，可广泛推广使用。
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